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Política

Caso Libra: Presidencia respondió que no hay registro del contrato entre Milei y Davis, pero el borrador sin firma apareció en el celular de Novelli junto a ocho llamadas minutos antes del tuit

La Secretaría General de la Presidencia —a cargo de Karina Milei— respondió un oficio del fiscal Eduardo Taiano del 24 de febrero: no obran en sus registros antecedentes ni documentación vinculada al acuerdo. La pericia al celular de Novelli, sin embargo, encontró un borrador fechado el 29 de enero de 2025, sin firmas, que el lobista había intentado eliminar.

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Milei y Davis

La Secretaría General de la Presidencia de la Nación —a cargo de Karina Milei— respondió al fiscal federal Eduardo Taiano que no existen en sus registros antecedentes ni documentación vinculada a un presunto contrato confidencial entre el presidente Javier Milei y el creador del token $LIBRA, el estadounidense Hayden Davis. La respuesta, firmada por el subsecretario legal de Presidencia Juan Manuel Galli, llega a la causa judicial que investiga si el lanzamiento de la criptomoneda en febrero de 2025 fue parte de una maniobra de «pump and dump» —inflado artificial seguido de derrumbe— que generó ganancias millonarias para un grupo reducido de operadores y pérdidas para los inversores que ingresaron después del tuit presidencial. Pero la respuesta oficial no resuelve el núcleo del problema: el borrador de ese contrato ya fue encontrado en el celular del lobista Mauricio Novelli por los peritos de la DATIP, fechado el 29 de enero de 2025, sin firmas, y Novelli había intentado borrarlo antes de que lo recuperaran.

La pregunta del fiscal y la respuesta oficial

El oficio que el fiscal Taiano envió a la Secretaría General de Presidencia el 24 de febrero de 2026 pedía información sobre la existencia de «un acuerdo confidencial entre el Sr. Hayden Davis y el Sr. Presidente de la Nación, Javier Milei, relativo a la implementación y desarrollo de soluciones tecnológicas e innovadoras vinculadas con Blockchain y Criptomonedas, presuntamente suscripto con anterioridad al lanzamiento del Token $Libra«, y solicitaba que, en caso de existir, se remitiera el documento original.

La respuesta del subsecretario Galli fue escueta y formal: «Realizadas las consultas pertinentes en el ámbito de competencia de esta Secretaría General de la Presidencia de la Nación, no obran en sus registros antecedentes, constancias ni documentación vinculada con la existencia del acuerdo referido en el requerimiento judicial». La firma es de Galli, pero el organismo respondente es la Secretaría que conduce Karina Milei.

Lo que la respuesta no puede desmentir: el borrador en el celular de Novelli

La respuesta oficial tiene un límite preciso: confirma que ese contrato no está en los registros de Presidencia. No puede confirmar —ni desmentir— qué estaba en el celular de Novelli, porque eso ya lo determinó la DATIP. La pericia al teléfono del lobista encontró un borrador del acuerdo confidencial, sin firma alguna, fechado el 29 de enero de 2025. Novelli había intentado eliminarlo, pero los expertos de la Dirección de Asistencia Técnica e Investigación Pericial lograron recuperarlo.

El borrador describe una oferta que Davis hacía «ad honorem» al gobierno argentino para asesorarlo en tecnología blockchain y criptomonedas. También aparecieron en el celular borradores de otros contratos, notas sobre proyectos vinculados al sector y propuestas para organizar reuniones con empresarios cripto. Ninguno de esos contratos tenía firma. La diferencia entre «no hay contrato firmado» y «no hay contrato» es el corazón del debate judicial que la causa Libra tiene abierto.

Las ocho llamadas antes del tuit: el dato más comprometedor

El elemento más relevante que la pericia aportó no es el borrador del contrato sino la reconstrucción de las comunicaciones del 14 de febrero de 2025, el día en que Milei publicó su tuit recomendando el token $LIBRA a las 19:01. La DATIP identificó ocho contactos entre Novelli y el Presidente en esa jornada: las primeras cuatro comunicaciones ocurrieron a las 18:44, 18:54, 18:56 y 18:58 —los veinte minutos previos al tuit—; luego otra a las 19:03 —dos minutos después—; y tres más a las 19:32, 22:00 y 22:05.

La secuencia es la que la Comisión Investigadora del Congreso había adelantado en su informe final del 16 de marzo: cinco llamadas antes del tuit y tres después. La pericia confirmó esos datos con la revisión forense del dispositivo.

Adicionalmente, Karina Milei tuvo al menos siete contactos con Novelli durante esa misma jornada. Y a las 23:37 de ese día se registró una videollamada por WhatsApp de cuatro minutos entre Novelli, Karina Milei y el asesor presidencial Santiago Caputo. También apareció una llamada de Novelli con el economista y exasesor presidencial Demian Reidel alrededor de las 22:12.

