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Economía

Transportistas de granos frenan camiones en más de 50 puntos del país por tarifas desactualizadas y gasoil 30% más caro

Camioneros autoconvocados y la organización Untra llevan más de 50 horas de protestas en rutas y accesos portuarios de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. El reclamo es una recomposición tarifaria de entre el 30% y el 35% frente al encarecimiento del gasoil. El Gobierno se desligó del conflicto y dijo no tener injerencia en las tarifas. Para los productores del interior chaqueño, cada día de demora logística en plena cosecha es pérdida directa.

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Protesta de transportistas de granos

Transportistas de granos en la Argentina atraviesa su peor conflicto del año con protesta en el peor momento posible: el pico de la cosecha gruesa. Camioneros autoconvocados y la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) llevan más de cuatro días de protestas en rutas y accesos a puertos estratégicos, con concentraciones en más de 50 puntos del país en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. El reclamo es una recomposición urgente de tarifas de entre el 30% y el 35%, frente a un encarecimiento del gasoil que acumula entre 25% y 30% entre enero y abril de 2026, con un salto concentrado en marzo por la suba del crudo internacional que cotiza en torno a los USD 110 por barril.

Para el Chaco —donde la cosecha gruesa de soja, maíz y girasol está en su momento de mayor actividad— la demora en el transporte significa pérdida directa: cada día que un camión no llega al campo o no sale hacia los puertos es producción que se demora en cobrar, costos de almacenamiento que suben y ventanas de precio internacional que se cierran.

Por qué pararon los camioneros

El detonante inmediato fue el rechazo de una propuesta de aumento del 10% presentada por acopiadores y productores —que incluía una revisión en diez días— y una contrapropuesta de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) del 13,16%, ambas consideradas insuficientes por los autoconvocados. El último aumento real que habían recibido los transportistas fue en enero, del 12%.

Los números que exponen los camioneros son concretos: en un flete de alrededor de $3 millones, el margen que queda para el propietario es de unos $280.000 y el ingreso del chofer ronda los $200.000, cifras que no cubren los costos reales con el gasoil en los valores actuales. «Arrancar el camión hoy es salir a perder», sintetizaron transportistas apostados en Quequén.

«Paro. ¿Hay otra opción? Aumentos impagables sin ajuste de tarifa. Matriz de costos colapsada: trabajamos a pérdida. Pagamos peajes por caminos destrozados. Exigimos mesa rde diálogo y actualización tarifaria de emergencia», publicó Untra en sus redes.

Protesta de transportistas de granos: El Gobierno se desligó

La Secretaría de Transporte salió a aclarar que no tiene injerencia en las tarifas del transporte automotor de cargas, recordando que desde 2025 se disolvió la mesa nacional de negociación tarifaria porque «los propios actores la consideraban poco funcional». Desde entonces, las negociaciones quedaron en mesas provinciales —Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos— sin carácter obligatorio y sin una tarifa de referencia nacional unificada.

Esa desregulación, que en su momento fue presentada como una simplificación, hoy aparece como uno de los factores que profundizaron el conflicto: sin un ámbito nacional de referencia, los transportistas negocian atomizados y con menos poder frente a acopiadores y exportadores.

El impacto en el agro exportador

La Bolsa de Comercio de Rosario informó que el martes el ingreso de camiones con mercadería a los puertos del Gran Rosario cayó un 88%. La Cámara de la Industria Aceitera (CIARA) y el Centro Exportador de Cereales (CEC) advirtieron que la protesta «impide el tránsito en las rutas de camiones con insumos, provoca el desabastecimiento y bloquea la exportación». Se trata de un momento crítico: la cosecha proyectada para 2026 es de 158 millones de toneladas, con exportaciones que podrían superar los 113 millones y liquidaciones del agro estimadas en USD 34.530 millones para el año.

