Política
Se aprobó la reforma laboral en Diputados con respaldo provincial y una baja clave
La Cámara de Diputados dio media sanción a la reforma laboral impulsada por Javier Milei. El oficialismo logró el apoyo de provincias, pero cedió el artículo 44.
Tras una sesión maratónica y cargada de negociaciones de último minuto, el oficialismo logró un triunfo estratégico, se aprobó la reforma laboral en Diputados este viernes. El proyecto impulsado por el presidente Javier Milei obtuvo luz verde gracias al acompañamiento de bloques aliados y el apoyo crítico de un grupo de provincias que destrabaron la votación. Sin embargo, el festejo en la Casa Rosada fue agridulce: para asegurar la mayoría, el Gobierno debió sacrificar el polémico artículo 44, una pieza que resultaba central en la arquitectura original del texto normativo.
La aprobación en la Cámara Baja marca un punto de inflexión en la agenda legislativa del Poder Ejecutivo. El respaldo de mandatarios provinciales fue determinante para inclinar la balanza, evidenciando un pragmatismo político que permitió sortear el rechazo en bloque del peronismo y la izquierda. No obstante, la caída del artículo 44 representa una concesión significativa frente a los sectores gremiales y legisladores que cuestionaban la constitucionalidad y el impacto social de ese apartado específico.
El peso de los gobernadores y se aprobó la reforma laboral
El éxito de la votación no se explica sin la muñeca política desplegada en los días previos por el ministro del Interior y el jefe de Gabinete. El Gobierno nacional articuló acuerdos directos con gobernadores del centro y sur del país, quienes instruyeron a sus diputados para facilitar el quórum y el voto afirmativo. Este apoyo de las provincias a la reforma laboral se dio bajo la premisa de garantizar la gobernabilidad y habilitar herramientas que, según el discurso oficial, fomentarán la creación de empleo genuino en el sector privado.
A cambio del respaldo, varios mandatarios regionales lograron introducir modificaciones menores y, fundamentalmente, asegurar la continuidad de partidas para obras públicas esenciales. Esta dinámica de negociación federal permitió que el proyecto superara los 130 votos positivos, superando con holgura el piso necesario. A pesar de la presión de las centrales obreras en las afueras del Congreso, la mayoría circunstancial en el recinto se mantuvo firme para avalar el núcleo de la modernización laboral.
La caída del artículo 44: ¿qué perdió el oficialismo?
A pesar de la victoria general, la eliminación del artículo 44 durante el tratamiento en particular fue el dato político más relevante de la madrugada. Este punto de la reforma laboral concentraba las críticas de la oposición y de sectores jurídicos, ya que planteaba cambios profundos en las cuotas solidarias y la estructura de financiamiento de los sindicatos. La resistencia de un grupo de diputados «dialoguistas» obligó a Martín Menem, presidente de la Cámara, a retirar el artículo para evitar que se cayera todo el capítulo laboral.
La baja de este inciso es leída por la CGT como una victoria táctica en medio de la derrota general. Sin el artículo 44, el impacto sobre el esquema de poder recaudatorio de los gremios queda diluido, lo que resta agresividad a la reforma original que pretendía la Casa Rosada. No obstante, desde el oficialismo minimizaron la pérdida, argumentando que lo sustancial del proyecto —como la extensión del período de prueba y la modificación de las indemnizaciones— permanece intacto en el texto que ahora viaja al Senado.
Impacto económico y laboral de la media sanción
Desde el punto de vista técnico, la reforma laboral aprobada introduce cambios estructurales en la Ley de Contrato de Trabajo. El texto establece un nuevo marco para la contratación de personal, permitiendo a las pequeñas y medianas empresas un esquema de mayor previsibilidad frente a posibles despidos. El sistema de «fondo de cese laboral», inspirado en el modelo de la construcción, es uno de los pilares que sobrevivió al debate y que el sector empresarial reclama con urgencia para reducir la litigiosidad.
Asimismo, la norma contempla incentivos para la regularización de trabajadores no registrados, estableciendo una amnistía para empresas que decidan blanquear su plantilla. El impacto económico de estas medidas busca, en palabras del Ejecutivo, reactivar un mercado de trabajo que lleva más de una década estancado en el sector privado. Sin embargo, economistas ligados a la oposición advierten que la flexibilización podría precarizar el empleo existente sin garantizar necesariamente la creación de nuevos puestos de calidad.
Reacciones cruzadas: entre la «modernización» y el «ajuste»
El oficialismo celebró el resultado como el fin de la «industria del juicio» y el inicio de una era de libertad para el trabajador. Javier Milei, a través de sus canales oficiales, destacó que la Cámara de Diputados finalmente escuchó el mandato de cambio de la sociedad. Por el contrario, desde Unión por la Patria y el Frente de Izquierda, la reforma laboral fue calificada como un retroceso de cien años en derechos sociales. Los legisladores opositores denunciaron que la ley beneficia exclusivamente a las grandes corporaciones en detrimento de los asalariados.