El 30 de enero: la reunión en Casa Rosada entre Milei y Davis

El borrador del contrato fechado el 29 de enero cobra relevancia adicional cuando se cruza con otro dato que la causa tiene documentado: el 30 de enero de 2025 —un día después de la fecha del borrador— hubo una reunión en la Casa Rosada entre el presidente Milei, Novelli, el propio Hayden Davis —que había viajado a Argentina especialmente para esa cita— y otros especialistas en criptomonedas. El encuentro es parte del registro oficial de actividades del Presidente y su existencia no está en disputa. Lo que sí está bajo investigación es qué se acordó en esa reunión y cuál fue la naturaleza de la relación entre las partes a partir de ese momento.

El fiscal Taiano respondió a las críticas

En simultáneo con la divulgación de la respuesta de Presidencia, Taiano rompió su silencio y defendió públicamente el avance de la investigación tras semanas de críticas —tanto de la oposición, que lo acusó de moverse lento, como del propio Gobierno, que calificó la causa de «viciada» por las filtraciones—. El fiscal federal reafirmó su compromiso con el proceso y detalló la metodología aplicada en el análisis del celular de Novelli encomendado a la DATIP. No citó a ningún imputado en indagatoria, lo que sigue siendo el punto más criticado por la Comisión Investigadora del Congreso.

Política

El Chaco aclaró que la baja de radares de la ANSV solo afecta a dispositivos que ya no funcionaban y que la provincia mantiene 47 activos

La Disposición 7/2026 de la ANSV retiró del registro oficial a cinemómetros vandalizados o inoperativos. Los 47 radares activos en rutas nacionales y provinciales continúan funcionando con plena validez legal.

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Radares en rutas del Chaco: qué dice la baja de la ANSV

El Ministerio de Seguridad del Chaco salió a desmentir este sábado versiones que circularon en redes sociales y medios sobre una supuesta eliminación masiva de radares de velocidad en las rutas provinciales y nacionales. A través de la Subsecretaría de Seguridad Vial, el gobierno chaqueño explicó el verdadero alcance de la Disposición 7/2026 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y dejó en claro que los controles de velocidad siguen plenamente vigentes en el territorio provincial.

El subsecretario Rafael Acuña precisó que la disposición nacional «establece la baja de homologación y autorización de uso de ciertos radares fijos que no se encontraban operativos o habían sido vandalizados al momento de las verificaciones técnicas correspondientes». En otras palabras: la ANSV no desactivó radares que estaban funcionando sino que regularizó el registro oficial eliminando dispositivos que ya no existían o no operaban en los puntos donde habían sido instalados originalmente.

Qué dice la Disposición 7/2026 y por qué generó confusión

La Disposición 7/2026 fue publicada en el Boletín Oficial y dispuso la baja de la homologación y autorización de uso de numerosos radares fijos en rutas nacionales del Chaco, tras constatar que ya no se encontraban operativos. Entre las rutas afectadas figuran la RN 16, RN 95, RN 11 y RN 89, con localidades como Presidencia de la Plaza, Tres Isletas, Sáenz Peña, Resistencia, Colonia Benítez, Campo Largo, Las Breñas, Makallé, Corzuela, Puerto Bastiani, Quitilipi y Avia Terai.

La confusión surgió porque la normativa enumera una cantidad significativa de dispositivos dados de baja, lo que llevó a interpretaciones erróneas sobre un supuesto desmantelamiento del sistema de control vial. Sin embargo, desde Seguridad Vial aclararon que esos radares ya estaban fuera de servicio antes de la disposición: la medida no los apagó sino que los eliminó formalmente de un registro que no reflejaba la realidad del terreno.

Acuña también señaló que la baja fue solicitada por la propia Provincia del Chaco a partir de relevamientos técnicos previos, con el objetivo de mantener actualizados los sistemas de control vial y evitar que figuren en el registro oficial dispositivos que ya no generan multas válidas.

Cuántos radares siguen activos en el Chaco

Según el comunicado oficial, el Chaco cuenta actualmente con 47 radares habilitados y en pleno funcionamiento, distribuidos en dos tipos de corredores: 31 en rutas nacionales y 16 en rutas provinciales. Todos los dispositivos activos están homologados, autorizados y sometidos a controles permanentes de funcionamiento, verificación técnica y señalización obligatoria.

La aclaración llega en un momento sensible: el fin de semana largo del 25 de Mayo activa un operativo vial reforzado en todo el país, con mayor presencia de controles en los principales corredores. Para los conductores que transiten la RN 16 —eje central que conecta Charata con Resistencia y sobre la que se desarrolló buena parte de la polémica, como se detalló en la nota sobre la licitación de rutas nacionales publicada ayer en CharataChaco.Net— la situación es clara: los radares operativos siguen activos y las infracciones detectadas tienen plena validez legal.

