Economía
Transportistas de granos frenan camiones en más de 50 puntos del país por tarifas desactualizadas y gasoil 30% más caro
Camioneros autoconvocados y la organización Untra llevan más de 50 horas de protestas en rutas y accesos portuarios de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. El reclamo es una recomposición tarifaria de entre el 30% y el 35% frente al encarecimiento del gasoil. El Gobierno se desligó del conflicto y dijo no tener injerencia en las tarifas. Para los productores del interior chaqueño, cada día de demora logística en plena cosecha es pérdida directa.

Transportistas de granos en la Argentina atraviesa su peor conflicto del año con protesta en el peor momento posible: el pico de la cosecha gruesa. Camioneros autoconvocados y la Unión Nacional de Transportistas y Afines (Untra) llevan más de cuatro días de protestas en rutas y accesos a puertos estratégicos, con concentraciones en más de 50 puntos del país en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe. El reclamo es una recomposición urgente de tarifas de entre el 30% y el 35%, frente a un encarecimiento del gasoil que acumula entre 25% y 30% entre enero y abril de 2026, con un salto concentrado en marzo por la suba del crudo internacional que cotiza en torno a los USD 110 por barril.
Para el Chaco —donde la cosecha gruesa de soja, maíz y girasol está en su momento de mayor actividad— la demora en el transporte significa pérdida directa: cada día que un camión no llega al campo o no sale hacia los puertos es producción que se demora en cobrar, costos de almacenamiento que suben y ventanas de precio internacional que se cierran.
Por qué pararon los camioneros
El detonante inmediato fue el rechazo de una propuesta de aumento del 10% presentada por acopiadores y productores —que incluía una revisión en diez días— y una contrapropuesta de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) del 13,16%, ambas consideradas insuficientes por los autoconvocados. El último aumento real que habían recibido los transportistas fue en enero, del 12%.
Los números que exponen los camioneros son concretos: en un flete de alrededor de $3 millones, el margen que queda para el propietario es de unos $280.000 y el ingreso del chofer ronda los $200.000, cifras que no cubren los costos reales con el gasoil en los valores actuales. «Arrancar el camión hoy es salir a perder», sintetizaron transportistas apostados en Quequén.
«Paro. ¿Hay otra opción? Aumentos impagables sin ajuste de tarifa. Matriz de costos colapsada: trabajamos a pérdida. Pagamos peajes por caminos destrozados. Exigimos mesa rde diálogo y actualización tarifaria de emergencia», publicó Untra en sus redes.
Protesta de transportistas de granos: El Gobierno se desligó
La Secretaría de Transporte salió a aclarar que no tiene injerencia en las tarifas del transporte automotor de cargas, recordando que desde 2025 se disolvió la mesa nacional de negociación tarifaria porque «los propios actores la consideraban poco funcional». Desde entonces, las negociaciones quedaron en mesas provinciales —Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos— sin carácter obligatorio y sin una tarifa de referencia nacional unificada.
Esa desregulación, que en su momento fue presentada como una simplificación, hoy aparece como uno de los factores que profundizaron el conflicto: sin un ámbito nacional de referencia, los transportistas negocian atomizados y con menos poder frente a acopiadores y exportadores.
El impacto en el agro exportador
La Bolsa de Comercio de Rosario informó que el martes el ingreso de camiones con mercadería a los puertos del Gran Rosario cayó un 88%. La Cámara de la Industria Aceitera (CIARA) y el Centro Exportador de Cereales (CEC) advirtieron que la protesta «impide el tránsito en las rutas de camiones con insumos, provoca el desabastecimiento y bloquea la exportación». Se trata de un momento crítico: la cosecha proyectada para 2026 es de 158 millones de toneladas, con exportaciones que podrían superar los 113 millones y liquidaciones del agro estimadas en USD 34.530 millones para el año.
Protesta de transportistas de granos: Lo que está en juego para el Chaco
Para el productor chaqueño el conflicto tiene una dimensión adicional que lo vuelve especialmente sensible. A diferencia de la pampa húmeda, donde la distancia a los puertos es menor y los caminos rurales son en general mejores, en el Chaco el costo logístico ya era estructuralmente más alto antes de la protesta. Los campos del sudoeste y del centro-oeste provincial —donde se concentra la producción de soja, maíz y girasol— están a distancias considerables de los puertos del Paraná, lo que hace que cualquier demora o sobrecosto se sienta con más intensidad en el margen del productor.
A eso se suma que el transporte de algodón, uno de los cultivos más representativos de la identidad productiva chaqueña, también depende de la misma red de camioneros y enfrenta los mismos costos de gasoil y peaje que el resto. Si el conflicto escala a un paro nacional —como amenaza Untra—, la logística del interior del Chaco quedaría en una situación aún más comprometida.
Economía
La inflación mayorista se disparó al 3,2% en septiembre, impulsada por el petróleo
En lo que va del año el índice acumula 22,8%, con una variación interanual del 29,2%.

