Política
¿Porqué a Charata le importa la hidrovía?: dos empresas belgas se disputan la concesión
La pre-adjudicación está prevista para julio; el ganador deberá invertir y modernizar el corredor fluvial por el que sale el 85% del comercio exterior argentino.

La licitación de la Vía Navegable Troncal —la Hidrovía— entra en su fase final con la apertura inminente del tercer sobre económico, el paso que definirá cuál de las dos empresas belgas finalistas asumirá la operación y modernización del corredor fluvial por el que circula el 85% del comercio exterior argentino. La pre-adjudicación está prevista para julio, según informó el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), Iñaki Arreseygor, durante el Congreso de Puertos Privados realizado esta semana en la Bolsa de Cereales.
Las dos firmas que quedaron en carrera después de superar las instancias técnicas y legales del proceso son Jan de Nul NV y DEME NV, ambas con sede en Bélgica y trayectoria en obras de ingeniería fluvial de gran escala. Una tercera oferente, la brasileña DTA Engenharia, quedó descalificada en la primera etapa por incumplir el requisito de garantías.
Una concesión de 25 años con facturación estimada en USD 15.000 millones
Quien gane la licitación asumirá la modernización, dragado y balizamiento de la Hidrovía durante 25 años, sin aval estatal y a riesgo empresario. Según estimaciones de la ANPYN, el concesionario facturará aproximadamente USD 15.000 millones durante ese período, con un retorno mínimo garantizado del 6% calculado sobre el peaje que cobrará a los usuarios.
El proceso lleva 18 meses de elaboración colaborativa con gobiernos provinciales y fue fiscalizado por un organismo de Naciones Unidas, lo que —según Arreseygor— garantizó transparencia tanto para el Estado como para los sectores productivos y la sociedad.
Baja del peaje y respaldo del sector privado
Una de las metas explícitas del proceso es la reducción de las tarifas actuales. Arreseygor indicó que si las ofertas económicas alcanzan el valor mínimo de la banda prevista, el costo del peaje podría bajar al menos 15% respecto de lo que se abona hoy. Esa perspectiva de reducción directa de costos logísticos cosechó el respaldo público de la Unión Industrial Argentina (UIA), la Cámara de la Industria Aceitera (CIARA-CEC, que concentra el 48% de las exportaciones agrícolas), la Bolsa de Comercio de Rosario y la Cámara de Puertos Privados Comerciales.
La licitación tiene un antecedente de fracaso: en febrero de 2025 el gobierno dejó sin efecto el proceso anterior porque solo se había presentado un oferente. El relanzamiento incorporó una Mesa de Diálogo Interdisciplinaria con provincias, cámaras empresarias, sindicatos y universidades, y el acompañamiento técnico de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Qué significa para Charata, el Chaco y el Puerto de Barranqueras
Para el Chaco y por ende para Charata, el resultado de esta licitación es un dato de primera importancia. El Puerto de Barranqueras está ubicado sobre el mismo sistema fluvial Paraná-Paraguay y opera como plataforma de exportación de producción provincial —carbón vegetal, algodón, granos— hacia mercados europeos y regionales. Una baja del peaje y una profundización del calado del canal mejorarán directamente la competitividad logística de las exportaciones de las acopiadoras de Charata y chaqueñas en general, que en 2024 crecieron cerca del 30% según datos del gobierno provincial.
Uno de los dos finalistas, Jan de Nul, tiene historia directa con la provincia: en un ciclo anterior de debate sobre la Hidrovía, representantes de esa empresa plantearon la necesidad de profundizar el corredor hasta Barranqueras y Confluencia, sosteniendo que ambos puertos tienen potencial para multiplicar su movimiento con mayor calado disponible.
La apertura de los sobres económicos se producirá en los próximos días. A partir de ese momento, el gobierno dispondrá de la información para avanzar hacia la pre-adjudicación en julio y, si el cronograma se cumple, el nuevo operador privado comenzaría a reducir el peaje antes de que termine el año.
Política
Chaco confirmó que desdoblará las elecciones a gobernador de 2027
La decisión responde a un artículo de la Constitución provincial que exige separar los comicios locales de los presidenciales.

