Economía
Transportistas de granos frenan camiones en más de 50 puntos del país por tarifas desactualizadas y gasoil 30% más caro
Camioneros autoconvocados y la organización Untra llevan más de 50 horas de protestas en rutas y accesos portuarios de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. El reclamo es una recomposición tarifaria de entre el 30% y el 35% frente al encarecimiento del gasoil. El Gobierno se desligó del conflicto y dijo no tener injerencia en las tarifas. Para los productores del interior chaqueño, cada día de demora logística en plena cosecha es pérdida directa.

Transportistas de granos en la Argentina atraviesa su peor conflicto del año con protesta en el peor momento posible: el pico de la cosecha gruesa. Camioneros autoconvocados y la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) llevan más de cuatro días de protestas en rutas y accesos a puertos estratégicos, con concentraciones en más de 50 puntos del país en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. El reclamo es una recomposición urgente de tarifas de entre el 30% y el 35%, frente a un encarecimiento del gasoil que acumula entre 25% y 30% entre enero y abril de 2026, con un salto concentrado en marzo por la suba del crudo internacional que cotiza en torno a los USD 110 por barril.
Para el Chaco —donde la cosecha gruesa de soja, maíz y girasol está en su momento de mayor actividad— la demora en el transporte significa pérdida directa: cada día que un camión no llega al campo o no sale hacia los puertos es producción que se demora en cobrar, costos de almacenamiento que suben y ventanas de precio internacional que se cierran.
Por qué pararon los camioneros
El detonante inmediato fue el rechazo de una propuesta de aumento del 10% presentada por acopiadores y productores —que incluía una revisión en diez días— y una contrapropuesta de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) del 13,16%, ambas consideradas insuficientes por los autoconvocados. El último aumento real que habían recibido los transportistas fue en enero, del 12%.
Los números que exponen los camioneros son concretos: en un flete de alrededor de $3 millones, el margen que queda para el propietario es de unos $280.000 y el ingreso del chofer ronda los $200.000, cifras que no cubren los costos reales con el gasoil en los valores actuales. «Arrancar el camión hoy es salir a perder», sintetizaron transportistas apostados en Quequén.
«Paro. ¿Hay otra opción? Aumentos impagables sin ajuste de tarifa. Matriz de costos colapsada: trabajamos a pérdida. Pagamos peajes por caminos destrozados. Exigimos mesa rde diálogo y actualización tarifaria de emergencia», publicó Untra en sus redes.
Protesta de transportistas de granos: El Gobierno se desligó
La Secretaría de Transporte salió a aclarar que no tiene injerencia en las tarifas del transporte automotor de cargas, recordando que desde 2025 se disolvió la mesa nacional de negociación tarifaria porque «los propios actores la consideraban poco funcional». Desde entonces, las negociaciones quedaron en mesas provinciales —Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos— sin carácter obligatorio y sin una tarifa de referencia nacional unificada.
Esa desregulación, que en su momento fue presentada como una simplificación, hoy aparece como uno de los factores que profundizaron el conflicto: sin un ámbito nacional de referencia, los transportistas negocian atomizados y con menos poder frente a acopiadores y exportadores.
El impacto en el agro exportador
La Bolsa de Comercio de Rosario informó que el martes el ingreso de camiones con mercadería a los puertos del Gran Rosario cayó un 88%. La Cámara de la Industria Aceitera (CIARA) y el Centro Exportador de Cereales (CEC) advirtieron que la protesta «impide el tránsito en las rutas de camiones con insumos, provoca el desabastecimiento y bloquea la exportación». Se trata de un momento crítico: la cosecha proyectada para 2026 es de 158 millones de toneladas, con exportaciones que podrían superar los 113 millones y liquidaciones del agro estimadas en USD 34.530 millones para el año.
Protesta de transportistas de granos: Lo que está en juego para el Chaco
Para el productor chaqueño el conflicto tiene una dimensión adicional que lo vuelve especialmente sensible. A diferencia de la pampa húmeda, donde la distancia a los puertos es menor y los caminos rurales son en general mejores, en el Chaco el costo logístico ya era estructuralmente más alto antes de la protesta. Los campos del sudoeste y del centro-oeste provincial —donde se concentra la producción de soja, maíz y girasol— están a distancias considerables de los puertos del Paraná, lo que hace que cualquier demora o sobrecosto se sienta con más intensidad en el margen del productor.
