Política
El Gobierno nacional oficializó la privatización del Belgrano Cargas y dispuso la venta de todo su material rodante y locomotoras
El decreto presidencial establece el traspaso de la infraestructura al ámbito privado bajo un modelo de concesión con canon.

El Poder Ejecutivo Nacional formalizó este martes el proceso de privatización de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. a través de una normativa que establece la venta del material rodante y la concesión de la infraestructura ferroviaria. La medida, enmarcada en el plan de reforma del Estado, busca transferir la totalidad de la operación comercial y el mantenimiento de las redes a manos del sector privado para reducir el déficit operativo de la firma estatal.
En el primer párrafo del decreto se especifica que el proceso incluirá la enajenación de locomotoras y vagones, así como la transferencia del personal necesario para la continuidad del servicio. La decisión se fundamenta en la necesidad de modernizar el sistema de transporte de cargas y atraer inversiones que permitan mejorar la conectividad logística en el norte argentino, donde el Belgrano Cargas cumple un rol estratégico para la economía regional.
Venta de activos y esquema de concesión
El nuevo esquema diseñado por el Ministerio de Economía contempla que la infraestructura de vías permanezca bajo titularidad estatal, pero su administración y explotación queden sujetas a un sistema de concesión de acceso abierto. Bajo este modelo, el operador privado deberá abonar un canon al Estado por el uso de la ruta ferroviaria, mientras que la responsabilidad de las inversiones en seguridad y mantenimiento recaerá plenamente en los adjudicatarios.
Los pliegos de licitación, que se publicarán en las próximas semanas, priorizarán a aquellas empresas que presenten planes de inversión sostenibles a largo plazo. Desde el sector oficial señalan que el objetivo es alcanzar un estándar de eficiencia similar al de los países vecinos, permitiendo que la producción agroindustrial llegue a los puertos con menores costos logísticos, impactando positivamente en el Puerto de Barranqueras y otras terminales exportadoras.
Impacto en el personal y plazos previstos
Respecto a la situación laboral, las autoridades indicaron que los contratos de trabajo vigentes serán evaluados según los requerimientos operativos de las nuevas concesionarias. El Gobierno estima que la transición completa hacia la gestión privada demandará aproximadamente seis meses, periodo durante el cual se mantendrá un esquema de operación mínima garantizada por la actual estructura de la empresa.
Analistas del sector advierten que el éxito de la privatización del Belgrano Cargas dependerá de la estabilidad de las reglas de juego y de la capacidad de los nuevos operadores para rehabilitar ramales que hoy se encuentran fuera de servicio. Se espera que este cambio estructural dinamice el transporte de granos y minerales, sectores clave para el ingreso de divisas y la reactivación de las economías regionales del NEA y NOA.
Política
Chomiak presentó un proyecto de Boleto Educativo Gratuito para docentes del Chaco
La diputada provincial presentó la iniciativa, que cuenta con el acompañamiento de sus pares de bloque, y contempla también una compensación por movilidad para quienes trabajan en escuelas rurales sin transporte público regular.

