Política
El Gobierno nacional oficializó la privatización del Belgrano Cargas y dispuso la venta de todo su material rodante y locomotoras
El decreto presidencial establece el traspaso de la infraestructura al ámbito privado bajo un modelo de concesión con canon.

El Poder Ejecutivo Nacional formalizó este martes el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. a través de una normativa que establece la venta del material rodante y la concesión de la infraestructura ferroviaria. La medida, enmarcada en el plan de reforma del Estado, busca transferir la totalidad de la operación comercial y el mantenimiento de las redes a manos del sector privado para reducir el déficit operativo de la firma estatal.
En el primer párrafo del decreto se especifica que el proceso incluirá la enajenación de locomotoras y vagones, así como la transferencia del personal necesario para la continuidad del servicio. La decisión se fundamenta en la necesidad de modernizar el sistema de transporte de cargas y atraer inversiones que permitan mejorar la conectividad logística en el norte argentino, donde el Belgrano Cargas cumple un rol estratégico para la economía regional.
Venta de activos y esquema de concesión
El nuevo esquema diseñado por el Ministerio de Economía contempla que la infraestructura de vías permanezca bajo titularidad estatal, pero su administración y explotación queden sujetas a un sistema de concesión de acceso abierto. Bajo este modelo, el operador privado deberá abonar un canon al Estado por el uso de la ruta ferroviaria, mientras que la responsabilidad de las inversiones en seguridad y mantenimiento recaerá plenamente en los adjudicatarios.
Los pliegos de licitación, que se publicarán en las próximas semanas, priorizarán a aquellas empresas que presenten planes de inversión sostenibles a largo plazo. Desde el sector oficial señalan que el objetivo es alcanzar un estándar de eficiencia similar al de los países vecinos, permitiendo que la producción agroindustrial llegue a los puertos con menores costos logísticos, impactando positivamente en el Puerto de Barranqueras y otras terminales exportadoras.
Impacto en el personal y plazos previstos
Respecto a la situación laboral, las autoridades indicaron que los contratos de trabajo vigentes serán evaluados según los requerimientos operativos de las nuevas concesionarias. El Gobierno estima que la transición completa hacia la gestión privada demandará aproximadamente seis meses, periodo durante el cual se mantendrá un esquema de operación mínima garantizada por la actual estructura de la empresa.
Analistas del sector advierten que el éxito de la privatización del Belgrano Cargas dependerá de la estabilidad de las reglas de juego y de la capacidad de los nuevos operadores para rehabilitar ramales que hoy se encuentran fuera de servicio. Se espera que este cambio estructural dinamice el transporte de granos y minerales, sectores clave para el ingreso de divisas y la reactivación de las economías regionales del NEA y NOA.
Política
Rach destacó la licitación para la repavimentación de la Ruta 89 entre General Pinedo y Quimilí
La Dirección Nacional de Vialidad publicó hoy la Licitación Pública 0023/2026 para el tramo que va desde el empalme con la Ruta Provincial N°13 en General Pinedo hasta Quimilí, con apertura de ofertas el 28 de agosto

La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) publicó este lunes 18 de mayo la Licitación Pública 0023/2026 para la repavimentación de la Ruta Nacional N°89 en el tramo que une General Pinedo (Chaco) con Quimilí (Santiago del Estero), ingresando desde el empalme con la Ruta Provincial N°13. El presupuesto oficial de la obra supera los $76.133 millones de pesos, referidos al 15 de octubre de 2025, y se enmarca en el programa Malla 405-A de la DNV. Para el Departamento Chacabuco y el sudoeste chaqueño, es una de las noticias de infraestructura vial más importantes de los últimos años.
Qué dice el pliego y cuáles son los plazos
Según la documentación oficial publicada en el sistema CONTRAT.AR, el pliego de bases y condiciones puede consultarse y adquirirse a través de esa plataforma desde hoy y hasta el 12 de agosto de 2026 a las 23:59 horas. La presentación de ofertas cierra el 28 de agosto de 2026 a las 10 horas, fecha en que también se realizará el acto público de apertura de ofertas, en forma electrónica y automática a través de CONTRAT.AR. La modalidad de contratación es ajuste alzado, lo que implica que el precio ofertado por el contratista es fijo e inamovible durante toda la ejecución de la obra.
Una ruta estratégica para la producción y el transporte regional
La Ruta Nacional 89 es un corredor de primer orden para el sudoeste chaqueño. Conecta la región de Charata con General Pinedo y desde allí con Santiago del Estero, siendo una vía de salida natural para la producción agropecuaria del Departamento Chacabuco y los departamentos vecinos. Su estado de deterioro viene siendo una demanda histórica de productores, transportistas y municipios del interior chaqueño que ven en cada lluvia cómo los camiones quedan varados y los costos logísticos se disparan.
El intendente de Charata, Rubén Rach, valoró el anuncio: «Es una inversión histórica destinada a recuperar una ruta fundamental para la producción, el transporte y la integración del sudoeste chaqueño con Santiago del Estero». Rach destacó además que la obra «no solo mejora la infraestructura, sino que también impulsa el desarrollo económico y productivo de toda la región» y señaló que el llamado a licitación es «el resultado de una gestión firme y un trabajo sostenido del Gobierno Provincial» del gobernador Leandro Zdero.
Política
Gauna y Chomiak gestionan cursos de la UNCAUS para Charata en marketing digital y community manager
La concejal del Frente Chaqueño y la diputada provincial se reunieron con autoridades del rectorado de la Universidad Nacional del Chaco Austral en Sáenz Peña para avanzar en un convenio de formación profesional

