Política
El gobierno de Zdero liquidó SEFECHA con un aporte de 848 millones de pesos: el cierre definitivo de la empresa ferroviaria que existió en papel durante 16 años
El Decreto N° 410/2026 pone fin formal a Servicios Ferroviarios del Chaco S.A., creada en 1997 y vaciada de funciones cuando Capitanich transfirió el servicio a la Nación hace 16 años.

El gobernador del Chaco, Leandro Zdero, firmó el Decreto N° 410/2026 y dispuso la liquidación definitiva de (SEFECHA), Servicios Ferroviarios del Chaco S.A., la empresa estatal provincial que dejó de operar trenes en 2010 pero siguió existiendo formalmente —y consumiendo fondos públicos— durante los 16 años siguientes. Para cerrarla, la Provincia deberá desembolsar 848.214.465,90 pesos destinados a indemnizaciones laborales, deudas con proveedores, compromisos impositivos con la AFIP y causas judiciales en curso.
El origen del problema tiene nombre y fecha precisa. El antecedente clave se remonta al 2 de febrero de 2010, cuando el entonces gobernador Jorge Capitanich firmó un convenio con el Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación para avanzar en el traspaso del servicio ferroviario provincial al Estado nacional. El 5 de mayo de ese año se formalizó el acta de entrega y toma de posesión. Desde ese momento, los servicios pasaron a ser administrados por el Estado nacional a través de Trenes Argentinos Operaciones. SEFECHA dejó de tener trenes. Pero no dejó de existir.
Una empresa fantasma sostenida con aportes provinciales
Lo que siguió al traspaso es un capítulo típico de la burocracia estatal argentina: la empresa quedó reducida a una estructura administrativa que la Provincia debió sostener durante años mediante aportes no reintegrables para cubrir salarios y obligaciones pendientes, sin que cumpliera ninguna función operativa real. La decisión de avanzar en el cierre total tampoco fue inmediata: recién en noviembre de 2024 se realizó una asamblea del accionista mayoritario donde se resolvió avanzar con la disolución definitiva de la sociedad.
El decreto que ahora firma Zdero es, en ese sentido, la conclusión administrativa de un proceso que lleva más de una década. SEFECHA deberá rendir mensualmente ante el Ministerio de Infraestructura el destino de los fondos transferidos, mientras se avanza en la cancelación total de sus obligaciones y en la indemnización del personal afectado. Se designarán liquidadores y se mantendrá un equipo reducido de trabajadores para completar los trámites administrativos y contables.
Liquidación: Qué fue SEFECHA y qué perdió el interior del Chaco
La historia de SEFECHA no empieza en 2010. Como parte de la privatización ferroviaria de la presidencia de Carlos Menem, la concesión para operar los ramales chaqueños fue dada al gobierno provincial en 1992 y transferida a la nueva empresa en 1997. En sus años de funcionamiento, SEFECHA llegó a transportar más de 600.000 pasajeros anuales con tarifas mínimas y construyó sus propios coches-motor en talleres provinciales con asesoramiento de la UNNE. Era, antes del traspaso, uno de los pocos ejemplos de transporte ferroviario de pasajeros autogestionado por una provincia argentina.
Para las comunidades del sudoeste chaqueño —la zona donde opera CharataChaco.net— el tren no era un servicio secundario. Era, en muchos casos, el único medio de transporte accesible para trabajadores y estudiantes que se movían entre localidades pequeñas sin otra alternativa formal. La liquidación de Servicios Ferroviarios del Chaco S.A., SEFECHA, no crea ese problema: lo certifica. El servicio dejó de existir en los hechos hace 16 años. Lo que el Decreto N° 410/2026 hace es cerrar el expediente administrativo de esa pérdida, con un costo final que supera los 848 millones de pesos.
Política
Rach anunció que se trabaja por el edificio propio del Instituto de Educación Superior
Dos arquitectas del Ministerio de Educación realizaron el relevamiento del terreno identificado para la futura construcción.

Esta mañana, el intendente Rubén Rach estuvo acompañando el inicio de la Expo Joven 2026, una jornada que tiene como objetivo acercar a los estudiantes de Charata distintas herramientas y oportunidades para que puedan pensar y proyectar lo que viene después de terminar el secundario. Rach aprovechó la oportunidad para anunciar que se está trabajando en poder lograr un edificio propio para el Instituto de Educación Superior de Charata.
«Desde hace un tiempo venimos trabajando para poder lograr el edificio propio del Instituto Superior», señaló el intendente, quien detalló que primero se envió, junto a la rectora de la institución, el pedido formal correspondiente.
Ya se realizó el relevamiento del terreno
Rach explicó que, luego de identificar el lugar donde se pretende construir el edificio, el día anterior estuvieron dos arquitectas del Ministerio de Educación realizando el relevamiento del predio. El intendente remarcó que ya se conversó con funcionarios del Gobierno provincial para avanzar en la factibilidad de la construcción, que consideró muy necesaria para el nivel superior en la ciudad.
«Vamos a trabajar hasta poder conseguirlo», concluyó Rach.
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Política
La FIA archivó la denuncia contra Chomiak, extitular de la Intendencia de Charata
El Dictamen N.° 262/26 concluyó que no se configuró un conflicto de intereses en las obras adjudicadas a INTMEC SRL, la empresa integrada por Pablo Melino, esposo de la diputada y exintendenta de Charata.

