Política
La CGT contra la reforma laboral: amenazó con paro, la ley pasó igual con votos peronistas, el amparo fue rechazado y Moyano terminó firmando dentro de la pauta del Gobierno
La Ley 27.802 fue promulgada el 28 de febrero de 2026 con 37 votos a favor en el Senado. El juez Lavié Pico rechazó la medida cautelar del amparo presentado por la CGT el 11 de marzo. Camioneros acordó el 13 de marzo un aumento semestral del 10,1% que el Gobierno calificó como «paritaria modelo». El mapa sindical quedó partido entre la CGT y el FreSU.

La cúpula sindical de la Confederación General del Trabajo, (CGT), amenazó con huelga general, movilizó cientos de miles de trabajadores frente al Congreso y presentó un amparo judicial para frenar la reforma laboral. Nada de eso alcanzó: la Ley de Modernización Laboral 27.802 fue aprobada el 28 de febrero de 2026 por el Senado con 37 votos a favor, 33 en contra y una abstención, con el apoyo determinante de gobernadores peronistas —Raúl Jalil de Catamarca, Osvaldo Jaldo de Tucumán y Gustavo Sáenz de Salta entre ellos— que priorizaron su relación con el gobierno nacional sobre las demandas sindicales. El 11 de marzo, el juez Lavié Pico rechazó la medida cautelar del amparo presentado por la CGT contra los artículos que disuelven treinta juzgados laborales. Y el 13 de marzo, Hugo Moyano firmó la paritaria de Camioneros con un aumento del 10,1% semestral —por debajo de la inflación proyectada y con vigencia hasta agosto—, exactamente lo que el Ministerio de Economía pedía como pauta modelo para el resto de los gremios. El resultado de seis semanas de conflicto sindical es un mapa laboral partido en dos y una central obrera debilitada frente a un gobierno que logró lo que se propuso.
La gira federal que fracasó y el paro que no detuvo nada
A principios de febrero de 2026, el triunvirato de la CGT —integrado por Octavio Argüello, Jorge Sola y Cristian Jerónimo— lanzó una gira por el interior para convencer a los gobernadores de que votaran en contra de la reforma en el Senado. El resultado fue una sucesión de desplantes que expusieron la debilidad de la central obrera frente al poder territorial de los mandatarios. Martín Llaryora canceló una reunión con los cegetistas citando problemas de agenda. Maximiliano Pullaro evitó el encuentro presencial. Los gobernadores que sí recibieron a la CGT lo hicieron sin comprometerse a nada.
El 12 de febrero se realizó la primera gran movilización sindical frente al Congreso, con columnas de la CGT, el FreSU y las dos CTA. El 19 de febrero hubo una segunda concentración. La marcha tuvo masividad pero no paro: la CGT convocó a movilización sin medida de fuerza, lo que los sectores más combativos del sindicalismo —encabezados por Abel Furlán de la UOM, Rodolfo Aguiar de ATE y Daniel Yofra de los Aceiteros— interpretaron como una señal de timidez. El FreSU pedía un paro de 36 horas; la CGT lo descartó.
El 28 de febrero, el Senado votó. Los 37 votos afirmativos incluyeron a senadores del bloque peronista de provincias que habían recibido a la CGT días antes. El triunvirato cegetista calificó el resultado como una traición y lanzó la frase que circuló en todos los medios: los gobernadores peronistas «traicionaron a los trabajadores». Furlán fue más directo: dijo que los dirigentes sindicales que confiaron en los gobernadores y en los votos del Congreso tendrán que explicarle a sus bases por qué no apostaron a la calle desde el principio.
El amparo: la apuesta judicial que tampoco prosperó
Con la ley promulgada, la cúpula sindical de la CGT presentó el 6 de marzo un amparo ante el Juzgado Contencioso Administrativo Federal N°7, con firma de los cosecretarios Argüello, Sola y Jerónimo. El pedido apuntaba a suspender los artículos 90 y 91 de la Ley 27.802, que ordenan el cierre de treinta juzgados laborales y el traspaso del fuero a la Ciudad de Buenos Aires. El 11 de marzo, el juez Lavié Pico rechazó la medida cautelar con el argumento de que la cautelar coincidía con el objeto del amparo, que no existía daño irreparable inminente y que el proceso sumarísimo garantizaba una resolución rápida. El Estado Nacional tiene cinco días para presentar su descargo y el proceso sobre el fondo de la cuestión continúa, pero sin suspensión de la norma mientras tanto.