La diputada provincial María Luisa Chomiak presentó un proyecto de ley para crear el Boleto Educativo Gratuito para Docentes y Auxiliares Docentes de la provincia del Chaco. El proyecto es de su autoría, pero también cuenta con el acompañamiento de sus pares de bloque: lleva la firma de María Pía Chiacchio Cavana, Teresa Cubells, Rubén Omar Guillón, Luciano Moser, Lucas Damián Nass y Rodolfo Schwartz.
La iniciativa establece la gratuidad del servicio público de transporte automotor de pasajeros, urbano e interurbano, para todo el personal docente y auxiliar docente en actividad de la provincia, ya sea titular, interino o suplente, y tanto de instituciones de gestión estatal como privada reconocidas oficialmente. El beneficio alcanzaría a los desplazamientos que los trabajadores deban realizar dentro del territorio provincial por motivo de sus funciones, sea dentro de una misma localidad, entre localidades vecinas o entre distintas jurisdicciones.
Una compensación específica para las escuelas rurales
Uno de los puntos centrales del proyecto es la situación de quienes trabajan en establecimientos educativos rurales o en zonas donde no existe servicio público regular de transporte: para esos casos, la iniciativa prevé una compensación por movilidad que contribuya a solventar los gastos del traslado, cuya modalidad, requisitos y monto quedarían a cargo de la autoridad de aplicación, según las distancias recorridas y las características de cada zona.
El beneficio se instrumentaría mediante una credencial, tarjeta o dispositivo electrónico personal e intransferible, y para acceder a él sería necesario acreditar la prestación efectiva de servicios a través de los registros del Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología o de una constancia expedida por el establecimiento educativo. Los gastos que demande la ley se atenderían con partidas presupuestarias del área educativa y de transporte, además de los recursos del Fondo de Educación previsto en el artículo 83 de la Constitución provincial.
«Una inversión educativa y social»
En los fundamentos del proyecto, se sostiene que la creación del Boleto Educativo Gratuito implica reconocer que el traslado hacia el establecimiento educativo no es una cuestión ajena al funcionamiento de la educación, y que destinar recursos al transporte de quienes trabajan en las escuelas «no debe ser entendido simplemente como un gasto, sino como una inversión educativa y social». El texto remarca además la dimensión territorial de la medida: busca que no existan trabajadores de la educación con mayores dificultades para ejercer su tarea por residir o prestar servicios lejos de los principales centros urbanos, generando mayor igualdad entre quienes trabajan en Resistencia y quienes lo hacen en localidades pequeñas o zonas rurales.
Política
Rach recibió a las autoridades de la Dirección de Zona Interior Charata
Del encuentro también participó el secretario de Tránsito, Carlos Aoad.

Esta mañana, el intendente de Charata, Rubén Rach, junto al secretario de Tránsito, Carlos Aoad, recibieron al comisario inspector Mariano Rudas y al comisario inspector José Luis Gómez, en el marco de una reunión de trabajo vinculada a la Dirección de Zona Interior Charata.
Durante el encuentro, dialogaron sobre distintos aspectos relacionados con la seguridad y la articulación que se lleva adelante desde la ciudad.
Un cambio de autoridades
Rach agradeció a Mariano Rudas por el trabajo y el acompañamiento durante este tiempo, y le deseó a José Luis Gómez el mayor de los éxitos en esta nueva responsabilidad al frente de la Dirección de Zona Interior Charata. «Vamos a seguir trabajando de manera conjunta, fortaleciendo el diálogo y la coordinación para cuidar a nuestra comunidad», señaló el intendente.
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Política
Rach destacó el esfuerzo del campo en la Cena por el Día del Agricultor en Charata
El encuentro se realizó en la Escuela Alemana y reunió a productores de Charata y de toda la región.

Ayer, en la Cena por el Día del Agricultor en la Escuela Alemana, el intendente de Charata, Rubén Rach, destacó el esfuerzo de quienes trabajan la tierra y la importancia que tiene la producción agropecuaria para la economía de la ciudad y del departamento Chacabuco.
Como productor, señaló que el sector continúa enfrentando desafíos vinculados al clima, las plagas y las condiciones para producir, pero remarcó la capacidad del agricultor para adaptarse y seguir apostando a cada campaña. También sostuvo que gran parte del movimiento económico de Charata está directamente relacionado con lo que sucede en el campo.
El acompañamiento del gobernador
Rach agradeció al gobernador Leandro Zdero por acompañar esa noche en la ciudad a los productores durante la Cena del Agricultor, organizada por el Foro de Seguridad Rural Pinedo-Charata en la Escuela Alemana, desde aproximadamente las 21:30. «Valorar el trabajo y el esfuerzo» fue parte del mensaje del jefe comunal para los agricultores en su día.
«El campo es parte de nuestra identidad»
El intendente remarcó que se compartió una jornada muy especial junto al Foro Preventivo de Seguridad Rural de Charata y General Pinedo, acompañando a productores de la ciudad y de toda la región en el marco del Día del Agricultor, en un encuentro para reconocer y agradecer a todos los agricultores que, con su trabajo y compromiso, sostienen una actividad fundamental para la comunidad.
«El campo es parte de nuestra identidad y una pieza fundamental para el crecimiento de Charata, de nuestra región y de todo el Chaco. Es producción, trabajo, empleo y oportunidades. Detrás de cada campaña hay familias, esfuerzo y una decisión constante de seguir apostando por nuestra tierra», señaló Rach, quien agradeció especialmente al gobernador Leandro Zdero y al ministro de Producción, Oscar Dudik, por el acompañamiento al sector productivo.
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