Los sindicatos, encabezados por la CGT y las CTA, ya adelantaron que judicializarán varios de los artículos aprobados una vez que la ley sea sancionada definitivamente. Argumentan que la reforma vulnera el principio de progresividad de los derechos humanos y tratados internacionales. Mientras tanto, las cámaras empresariales como la UIA y la CAME manifestaron su satisfacción, aunque lamentaron que la exclusión del artículo 44 deje sin resolver puntos clave de la competitividad laboral.
Escenario futuro: el desafío del Senado
Con la media sanción bajo el brazo, el Gobierno nacional ahora deberá enfrentar el desafío de la Cámara de Senadores, donde la paridad es aún más estrecha. El acompañamiento de las provincias volverá a ser el eje central de la estrategia oficial. Los senadores que responden a los gobernadores tendrán la última palabra sobre el destino final después que se aprobó la reforma laboral en Diputados. La Casa Rosada espera que el impulso obtenido en Diputados sirva para acelerar el tratamiento en las comisiones de la Cámara Alta durante las próximas semanas.
El escenario institucional se presenta complejo, ya que la oposición buscará reintroducir cambios o dilatar los tiempos para erosionar el capital político del presidente. No obstante, el oficialismo confía en que el pragmatismo federal termine por consolidar la ley antes de que finalice el primer trimestre del año. La batalla por la reforma laboral entra ahora en su fase definitoria, con un Gobierno que demostró capacidad de negociación pero que también exhibió sus límites ante la resistencia parlamentaria.
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Política
El Chaco aclaró que la baja de radares de la ANSV solo afecta a dispositivos que ya no funcionaban y que la provincia mantiene 47 activos
La Disposición 7/2026 de la ANSV retiró del registro oficial a cinemómetros vandalizados o inoperativos. Los 47 radares activos en rutas nacionales y provinciales continúan funcionando con plena validez legal.
El Ministerio de Seguridad del Chaco salió a desmentir este sábado versiones que circularon en redes sociales y medios sobre una supuesta eliminación masiva de radares de velocidad en las rutas provinciales y nacionales. A través de la Subsecretaría de Seguridad Vial, el gobierno chaqueño explicó el verdadero alcance de la Disposición 7/2026 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y dejó en claro que los controles de velocidad siguen plenamente vigentes en el territorio provincial.
El subsecretario Rafael Acuña precisó que la disposición nacional «establece la baja de homologación y autorización de uso de ciertos radares fijos que no se encontraban operativos o habían sido vandalizados al momento de las verificaciones técnicas correspondientes». En otras palabras: la ANSV no desactivó radares que estaban funcionando sino que regularizó el registro oficial eliminando dispositivos que ya no existían o no operaban en los puntos donde habían sido instalados originalmente.
Qué dice la Disposición 7/2026 y por qué generó confusión
La Disposición 7/2026 fue publicada en el Boletín Oficial y dispuso la baja de la homologación y autorización de uso de numerosos radares fijos en rutas nacionales del Chaco, tras constatar que ya no se encontraban operativos. Entre las rutas afectadas figuran la RN 16, RN 95, RN 11 y RN 89, con localidades como Presidencia de la Plaza, Tres Isletas, Sáenz Peña, Resistencia, Colonia Benítez, Campo Largo, Las Breñas, Makallé, Corzuela, Puerto Bastiani, Quitilipi y Avia Terai.
La confusión surgió porque la normativa enumera una cantidad significativa de dispositivos dados de baja, lo que llevó a interpretaciones erróneas sobre un supuesto desmantelamiento del sistema de control vial. Sin embargo, desde Seguridad Vial aclararon que esos radares ya estaban fuera de servicio antes de la disposición: la medida no los apagó sino que los eliminó formalmente de un registro que no reflejaba la realidad del terreno.
Acuña también señaló que la baja fue solicitada por la propia Provincia del Chaco a partir de relevamientos técnicos previos, con el objetivo de mantener actualizados los sistemas de control vial y evitar que figuren en el registro oficial dispositivos que ya no generan multas válidas.
Cuántos radares siguen activos en el Chaco
Según el comunicado oficial, el Chaco cuenta actualmente con 47 radares habilitados y en pleno funcionamiento, distribuidos en dos tipos de corredores: 31 en rutas nacionales y 16 en rutas provinciales. Todos los dispositivos activos están homologados, autorizados y sometidos a controles permanentes de funcionamiento, verificación técnica y señalización obligatoria.
La aclaración llega en un momento sensible: el fin de semana largo del 25 de Mayo activa un operativo vial reforzado en todo el país, con mayor presencia de controles en los principales corredores. Para los conductores que transiten la RN 16 —eje central que conecta Charata con Resistencia y sobre la que se desarrolló buena parte de la polémica, como se detalló en la nota sobre la licitación de rutas nacionales publicada ayer en CharataChaco.Net— la situación es clara: los radares operativos siguen activos y las infracciones detectadas tienen plena validez legal.