La CGT anunció que apelará y que llegará a la Corte Suprema si es necesario. Descartó públicamente nuevas medidas de fuerza en el corto plazo. El FreSU leyó esa decisión como la confirmación de que la estrategia cegetista fue equivocada desde el inicio: apostar a la negociación política, luego a los votos y ahora a la Justicia, sin acumular presión callejera sostenida, dejó al sindicalismo con pocas herramientas reales para revertir la ley.
Moyano y la paritaria modelo: el golpe final al relato de resistencia
El dato que más expuso la debilidad del sindicalismo combativo llegó el 13 de marzo, cuando Hugo Moyano firmó la paritaria del Sindicato de Camioneros dentro de la pauta salarial del Gobierno. El acuerdo establece un aumento semestral del 10,1% entre marzo y agosto —con incrementos mensuales decrecientes del 2%, 1,8%, 1,7%, 1,6%, 1,5% y 1,5%—, vigencia semestral y una cláusula de revisión basada exclusivamente en la diferencia entre el IPC y la pauta acordada.
Moyano había dicho en enero que no firmaría paritarias semestrales y que exigía una compensación del 8% por el desfase inflacionario. Firmó lo opuesto. El secretario de Trabajo Julio Cordero calificó el acuerdo como «paritaria modelo» y lo presentó como el precedente que el Gobierno quiere que el resto de los gremios replique. Para el FreSU, la firma de Moyano fue la confirmación de que el sindicalismo tradicional eligió convivir con la nueva legalidad laboral antes que resistirla.
La cúpula sindical de la CGT y el mapa sindical después de la derrota
El resultado de las seis semanas de conflicto es un sindicalismo partido en dos líneas con lógicas incompatibles. La cúpula sindical de la CGT apuesta a la negociación paritaria sector por sector, al recurso judicial y a evitar el desgaste de medidas de fuerza que considera inútiles sin correlato parlamentario. El FreSU apuesta a la federalización, a la presencia territorial en los conflictos provinciales y a lo que Aguiar llamó «desobediencia a la reforma laboral» — un concepto que todavía no tiene traducción práctica concreta pero que instala una postura de confrontación permanente.
Para los trabajadores del interior —y en particular para los del Chaco, donde la informalidad supera el 50% y la reforma laboral afecta especialmente a los asalariados de pequeñas empresas a través del Fondo de Asistencia Laboral que permite indemnizaciones en cuotas— el resultado del conflicto es que la ley está vigente, el amparo no prospero y las paritarias corren por debajo de la inflación. El debate sobre quién tiene razón en la estrategia sindical es real, pero las consecuencias concretas son las mismas para todos.
Política
Chomiak presentó un proyecto de Boleto Educativo Gratuito para docentes del Chaco
La diputada provincial presentó la iniciativa, que cuenta con el acompañamiento de sus pares de bloque, y contempla también una compensación por movilidad para quienes trabajan en escuelas rurales sin transporte público regular.

La diputada provincial María Luisa Chomiak presentó un proyecto de ley para crear el Boleto Educativo Gratuito para Docentes y Auxiliares Docentes de la provincia del Chaco. El proyecto es de su autoría, pero también cuenta con el acompañamiento de sus pares de bloque: lleva la firma de María Pía Chiacchio Cavana, Teresa Cubells, Rubén Omar Guillón, Luciano Moser, Lucas Damián Nass y Rodolfo Schwartz.
La iniciativa establece la gratuidad del servicio público de transporte automotor de pasajeros, urbano e interurbano, para todo el personal docente y auxiliar docente en actividad de la provincia, ya sea titular, interino o suplente, y tanto de instituciones de gestión estatal como privada reconocidas oficialmente. El beneficio alcanzaría a los desplazamientos que los trabajadores deban realizar dentro del territorio provincial por motivo de sus funciones, sea dentro de una misma localidad, entre localidades vecinas o entre distintas jurisdicciones.
Una compensación específica para las escuelas rurales
Uno de los puntos centrales del proyecto es la situación de quienes trabajan en establecimientos educativos rurales o en zonas donde no existe servicio público regular de transporte: para esos casos, la iniciativa prevé una compensación por movilidad que contribuya a solventar los gastos del traslado, cuya modalidad, requisitos y monto quedarían a cargo de la autoridad de aplicación, según las distancias recorridas y las características de cada zona.
El beneficio se instrumentaría mediante una credencial, tarjeta o dispositivo electrónico personal e intransferible, y para acceder a él sería necesario acreditar la prestación efectiva de servicios a través de los registros del Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología o de una constancia expedida por el establecimiento educativo. Los gastos que demande la ley se atenderían con partidas presupuestarias del área educativa y de transporte, además de los recursos del Fondo de Educación previsto en el artículo 83 de la Constitución provincial.