El pedido oficial: no difundir versiones sin respaldo

Desde la Subsecretaría de Seguridad Vial se solicitó a la ciudadanía que se informe únicamente a través de los canales oficiales y que evite la difusión de versiones inexactas. La advertencia apunta directamente a la circulación en redes sociales de mensajes que interpretaron la disposición de la ANSV como una habilitación para circular a mayor velocidad sin riesgo de multas, lo que constituye tanto una lectura incorrecta de la normativa como un riesgo concreto para la seguridad vial.

Los controles de velocidad, remarcaron desde el área, «constituyen una herramienta preventiva fundamental para reducir la siniestralidad vial y proteger vidas en las rutas chaqueñas«.

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Política

Falleció Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de Charata: tenía 94 años y dejó una huella profunda en la vida institucional de la ciudad

El Municipio de Charata participó el fallecimiento con profundo pesar y destacó su compromiso con la vida institucional y democrática de la ciudad.

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Fallecimiento de Ricardo Marín, ex intendente de Charata
Ricardo Marín junto al intendente Rubén Rach

Charata despide a Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de la ciudad, fallecido este sábado a los 94 años. Nacido en 1932, Marín fue una figura central de la vida política e institucional de Charata durante décadas, con una trayectoria que lo llevó a conducir los destinos del Municipio como intendente y a continuar su compromiso con la comunidad como concejal, además de mantener vínculos activos con distintas instituciones locales a lo largo de su vida.

El intendente Rubén Rach expresó su pesar a través de un comunicado oficial en el que subrayó el legado de Marín como servidor público. «Lo despido con profundo dolor. Fue un hombre que dedicó gran parte de su vida al servicio de nuestra comunidad, dejando su huella como intendente, concejal y vecino comprometido con Charata», sostuvo Rach, quien extendió sus condolencias a la familia y seres queridos del ex funcionario.

Una vida ligada a la institucionalidad de Charata

La trayectoria de Marín abarca un período clave de la historia política local, en el que Charata consolidó su perfil como la ciudad más importante del sudoeste chaqueño y cabecera del Departamento Chacabuco. Su paso por la intendencia y el Concejo Deliberante lo posicionó como uno de los referentes de la vida democrática de la ciudad, en una época en que las instituciones municipales jugaron un rol central en el desarrollo urbano y social de la región.

El Municipio de Charata, a través de un comunicado oficial acompañado de una fotografía de Marín, destacó que fue «parte de la vida institucional y democrática de Charata» y convocó a la comunidad a acompañar a su familia en este momento de dolor. El intendente Rach, sus funcionarios y todo el equipo municipal se sumaron a las condolencias.

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Política

Charata capacitó a sus agentes de tránsito y personal de Faltas en seguridad vial con respaldo de la UNNE

La jornada se realizó en el CEEC y estuvo coordinada por especialistas del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE.

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Capacitación en seguridad vial Charata: tránsito y Faltas

Agentes de tránsito y personal del Juzgado de Faltas del Municipio de Charata participaron este viernes de una jornada de capacitación en seguridad vial organizada con el respaldo académico de la Universidad Nacional del Nordeste. La actividad se desarrolló en el Centro de Estudios y Extensión Charata (CEEC) y apuntó a fortalecer las herramientas de quienes ejercen funciones de contralor en la vía pública y en el ámbito judicial de faltas.

La propuesta contó con el aval del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE, junto al Departamento de Centros Regionales y Extensiones Áulicas y la Secretaría General Académica de esa universidad. La coordinación estuvo a cargo del Lic. Ezequiel Nardelli y la Magter. Rosa Sandra Durand, acompañados por un equipo de profesionales y docentes especializados en la temática.

Una iniciativa que apunta a la profesionalización del personal municipal

El intendente Rubén Rach, la jueza de Faltas Municipal Gimena Vázquez y el secretario de Tránsito Carlos Aoad estuvieron presentes en la jornada, acompañando una iniciativa que el propio municipio impulsó para elevar el nivel de formación de sus agentes. La participación de las autoridades locales reflejó el respaldo político e institucional a un proceso que busca mejorar el desempeño cotidiano del personal de contralor.

La seguridad vial es una de las áreas donde la capacitación técnica incide directamente en los resultados sobre el terreno. Los agentes de tránsito y los funcionarios del Juzgado de Faltas son los primeros eslabones del sistema de control, y su formación determina en gran medida la eficacia de las políticas viales a nivel local.

El rol de la UNNE en la formación de gestores municipales

El respaldo institucional de la UNNE a través de su Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología le otorga a la capacitación un perfil académico que trasciende la instrucción operativa. La articulación entre el municipio charatense y la universidad pública regional es también una señal de que la formación continua del personal estatal puede canalizarse a través de vínculos con el sistema universitario, sin necesidad de recurrir a capacitadores privados.

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