La Fiscalía de Investigaciones Administrativas (FIA) del Chaco archivó la denuncia presentada contra María Luisa Chomiak por un presunto conflicto de intereses relacionado con obras públicas adjudicadas a INTMEC SRL, empresa integrada por su esposo, Pablo Melino. La decisión quedó plasmada en el Dictamen N.° 262/26, firmado el 2 de septiembre por el fiscal general Gustavo Leguizamón.
La denuncia había sido presentada en plena campaña electoral de 2025 por Francisco Romero Castelán, entonces diputado provincial de la UCR y actualmente subsecretario de Trabajo, Capacitación y Empleo del Gobierno chaqueño. El planteo sostenía que podían existir irregularidades en distintas contrataciones y una eventual violación del régimen de ética pública y del artículo 67 de la Constitución provincial, que prohíbe a los funcionarios y sus parientes hasta segundo grado intervenir como oferentes en contrataciones estatales.
Qué encontró la Fiscalía
El dictamen reconoce la existencia del vínculo conyugal entre Chomiak y Melino, contraído en mayo de 2018, y que INTMEC SRL era oferente del Registro Provincial de Constructores. Sin embargo, la FIA determinó que las obras cuestionadas no fueron contratadas por la Municipalidad de Charata, sino por organismos provinciales y Lotería Chaqueña, y que fueron tramitadas durante el período en que Chomiak se encontraba de licencia sin goce de haberes de la Intendencia para ejercer como diputada nacional.
Otro punto central del dictamen es que no surgieron pruebas de una intervención directa de Chomiak en esas contrataciones, ni de una disposición de fondos municipales en beneficio de la empresa. El Tribunal de Cuentas informó además que no registraba observaciones sobre las obras analizadas, y la FIA señaló que tampoco aparecieron elementos que indicaran que los trabajos no se hubieran ejecutado.
«No se dan los extremos legales» de un conflicto de intereses
Con esos elementos, el organismo concluyó que «no se dan los extremos legales previstos por la Ley 1341-A de Ética y Transparencia Pública que indiquen la presencia de conflicto de interés en el caso», y dispuso cerrar y archivar las actuaciones. Durante la investigación, Chomiak había negado las irregularidades denunciadas.
El dato tiene especial repercusión en Charata, donde Chomiak fue intendenta durante varios años y donde se centró buena parte de la discusión pública que acompañó la denuncia.
Política
Capitanich propone unificar las elecciones nacionales y provinciales en 2027
La propuesta busca eliminar la restricción del artículo 133 de la Constitución provincial, que exige separar ambos comicios.

El senador Jorge Capitanich sostuvo que es necesario unificar las elecciones nacionales y provinciales en 2027 en la provincia del Chaco, y anticipó que impulsará una enmienda constitucional para eliminar las restricciones que actualmente impiden realizar los comicios de manera simultánea.
La iniciativa busca recoger el mismo criterio que el oficialismo invoca para impulsar la eliminación de las PASO: reducir los costos y evitar la realización de elecciones por separado. «Vamos a pedir elecciones provinciales junto a las nacionales. Si el argumento para eliminar las PASO es el ahorro, esta propuesta va en el mismo sentido y permite profundizar ese objetivo», manifestó Capitanich.
Una propuesta ligada al debate sobre las PASO
«Vamos a presentar una enmienda constitucional, porque resulta ser que el oficialismo planteó la eliminación de las primarias abiertas, simultáneas y obligatorias respecto del ahorro. Entonces nosotros queremos avanzar en una propuesta que también permita reducir los costos y evitar la realización de elecciones separadas», sostuvo el exgobernador.
Consultado puntualmente sobre el artículo que regula la separación de los comicios, Capitanich respondió: «Queremos que se elimine la restricción del artículo 133 respecto del tema de las elecciones por separado y que se unifiquen las elecciones nacionales con las provinciales. Si el oficialismo plantea eliminar las PASO con el argumento de que de ese modo se ahorra una elección, estamos proponiendo una alternativa que profundiza ese mismo criterio».
Una iniciativa a cargo del bloque
El senador remarcó que, de avanzar esa discusión, su bloque legislativo presentará formalmente la iniciativa, al considerarla de relevancia para el debate electoral provincial. La propuesta será impulsada mediante una enmienda constitucional y plantea modificar el esquema vigente para permitir que las elecciones provinciales y nacionales puedan realizarse de manera simultánea en 2027.
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