La inflación mayorista se aceleró al 3,2% en septiembre, según informó el INDEC. El Índice de Precios Internos al por Mayor (IPIM) mostró así una suba de 1,1 puntos porcentuales respecto del 2,1% registrado en agosto, y acumula un 22,8% en lo que va de 2026, con una variación interanual del 29,2%.
El incremento mensual estuvo impulsado por los productos nacionales, que subieron 3,4%, mientras que los importados avanzaron solo 0,4%. Dentro de los bienes nacionales, el rubro de petróleo crudo y gas, que aumentó 15% en el mes, fue el de mayor incidencia: aportó 1,43 puntos porcentuales a la variación del índice general.
Qué mostraron los otros indicadores mayoristas
El Índice de Precios Internos Básicos al por Mayor (IPIB), que excluye el efecto de los impuestos, registró un alza del 3,4% mensual, con una suba del 3,7% en los productos nacionales y del 0,3% en los importados. Ese índice acumula un 22,2% en el año y un 28,1% interanual.
Por su parte, el Índice de Precios Básicos del Productor (IPP), que mide los precios de la producción local sin incluir los bienes importados, subió 3,8% en el mes, con un aumento del 7,9% en los productos primarios, y acumula 22,7% en el año y 29,5% interanual.
Por encima de la inflación minorista
El dato mayorista superó al de la inflación minorista, que en septiembre fue del 1,9% y acumuló un 23,6% en 2026. Los precios mayoristas funcionan como un indicador de los costos que enfrentan las empresas antes de que los productos lleguen a los consumidores, por lo que su evolución suele observarse con atención para anticipar el comportamiento de los precios finales. Para más información sobre el contexto de la economía regional, consultá la sección especializada de CharataChaco.Net.
Economía
El NEA, con Chaco, encabeza el ranking nacional de inflación acumulada en 2026
En septiembre la inflación en la región fue del 1,7%, y la variación interanual llegó al 36,9%, la más alta de las seis regiones del país.

El Nordeste argentino (NEA), región que integran Chaco, Corrientes, Formosa y Misiones, acumula una inflación del 26,6% en los primeros nueve meses de 2026, la más alta de las seis regiones del país, según el Índice de Precios al Consumidor difundido por el INDEC. En septiembre, la suba de precios en la región fue del 1,7%, por debajo del 1,9% del promedio nacional.
La variación interanual, medida contra septiembre de 2025, se ubicó en el 36,9%, también por encima de las demás regiones y del 33,4% registrado a nivel nacional.
Cómo se compara con el resto del país
En el acumulado de enero a septiembre, el NEA supera al promedio nacional, que es del 23,6%. Detrás de la región se ubican el Noroeste, con 24,6%; el Gran Buenos Aires, con 23,8%; la región Pampeana, con 23,3%; Cuyo, con 22,8%, y la Patagonia, con 21,2%.
En el dato mensual de septiembre, el NEA fue la segunda región con menor inflación, solo por detrás de la Patagonia, que registró 1,4%. El Noroeste y Cuyo marcaron 1,9%, mientras que el Gran Buenos Aires y la región Pampeana llegaron al 2%.
Qué rubros pesaron más en la región
Según los datos regionales, vivienda y servicios básicos encabezaron los aumentos de septiembre en el NEA, con una suba del 4,1% en el mes. En la comparación interanual, los alimentos acumularon un alza del 40,8% y la educación, del 45,3%, dos rubros de fuerte impacto en el presupuesto de las familias.
El panorama nacional
A nivel país, la inflación de septiembre fue del 1,9%, dos décimas por encima del 1,7% de agosto, con un acumulado del 23,6% en lo que va del año. Para los especialistas, el dato muestra que la moderación de los precios sigue siendo irregular, y el balance regional refleja que el costo de vida avanza con mayor intensidad en el Nordeste.
Para más información sobre el contexto económico provincial, consultá la sección de economía del Chaco.
Economía
Cuáles son los comercios de Charata que suman descuentos y cuotas con Tarjeta Tuya por el Día de la Madre
El beneficio impulsado por el Nuevo Banco del Chaco estará vigente hasta el domingo 18 de octubre en múltiples rubros comerciales.

El Nuevo Banco del Chaco (NBCH) puso en marcha la campaña especial con Tarjeta Tuya en Charata y toda la provincia para las compras del Día de la Madre. La iniciativa comercial estará vigente desde este martes 13 hasta el domingo 18 de octubre, permitiendo acceder a facilidades de financiación y reintegros en locales adheridos de la ciudad.
El esquema propone alternativas acordes a las necesidades de los consumidores, operando con las modalidades Tuya Tradicional, Tuya Activa, Tuya Pyme y Tuya Joven. Los clientes podrán optar por efectuar sus compras en 4 cuotas sin interés con un 10% de bonificación sin tope de reintegro, o bien financiar los obsequios en 6 y 9 cuotas sin interés.
Rubros alcanzados y comercios locales
La promoción abarca un amplio abanico de sectores comerciales de la Perla del Oeste, con el objetivo de dinamizar las ventas locales en vísperas de la fecha festiva. Entre las actividades comprendidas se destacan:
Indumentaria, zapatería, marroquinería y perfumerías.
Artículos para el hogar, electrónica y telefonía celular.
Bazares, regalerías, joyerías, ópticas y librerías.
Servicios de estética, viveros, carnicerías y vinotecas.
Los usuarios pueden verificar el mapa de locales habilitados en el radio urbano ingresando al sitio oficial de promociones del Municipio de Charata y la región.
Habilitación y canales de atención seguros
Desde la entidad crediticia informaron que quienes precisen activar su plástico para aprovechar los beneficios pueden gestionarlo a través de la línea verificada de WhatsApp (362-416-1290) o vía telefónica al 0800-888-6224. Asimismo, la solicitud de la tarjeta se encuentra disponible en la sucursal bancaria del Departamento Chacabuco o de forma digital en la web del banco.
Frente al incremento del movimiento comercial, las autoridades bancarias recordaron la importancia de prevenir estafas, señalando que la institución nunca solicitará claves, transferencias ni simulaciones de préstamos para validar promociones.
Para conocer más novedades sobre la actividad comercial y los servicios financieros en la zona, podés consultar la sección de las noticias de Charata.
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