Chaco, Jujuy y Salta se suman a la tendencia de desdoblar las elecciones a gobernador de 2027 respecto de los comicios nacionales, un camino que ya había marcado Tucumán al confirmar que votará el 9 de mayo. El gobernador de Chaco, Leandro Zdero, ratificó que las elecciones provinciales se desarrollarán en una fecha diferente a la de los comicios nacionales, aunque el Poder Ejecutivo todavía no resolvió cuándo serán convocadas.
En el caso de Chaco, la separación de los comicios no es una decisión discrecional, sino una disposición establecida por la Constitución provincial. El inciso 7 del artículo 90 de la Carta Magna local dispone expresamente que las elecciones provinciales y municipales se realicen en forma separada de las presidenciales. Por el momento, se desconoce la fecha exacta en la que los chaqueños votarán para elegir gobernador.
Un mapa electoral cada vez más fragmentado
El desdoblamiento se consolida como la tendencia dominante de cara a 2027. Además de Chaco, Jujuy confirmó que adelantará sus comicios provinciales, aunque también sin fecha definida, mientras que en Salta el gobernador Gustavo Sáenz evalúa convocar a elecciones a mediados de mayo. Tucumán, en tanto, ya fijó de manera formal el 9 de mayo de 2027 para su elección provincial.
La excepción entre las provincias del norte es Catamarca, cuyo gobernador, Raúl Jalil, optó por mantener unificadas las elecciones provinciales con las presidenciales, previstas para el 24 de octubre de 2027, replicando el esquema utilizado en 2023.
Una estrategia que se repite en otras provincias
El desdoblamiento electoral también avanza en distritos como Chubut, Misiones, Santa Fe y Neuquén, entre otros, que analizan fechas propias para sus comicios locales. La estrategia busca que el debate sobre la gestión provincial tenga un espacio propio, sin quedar condicionado por la discusión política nacional.
Política
La concejal de Charata Paola Gauna, pidió rechazar la reforma de la Ley de Tierras
El Senado tratará el proyecto este 6 de agosto, en medio de cambios recientes a su texto original.

En la Sesión Ordinaria del lunes, la concejal Paola Gauna, del Bloque Frente Chaqueño, instó a los concejales de ambos bloques del Concejo Municipal de Charata a promover, ante los legisladores nacionales, el rechazo al proyecto de reforma de la Ley de Tierras que el Senado tratará este 6 de agosto.
Según planteó la concejal, la iniciativa original generaba preocupación porque pretendía eliminar los límites para la adquisición de tierras por parte de extranjeros. Gauna consideró que una reforma de esas características representa un riesgo para la soberanía nacional y sostuvo que la tierra «no es una mercancía más», sino parte del patrimonio y de la protección de recursos naturales estratégicos.
Cambios recientes en el proyecto nacional
El proyecto al que se refirió la concejal forma parte de la Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada, que el Senado debate desde hace meses. En su versión original, impulsada por el Poder Ejecutivo, proponía eliminar por completo el tope del 15% para la compra de tierras rurales por extranjeros. Sin embargo, ante la falta de votos para su aprobación, el oficialismo modificó en los últimos días esa parte del texto y ofreció mantener un límite, aunque elevado al 25% del territorio por provincia, en lugar de suprimirlo.
El pedido al resto del Concejo
Desde el Bloque Frente Chaqueño reafirmaron el compromiso de defender la soberanía y el patrimonio nacional, y convocaron también al oficialismo local a acompañar el rechazo de la iniciativa. Gauna sostuvo que, cuando se trata de defender la Argentina, las diferencias políticas deben quedar de lado y prevalecer el interés de todos los argentinos.
El planteo se realizó en el marco de las sesiones del Concejo Municipal de Charata, en la previa al tratamiento de la reforma en el Senado de la Nación.
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Política
Rach acompañó a Asociación Italiana de Charata en sus 97 años
El jefe comunal valoró la trayectoria de la institución de socorros mutuos y ratificó el acompañamiento del gobierno local a las entidades comunitarias.

El intendente de Charata, Rubén Rach, acompañó ayer el aniversario de la Asociación Italiana de Socorros Mutuos de Charata, una institución que forma parte de la historia y del crecimiento de la ciudad desde hace casi un siglo. En su mensaje, el jefe comunal señaló que se trata de años de «compromiso, esfuerzo y dedicación», con una huella que atraviesa a generaciones de vecinos.
Rach remarcó que detrás de cada etapa de esta historia hubo personas que, con vocación de servicio y sentido de pertenencia, hicieron y siguen haciendo grande a la institución. El intendente felicitó a la comisión directiva, a los socios y a todas las personas que forman parte de la entidad por mantener vivo ese compromiso con la comunidad y por continuar inspirando a las nuevas generaciones.
Casi un siglo de historia en Charata
La Asociación Italiana fue fundada el 4 de agosto de 1929 por un grupo de vecinos italianos reunidos en asamblea, cuando Charata todavía formaba parte del entonces Territorio Nacional del Chaco. Desde entonces, la institución acompañó el desarrollo deportivo, cultural y social de la ciudad, con el básquetbol como una de sus actividades históricas.
La celebración llega apenas semanas después de que quedara constituido un nuevo Consejo Directivo, presidido por Fernando Marcelo Golob, tras la Asamblea General Ordinaria realizada el pasado 2 de agosto. La renovación de autoridades marcó el inicio formal de la cuenta regresiva de la institución hacia sus 100 años de vida.
El respaldo del Municipio a las instituciones
Rach sostuvo que, desde el Municipio, se continuará acompañando a las instituciones de la ciudad, porque son el reflejo de una comunidad unida, solidaria y con valores que perduran en el tiempo. El intendente cerró su mensaje deseando que la Asociación Italiana siga escribiendo su historia junto a toda la comunidad de Charata.
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