Protesta de transportistas de granos: Lo que está en juego para el Chaco

Para el productor chaqueño el conflicto tiene una dimensión adicional que lo vuelve especialmente sensible. A diferencia de la pampa húmeda, donde la distancia a los puertos es menor y los caminos rurales son en general mejores, en el Chaco el costo logístico ya era estructuralmente más alto antes de la protesta. Los campos del sudoeste y del centro-oeste provincial —donde se concentra la producción de soja, maíz y girasol— están a distancias considerables de los puertos del Paraná, lo que hace que cualquier demora o sobrecosto se sienta con más intensidad en el margen del productor.

A eso se suma que el transporte de algodón, uno de los cultivos más representativos de la identidad productiva chaqueña, también depende de la misma red de camioneros y enfrenta los mismos costos de gasoil y peaje que el resto. Si el conflicto escala a un paro nacional —como amenaza Untra—, la logística del interior del Chaco quedaría en una situación aún más comprometida.

Economía

El Nuevo Banco del Chaco habilitó el Adelanto Chaco 24 para anticipar compras sin intereses con tarjeta de débito

El servicio está disponible para activos, pasivos y empleados de empresas privadas que cobran sus haberes en el NBCH y funciona en cualquier comercio con débito

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Adelanto Chaco 24 NBCH: cómo funciona el servicio habilitado en 2026

El Nuevo Banco del Chaco (NBCH) habilitó el servicio Adelanto Chaco 24, una herramienta que permite a los clientes anticipar compras con tarjeta de débito en comercios de toda la provincia, sin intereses, sin comisiones y sin necesidad de realizar ningún trámite. El monto disponible se descuenta automáticamente al momento de la acreditación de haberes.

El servicio está disponible para clientes en situación normal: empleados activos y pasivos provinciales, empleados de empresas del Estado, Ecom, Sameep y Secheep, y trabajadores de empresas privadas que perciben sus sueldos a través del banco.

Cómo consultar el disponible y dónde se puede usar

El monto habilitado para cada cliente puede consultarse en la página web del banco, nbch.com.ar, siguiendo el menú Personas → Préstamos → Consulta de disponibles anticipos. No se requiere solicitud previa: el Adelanto Chaco 24 se activa de forma automática para quienes reúnen las condiciones.

Las compras realizadas con este servicio funcionan exactamente igual que cualquier transacción con débito. El Adelanto Chaco 24 puede usarse en supermercados, almacenes, estaciones de servicio, restaurantes, farmacias e indumentaria, entre otros rubros. Para los comercios no implica ningún cambio operativo ni trámite adicional.

Una herramienta para llegar a fin de mes con tranquilidad

Desde el NBCH destacaron que el Adelanto Chaco 24 está pensado para acompañar a las familias chaqueñas en el día a día, permitiéndoles cubrir gastos e imprevistos incluso cuando no tienen saldo disponible en su cuenta. El servicio no genera ningún costo adicional: el monto utilizado se descuenta directamente del próximo cobro de haberes, sin intereses.

Para más información sobre productos y servicios del banco, ingresá a nbch.com.ar. Para seguir toda la actualidad económica y local, visitá las noticias de Charata en CharataChaco.Net y nuestra sección de economía del Chaco.

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Economía

Rach acompañó el sorteo de stands de Agronea 2026: la 23° edición se realizará el 3, 4 y 5 de julio en Charata

El intendente Rubén Rach, el ministro de la Producción Oscar Dudik y legisladores provinciales participaron del sorteo que dejó a cada empresa e institución con su espacio asignado en el predio de Ruta 89.

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Agronea 2026: se sortearon los stands de la 23° edición en Charata

Charata dio anoche un paso concreto hacia su gran cita productiva del año. En un acto que reunió a autoridades municipales, provinciales y representantes del sector agroindustrial, se realizó el sorteo de stands de la 23° edición de Agronea, la muestra que año tras año proyecta a la ciudad hacia todo el país.

