El norte profundo del Chaco tendrá su pista de aviación ya que el gobierno provincial avanza en la construcción del aeródromo de Misión Nueva Pompeya, en el corazón de El Impenetrable, con financiamiento y ejecución íntegramente provinciales. La obra incluye la pista de operaciones y el cerco perimetral, cumple con todas las condiciones técnicas y normativas para operar aeronaves de uso sanitario y turístico, y se proyecta finalizada para fines de 2026.

El gobernador Leandro Zdero visitó el avance de los trabajos y no esquivó la historia de la obra: «La habían prometido muchísimas veces», dijo. «Permitirá que los vuelos sanitarios puedan operar incluso en condiciones climáticas adversas, algo fundamental en una zona alejada de los principales centros de salud.»

Una promesa que tardó décadas en concretarse

Misión Nueva Pompeya es la localidad más alejada del sistema de salud de referencia en el Chaco. La distancia a Resistencia supera los 500 kilómetros por caminos que en temporada de lluvias se vuelven intransitables durante días. En ese contexto, la ausencia de una pista de aviación habilitada técnicamente no era una carencia menor: era la diferencia entre una evacuación médica a tiempo y una que llegaba tarde.

El intendente Vicente González, que lleva años reclamando la obra, fue directo al valorarla: «Durante mucho tiempo fue un proyecto pendiente, y hoy se está haciendo realidad. Beneficiará no solo a la localidad sino a toda la zona.»

La pista resolverá un problema estructural del sistema sanitario de El Impenetrable: la dependencia del clima para los vuelos de emergencia. Con infraestructura habilitada y condiciones técnicas certificadas, las aeronaves podrán operar incluso con lluvia o viento, condiciones que hoy inutilizan los espacios improvisados que se usan como alternativa.

La ejecución de la pista de aviación en Nueva Pompeya, sin esperar fondos nacionales

El administrador de la Dirección de Vialidad Provincial, Omar Canela, destacó que la obra se ejecuta con personal, equipos y logística propios de la provincia — sin depender de transferencias nacionales ni de licitaciones con terceros. Ese modelo de ejecución directa, según el gobierno, permite mayor control sobre los tiempos y los costos.

Las lluvias de las últimas semanas — que también afectaron la cosecha de algodón y soja en el sudoeste chaqueño y agravaron la crecida del río Bermejo — generaron demoras en el ritmo de trabajo en Pompeya. Con la mejora de las condiciones climáticas proyectada para el otoño, el gobierno prevé recuperar el tiempo perdido y sostener el plazo de entrega hacia fin de año.

Zdero subrayó el argumento político detrás de la modalidad de ejecución: «Demuestra que cuando hay decisión política y una correcta administración, las obras se pueden concretar.» La frase tiene un destinatario implícito en el contexto electoral de 2027, cuando el gobierno provincial deberá defender su gestión ante un peronismo que está reorganizando su armado con Capitanich como operador central.

El otro impacto: turismo internacional en El Impenetrable

Más allá de la emergencia sanitaria, la pista tiene un segundo argumento que el gobernador eligió enfatizar: el turismo. «Estamos pensando en el futuro, en el enorme potencial que tiene para El Impenetrable. Esta pista permitirá mejorar la llegada de visitantes, especialmente turismo internacional vinculado a la naturaleza», señaló Zdero.

El Parque Nacional El Impenetrable — que abrió su temporada turística 2026 el 28 de marzo con 670 familias que ya viven del turismo en la región — es uno de los destinos de naturaleza con mayor proyección del norte argentino. La fauna del Gran Chaco, los yaguaretés y la biodiversidad del ecosistema chaqueño generan interés creciente en el mercado europeo y norteamericano de ecoturismo. Hoy llegar a El Impenetrable desde cualquier aeropuerto internacional requiere una cadena logística compleja. Una pista operativa en Pompeya acorta esa cadena de manera significativa.

La obra se suma a la temporada turística inaugurada días atrás y completa un cuadro en el que El Impenetrable empieza a tener la infraestructura mínima para sostener el crecimiento que la actividad turística ya genera sobre el terreno.