La concejal de Charata Paola Gauna y la diputada provincial María Luisa Chomiak, en representación del Bloque Frente Chaqueño, se reunieron con autoridades del rectorado de la Universidad Nacional del Chaco Austral (UNCAUS) en Presidencia Roque Sáenz Peña para avanzar en la posibilidad de que cursos cortos de capacitación laboral lleguen a Charata. La gestión apunta a que un Centro de Atención Universitaria (CAU) de la universidad pueda dictar en la ciudad formaciones de pronta salida laboral orientadas a las demandas actuales del mercado y la tecnología.
Cursos cortos orientados a lo que hoy pide el mercado
El perfil de las capacitaciones que se están negociando apunta a cubrir un espacio concreto: personas que quieren especializarse, con o sin título de base, en áreas que hoy tienen demanda real. Gauna mencionó como ejemplos el marketing digital, el rol de community manager y el manejo de redes sociales, aunque el abanico de posibilidades dependerá del convenio que se cierre con la UNCAUS. «Son cursos cortos dirigidos hacia una población que quiere especializarse en algunas áreas que hoy está pidiendo la sociedad y la tecnología», explicó la concejal a CharataChaco.Net.
El camino: convenio con la universidad y cursos en Charata
La reunión en el rectorado de la UNCAUS fue el primer paso formal de una gestión que busca que la oferta académica de la universidad llegue al Departamento Chacabuco sin que los vecinos deban trasladarse a Sáenz Peña. Gauna y Chomiak se sentaron con dos referentes del rectorado para diagramar los términos de un convenio que permita el dictado de los cursos en la ciudad. «Estamos trabajando en los futuros convenios para que los cursos puedan llegar a nuestra ciudad», confirmó la concejal, que subrayó que la demanda de formación profesional en Charata es permanente: «Nuestra sociedad siempre pide especializarse, siempre pide crecer, siempre pide estar educada».
La iniciativa se suma a la gestión que Chomiak viene desarrollando en la Legislatura chaqueña, donde también impulsó recientemente el proyecto para prohibir vapeadores en las escuelas del Chaco, consolidando una agenda activa en educación y juventud para el Departamento Chacabuco.
Política
El Concejo sesiona en el barrio Arrudi y abre el micrófono a los vecinos de Charata
El concejal Marcelo Spahn adelantó a CharataChaco.Net la dinámica de la sesión ordinaria en la Escuela 1005: orden del día, cuarto intermedio y escucha directa a los vecinos del barrio.

Como adelantó CharataChaco.Net en la entrevista con el presidente del Concejo Alejandro Barcala, el programa «El Concejo en tu Barrio» comienza a tomar forma este lunes con la primera sesión ordinaria fuera del recinto: esta vez en la Escuela 1005 del barrio Arrudi de Charata. El concejal Marcelo Spahn dialogó con este medio y explicó la dinámica del encuentro y el espíritu de la iniciativa.
Una sesión ordinaria con los vecinos adentro
El formato no modifica lo esencial: el Concejo sesiona de manera habitual, con los dictámenes, proyectos y notas del orden del día. Lo que cambia es el escenario y lo que ocurre después. «La idea de hoy es hacer la sesión ordinaria, salir del edificio municipal y hacerla en la escuela 1005 del barrio Víctor Arrudi, donde vamos a sesionar de manera habitual con la posibilidad de abrir un cuarto intermedio y escuchar a los vecinos», explicó Spahn. Ese cuarto intermedio es el momento en que la sesión se detiene y los vecinos presentes toman la palabra para plantear sus inquietudes ante el cuerpo legislativo en pleno.
«Hacer escuela para que el vecino entienda hasta dónde puede llegar el Concejo»
Más allá de la escucha, Spahn subrayó otro objetivo igual de importante: la educación cívica. «Es escuchar al vecino y explicar la función del Concejo. Como hacer un poquito de escuela para que el vecino entienda hasta dónde puede llegar el Concejo o no, y las responsabilidades», señaló el concejal. En un contexto donde el funcionamiento del cuerpo legislativo municipal suele ser poco conocido por la ciudadanía, el programa apuesta a que el contacto directo en el barrio sea también una instancia de explicación y transparencia institucional.
Una sesión por mes, en barrios y clubes de Charata
La frecuencia prevista es de una sesión por mes en instituciones educativas o clubes deportivos del Departamento Chacabuco. La iniciativa, impulsada por el presidente del Concejo Barcala desde el año pasado, busca que ningún barrio de Charata quede al margen de la posibilidad de tener al cuerpo legislativo en su propia cuadra, escuchando en primera persona lo que los vecinos tienen para decir.
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