A eso se suma que el transporte de algodón, uno de los cultivos más representativos de la identidad productiva chaqueña, también depende de la misma red de camioneros y enfrenta los mismos costos de gasoil y peaje que el resto. Si el conflicto escala a un paro nacional —como amenaza Untra—, la logística del interior del Chaco quedaría en una situación aún más comprometida.
Economía
Está habilitado el servicio de NBCH Adelanto Chaco 24
El servicio permite anticipar compras con tarjeta de débito en comercios de toda la provincia hasta la acreditación de haberes, sin intereses ni costos adicionales, y se habilita de forma automática.

El servicio Adelanto Chaco 24 de Nuevo Banco del Chaco ya está habilitado para anticipar compras con tarjeta de débito en comercios de toda la provincia, hasta la acreditación de haberes. Está disponible para clientes en situación normal: activos y pasivos provinciales, empleados de empresas del Estado, Ecom, Sameep y Secheep, y empleados de empresas privadas que perciben sus haberes en la entidad.
El disponible se puede consultar en la página web de Nuevo Banco del Chaco, nbch.com.ar, ingresando en el menú Personas → Préstamos → Consulta de disponibles anticipos.
Cómo funciona
Este servicio de NBCH permite anticipar compras sin pagar intereses y sin costos adicionales. Es muy simple: se habilita de forma automática y no se debe realizar ningún trámite. Las compras realizadas con Adelanto Chaco 24 no tienen intereses y se pueden utilizar en comercios de todos los rubros, como supermercados, almacenes, estaciones de servicio, restaurantes, farmacias e indumentaria, entre otros. El monto utilizado se descontará sin intereses.
Para la red de comercios, la operatoria es igual a cualquier venta con tarjeta de débito: no se debe realizar ninguna acción o trámite adicional. El Adelanto Chaco 24 no tiene costos adicionales, comisiones ni intereses, y permite anticipar compras en cualquier comercio que opere con la tarjeta de débito Chaco 24.
Nuevo Banco del Chaco se posiciona como aliado de las familias chaqueñas para acompañar en el día a día, con la tranquilidad de poder comprar y cubrir imprevistos incluso cuando no tienen saldo disponible. Adelanto Chaco 24 es una herramienta automática y sin costo que respalda las compras cotidianas.
Seguridad y canales oficiales
Desde el banco recordaron que NBCH nunca solicitará a sus clientes que realicen simulaciones de préstamos, cambios de contraseñas, instalación de aplicaciones o transferencias de dinero. Es fundamental mantener la seguridad y comunicarse siempre a través de los canales oficiales del banco: el servicio de NBCH Atiende en el WhatsApp verificado 3624161290 o por medio de las redes sociales oficiales.
Economía
IACCO alcanzó un hito: se completaron los pilotes y comienza la estructura de elevación
Se finalizó la ejecución de 560 pilotes y ahora comienza una fase que demandará 22.000 m³ de hormigón.

Integrantes de la Fundación Los Dinosaurios, junto a funcionarios provinciales y municipales, aportantes al proyecto e invitados especiales, compartieron este jueves un hito en el predio de Fontana: la carga del último pilote de la construcción del Instituto de Alta Complejidad Cardiológico y Oncológico (IACCO).
A pesar de las dificultades climáticas, la construcción de IACCO en Fontana completó la primera etapa de la obra. Con esto, se finalizó la ejecución de 560 pilotes y se da inicio a una nueva fase fundamental: la estructura de elevación.
«Estamos muy orgullosos de haber llegado a este momento»
«Estamos muy orgullosos de haber llegado a este momento y también por el acompañamiento de la sociedad», expresó Rubén «Coco» Ruffino, miembro fundador de Los Dinosaurios e impulsor del proyecto IACCO. «Este es un emprendimiento llevado a cabo exclusivamente con el esfuerzo del sector privado, empresarial y particular. Estamos mucho más que contentos porque vemos que este apoyo se incrementa día a día y nos permite cumplir los plazos del proyecto», enfatizó con emoción ante los presentes.
Ruffino también agradeció al intendente de Fontana, Fernando Cuadra, «por el apoyo que está brindando para que este proyecto se concrete a muy corto plazo», y adelantó que el objetivo es tener la obra concluida para fines de 2027.