La nueva edición se realizará los días 3, 4 y 5 de julio en el predio de Ruta 89, que este año contará con mayor superficie para recibir a empresas, emprendedores, industrias y visitantes de toda la región. El lema que guiará la edición es «Ecosistema de Oportunidades».

Del sorteo participaron el intendente Rubén Rach, el ministro de la Producción Oscar Dudik, el presidente del Concejo Municipal Alejandro Barcala, los diputados provinciales María Luisa Chomiak y Lucas Nass, además de concejales y funcionarios municipales.

Cada empresa ya tiene su lugar

Tras el sorteo, cada empresa e institución participante quedó con su espacio asignado en el predio. La organización confirmó que el área disponible será más amplia que en ediciones anteriores para dar respuesta a la creciente demanda de stands y garantizar mayor comodidad tanto para expositores como para el público.

Además de la oferta agroindustrial y comercial, la 23° edición incluirá propuestas gastronómicas, espectáculos y actividades para disfrutar en familia, consolidando el perfil integral que distingue a Agronea como un encuentro que trasciende lo estrictamente productivo.

Desde el Municipio de Charata renovaron su acompañamiento al evento y ratificaron el orgullo institucional por una muestra que «desde Charata, año tras año, sigue creciendo y consolidándose como uno de los encuentros agroindustriales más importantes del país».

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Economía

Vence el 31 de mayo el plazo para adherirse a la moratoria de ATP Chaco: cómo regularizar deudas en Ingresos Brutos, Sellos e Inmobiliario Rural

El régimen alcanza obligaciones vencidas hasta el 31 de octubre de 2025 e incluye Ingresos Brutos, Régimen Simplificado, Impuesto de Sellos, Inmobiliario Rural y planes de pago caducos. La adhesión es exclusivamente online con CUIT y Clave Fiscal.

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Moratoria ATP Chaco: vence el 31 de mayo para regularizar deudas

La Administración Tributaria Provincial (ATP) recordó que este sábado 31 de mayo vence el plazo para adherirse al Régimen de Regularización Excepcional de Obligaciones Tributarias, establecido por la Ley N° 3898-F y su modificatoria Ley N° 4213-F. Los contribuyentes chaqueños que tengan deudas fiscales provinciales tienen hasta ese día para ingresar al plan.

El régimen permite regularizar obligaciones vencidas hasta el 31 de octubre de 2025, con las siguientes coberturas:

Impuesto sobre los Ingresos Brutos hasta septiembre de 2025. — Régimen Simplificado Provincial hasta octubre de 2025 inclusive. — Impuesto de Sellos, Fondo para la Salud Pública, Impuesto Inmobiliario Rural y tasas retributivas de servicios. — Multas no firmes y planes de pago caducos o vigentes alcanzados por la normativa.

Cómo adherirse y qué requisitos piden

La adhesión debe realizarse exclusivamente de manera online ingresando al sitio oficial de ATP Chaco con CUIT y Clave Fiscal. Para acceder al beneficio, los contribuyentes deben cumplir los siguientes requisitos: contar con Clave Fiscal habilitada, tener constituido el Domicilio Fiscal Electrónico, registrar una CBU en caso de optar por planes financiados, presentar las declaraciones juradas correspondientes y efectuar el pago del anticipo dentro de los dos días hábiles posteriores al envío del plan.

El régimen contempla beneficios de reducción de intereses y condonación de multas según la modalidad de pago y la cantidad de cuotas elegidas.

Dónde consultar

Para dudas o consultas, ATP Chaco dispone de los siguientes canales: teléfono 3624-488700 opción 2, correo electrónico atp.atcontribuyente@chaco.gob.ar y atención presencial en Casa Central, Av. Las Heras 95, de lunes a viernes de 7:30 a 12:00 hs. También están disponibles las delegaciones del interior y los trámites en el sitio oficial de ATP Chaco.

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