El pedido oficial: no difundir versiones sin respaldo
Desde la Subsecretaría de Seguridad Vial se solicitó a la ciudadanía que se informe únicamente a través de los canales oficiales y que evite la difusión de versiones inexactas. La advertencia apunta directamente a la circulación en redes sociales de mensajes que interpretaron la disposición de la ANSV como una habilitación para circular a mayor velocidad sin riesgo de multas, lo que constituye tanto una lectura incorrecta de la normativa como un riesgo concreto para la seguridad vial.
Los controles de velocidad, remarcaron desde el área, «constituyen una herramienta preventiva fundamental para reducir la siniestralidad vial y proteger vidas en las rutas chaqueñas«.
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Política
Falleció Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de Charata: tenía 94 años y dejó una huella profunda en la vida institucional de la ciudad
El Municipio de Charata participó el fallecimiento con profundo pesar y destacó su compromiso con la vida institucional y democrática de la ciudad.
Charata despide a Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de la ciudad, fallecido este sábado a los 94 años. Nacido en 1932, Marín fue una figura central de la vida política e institucional de Charata durante décadas, con una trayectoria que lo llevó a conducir los destinos del Municipio como intendente y a continuar su compromiso con la comunidad como concejal, además de mantener vínculos activos con distintas instituciones locales a lo largo de su vida.
El intendente Rubén Rach expresó su pesar a través de un comunicado oficial en el que subrayó el legado de Marín como servidor público. «Lo despido con profundo dolor. Fue un hombre que dedicó gran parte de su vida al servicio de nuestra comunidad, dejando su huella como intendente, concejal y vecino comprometido con Charata», sostuvo Rach, quien extendió sus condolencias a la familia y seres queridos del ex funcionario.
Una vida ligada a la institucionalidad de Charata
La trayectoria de Marín abarca un período clave de la historia política local, en el que Charata consolidó su perfil como la ciudad más importante del sudoeste chaqueño y cabecera del Departamento Chacabuco. Su paso por la intendencia y el Concejo Deliberante lo posicionó como uno de los referentes de la vida democrática de la ciudad, en una época en que las instituciones municipales jugaron un rol central en el desarrollo urbano y social de la región.
El Municipio de Charata, a través de un comunicado oficial acompañado de una fotografía de Marín, destacó que fue «parte de la vida institucional y democrática de Charata» y convocó a la comunidad a acompañar a su familia en este momento de dolor. El intendente Rach, sus funcionarios y todo el equipo municipal se sumaron a las condolencias.
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Política
Charata capacitó a sus agentes de tránsito y personal de Faltas en seguridad vial con respaldo de la UNNE
La jornada se realizó en el CEEC y estuvo coordinada por especialistas del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE.
Agentes de tránsito y personal del Juzgado de Faltas del Municipio de Charata participaron este viernes de una jornada de capacitación en seguridad vial organizada con el respaldo académico de la Universidad Nacional del Nordeste. La actividad se desarrolló en el Centro de Estudios y Extensión Charata (CEEC) y apuntó a fortalecer las herramientas de quienes ejercen funciones de contralor en la vía pública y en el ámbito judicial de faltas.
La propuesta contó con el aval del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE, junto al Departamento de Centros Regionales y Extensiones Áulicas y la Secretaría General Académica de esa universidad. La coordinación estuvo a cargo del Lic. Ezequiel Nardelli y la Magter. Rosa Sandra Durand, acompañados por un equipo de profesionales y docentes especializados en la temática.
Una iniciativa que apunta a la profesionalización del personal municipal
El intendente Rubén Rach, la jueza de Faltas Municipal Gimena Vázquez y el secretario de Tránsito Carlos Aoad estuvieron presentes en la jornada, acompañando una iniciativa que el propio municipio impulsó para elevar el nivel de formación de sus agentes. La participación de las autoridades locales reflejó el respaldo político e institucional a un proceso que busca mejorar el desempeño cotidiano del personal de contralor.
La seguridad vial es una de las áreas donde la capacitación técnica incide directamente en los resultados sobre el terreno. Los agentes de tránsito y los funcionarios del Juzgado de Faltas son los primeros eslabones del sistema de control, y su formación determina en gran medida la eficacia de las políticas viales a nivel local.
El rol de la UNNE en la formación de gestores municipales
El respaldo institucional de la UNNE a través de su Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología le otorga a la capacitación un perfil académico que trasciende la instrucción operativa. La articulación entre el municipio charatense y la universidad pública regional es también una señal de que la formación continua del personal estatal puede canalizarse a través de vínculos con el sistema universitario, sin necesidad de recurrir a capacitadores privados.
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