La mirada del intendente de Fontana
Por su parte, el intendente Cuadra valoró «el esfuerzo muy importante que vemos cómo se va materializando y así, se renueva nuestra esperanza porque ese sueño del Instituto Cardiológico y Oncológico está cada vez más cerca». El jefe comunal remarcó que se trata de un proyecto grandísimo no solo para Fontana, sino para toda la provincia, y agradeció que la ciudad haya sido elegida para llevarlo adelante.
Una obra que no se detiene
La carga del último pilote marcó la culminación de la primera etapa de la obra. A partir de ahora, comienza la fase de la estructura de elevación, para la que se prevé la utilización de aproximadamente 5.000 m³ de hormigón de baja densidad y 17.000 m³ de hormigón de alta resistencia, lo que representa un enorme desafío técnico. Luego de esta etapa, seguirán las instalaciones y el cierre vertical, que, junto con la ejecución de los parques y espacios exteriores, comenzarán a dar forma definitiva al proyecto.
Salud de alta complejidad para el Norte argentino
IACCO es una iniciativa de la Fundación Los Dinosaurios, integrada por empleados y exempleados de Nuevo Banco del Chaco, que nació con el objetivo de cambiar la forma en que se accede a la salud de alta complejidad en la región. La meta es que los pacientes del Norte argentino cuenten con tecnología médica de excelencia y puedan transitar sus tratamientos cerca de sus afectos, sin verse obligados a viajar hacia otras provincias.
Economía
NBCH habilita un nuevo programa para poner al día las deudas en situación irregular
El Programa de Regularización de Deudas permite a clientes y familias chaqueñas ordenar compromisos vencidos de préstamos personales y tarjetas de crédito, con una tasa fija del 35% TNA y gestión online por WhatsApp.

Nuevo Banco del Chaco (NBCH) habilitó el Programa de Regularización de Deudas para que los clientes y las familias chaqueñas que tengan deudas en situación irregular de préstamos personales y tarjetas de crédito de NBCH puedan ponerse al día y ordenar compromisos vencidos. Este programa se complementa con la línea de Consolidación de Deudas que sigue vigente y permite unificar deudas en una única cuota mensual, con condiciones más convenientes y mayor previsibilidad financiera.
El programa dispone de condiciones diferenciales para poner al día las deudas vencidas en situación irregular: tasa de interés fija del 35% TNA y plazo de hasta 60 meses. La gestión es online, a través de WhatsApp en NBCH Atiende, al número 3624161290, seleccionando la opción 9.
Quiénes pueden acceder
Pueden acceder personas bancarizadas del sector público y privado que perciben sus haberes en Nuevo Banco del Chaco, profesionales, comerciantes y autónomos que tengan deudas vencidas con la entidad de préstamos personales y tarjetas de crédito. La posibilidad de acceder al Programa de Regularización de Deudas está habilitada para clientes que se encuentren en situación irregular, es decir, que registren una situación de mora acumulada hasta el 30 de junio de 2026. No está disponible para préstamos y tarjetas adeudadas a partir de esa fecha.
Más de 15.200 préstamos otorgados en Consolidación de Deudas
Desde diciembre pasado, NBCH mantiene vigente la línea de Consolidación de Deudas para reducir y aliviar el endeudamiento familiar. Se otorgaron más de 15.200 préstamos destinados a 14.717 clientes, de los cuales 2.282 son jubilados, a quienes se realizaron 2.389 consolidaciones de deudas.
Con el Programa de Regularización de Deudas, Nuevo Banco del Chaco reafirma su compromiso de acompañar a sus clientes en todas las necesidades financieras con herramientas adecuadas a cada segmento y actividad.
Sociedad3 horas agoCómo estará el tiempo en Charata este lunes 31, que inicia la semana y cierra agosto
Deportes3 horas agoDespués de 3 años, el Campeonato Provincial de Karting volvió a Charata
Política2 horas agoPaola Gauna analizó la reunión ampliada del peronismo de Charata
Política2 minutos agoHerrera planteó la necesidad de fortalecer las estructuras partidarias del PJ en Charata










