«Una inversión educativa y social»
En los fundamentos del proyecto, se sostiene que la creación del Boleto Educativo Gratuito implica reconocer que el traslado hacia el establecimiento educativo no es una cuestión ajena al funcionamiento de la educación, y que destinar recursos al transporte de quienes trabajan en las escuelas «no debe ser entendido simplemente como un gasto, sino como una inversión educativa y social». El texto remarca además la dimensión territorial de la medida: busca que no existan trabajadores de la educación con mayores dificultades para ejercer su tarea por residir o prestar servicios lejos de los principales centros urbanos, generando mayor igualdad entre quienes trabajan en Resistencia y quienes lo hacen en localidades pequeñas o zonas rurales.
Política
Rach recibió a las autoridades de la Dirección de Zona Interior Charata
Del encuentro también participó el secretario de Tránsito, Carlos Aoad.

Esta mañana, el intendente de Charata, Rubén Rach, junto al secretario de Tránsito, Carlos Aoad, recibieron al comisario inspector Mariano Rudas y al comisario inspector José Luis Gómez, en el marco de una reunión de trabajo vinculada a la Dirección de Zona Interior Charata.
Durante el encuentro, dialogaron sobre distintos aspectos relacionados con la seguridad y la articulación que se lleva adelante desde la ciudad.
Un cambio de autoridades
Rach agradeció a Mariano Rudas por el trabajo y el acompañamiento durante este tiempo, y le deseó a José Luis Gómez el mayor de los éxitos en esta nueva responsabilidad al frente de la Dirección de Zona Interior Charata. «Vamos a seguir trabajando de manera conjunta, fortaleciendo el diálogo y la coordinación para cuidar a nuestra comunidad», señaló el intendente.
Más noticias de Charata en CharataChaco.Net.
Política
Rach destacó el esfuerzo del campo en la Cena por el Día del Agricultor en Charata
El encuentro se realizó en la Escuela Alemana y reunió a productores de Charata y de toda la región.

Ayer, en la Cena por el Día del Agricultor en la Escuela Alemana, el intendente de Charata, Rubén Rach, destacó el esfuerzo de quienes trabajan la tierra y la importancia que tiene la producción agropecuaria para la economía de la ciudad y del departamento Chacabuco.
Como productor, señaló que el sector continúa enfrentando desafíos vinculados al clima, las plagas y las condiciones para producir, pero remarcó la capacidad del agricultor para adaptarse y seguir apostando a cada campaña. También sostuvo que gran parte del movimiento económico de Charata está directamente relacionado con lo que sucede en el campo.
El acompañamiento del gobernador
Rach agradeció al gobernador Leandro Zdero por acompañar esa noche en la ciudad a los productores durante la Cena del Agricultor, organizada por el Foro de Seguridad Rural Pinedo-Charata en la Escuela Alemana, desde aproximadamente las 21:30. «Valorar el trabajo y el esfuerzo» fue parte del mensaje del jefe comunal para los agricultores en su día.
«El campo es parte de nuestra identidad»
El intendente remarcó que se compartió una jornada muy especial junto al Foro Preventivo de Seguridad Rural de Charata y General Pinedo, acompañando a productores de la ciudad y de toda la región en el marco del Día del Agricultor, en un encuentro para reconocer y agradecer a todos los agricultores que, con su trabajo y compromiso, sostienen una actividad fundamental para la comunidad.
«El campo es parte de nuestra identidad y una pieza fundamental para el crecimiento de Charata, de nuestra región y de todo el Chaco. Es producción, trabajo, empleo y oportunidades. Detrás de cada campaña hay familias, esfuerzo y una decisión constante de seguir apostando por nuestra tierra», señaló Rach, quien agradeció especialmente al gobernador Leandro Zdero y al ministro de Producción, Oscar Dudik, por el acompañamiento al sector productivo.
Más noticias de Charata en CharataChaco.Net.
Sociedad2 días agoContinúan los trabajos de mejoramiento de calles en el Barrio Libertad de Charata
Sociedad2 días agoCharata tiene un sábado sin lluvias, con una máxima de 21°C
Sociedad2 días agoRach saludó a la Escuela N.° 102 de Pampa Sommer al cumplir 100 años
Sociedad2 días agoLa Escuela 160 «Alberto Schneider» de Pampa Roldán celebra sus 98 años
Sociedad23 minutos agoCharata tiene un lunes soleado y sin alertas, con una máxima de 21°C
Sociedad14 minutos agoDos ganadores de la Poceada Chaqueña se repartieron un pozo de $782 millones









































