Política
Charata reemplaza los lomos de burro de cemento por reductores de caucho modernos y arranca frente a la Escuela Thames
Las nuevas estructuras de caucho reemplazan los antiguos lomos de burro de cemento y se colocan bajo normas vigentes de seguridad vial, con señalización incluida.

El Municipio de Charata arrancó esta mañana con la instalación de nuevos reductores de velocidad de caucho desmontable en distintos puntos de la ciudad, con prioridad en las inmediaciones de los establecimientos educativos. El primer trabajo se realizó frente a la Escuela Thames, con la participación del personal de las áreas de Tránsito y Obras Públicas.
Los nuevos dispositivos reemplazan los antiguos lomos de burro de cemento que venían siendo usados hasta ahora. El cambio no es solo estético: los reductores de caucho son desmontables, se colocan bajo las normas vigentes de seguridad vial y van acompañados de señalización horizontal y vertical, lo que mejora tanto la visibilidad para el conductor como la comodidad del tránsito.
Por qué caucho y no cemento
Los reductores de velocidad de caucho tienen ventajas concretas frente a los tradicionales lomos de burro de cemento. Son más seguros para las suspensiones de los vehículos cuando están bien colocados a la altura reglamentaria, permiten ser retirados o reubicados sin demolición y, al ir acompañados de señalización normalizada, reducen el riesgo de accidentes nocturnos. Los de cemento construidos sin norma —altura excesiva, sin pintura reflectante, sin señales— son una causa frecuente de daños a vehículos y caídas de motociclistas.
El municipio charatense señaló que la colocación se realiza bajo las normas vigentes, lo que implica que la altura, el ancho y la señalización de cada reductor respetan los estándares de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Frente a escuelas, el foco donde más se necesita
La decisión de priorizar los accesos a los establecimientos educativos responde a una lógica de seguridad vial básica: son los puntos donde mayor concentración de peatones vulnerables —chicos, familias, docentes— coincide con el ingreso y egreso de vehículos en horarios de alta circulación. Los horarios de entrada y salida escolar son los de mayor riesgo de atropellamiento en zonas urbanas, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
En Charata, como en la mayoría de las ciudades del interior chaqueño, muchas de las escuelas están sobre arterias de tránsito mixto, sin separación entre el flujo vehicular y los accesos peatonales. La instalación de reductores con señalización es una de las intervenciones de menor costo y mayor impacto inmediato disponibles para un municipio.
Qué sigue: más arterias y más escuelas en los próximos días
El trabajo de esta mañana en la Escuela Thames es el primero de una serie. El municipio informó que en los próximos días continuará la instalación en otras arterias y frente a otros establecimientos educativos de la ciudad, sin precisar aún el cronograma completo ni la cantidad total de puntos a intervenir.
Política
Charata tendrá por primera vez un edificio propio para el Registro Civil, anunció Rach
El intendente Rubén Rach confirmó que el edificio ya está construido y que la inauguración se prevé para agosto o septiembre de 2026, cuando Charata cumplirá 112 años.

El intendente de Charata, Rubén Rach, anunció que la ciudad contará por primera vez con un edificio propio para el Registro Civil, diseñado y construido específicamente para esa función. La inauguración está prevista para agosto o septiembre de 2026, en un año en que Charata cumple 112 años de fundación. El anuncio fue realizado por el propio jefe comunal en una entrevista con CharataChaco.Net.
Rach destacó el valor histórico de la medida: «Desde que yo tengo conocimiento ha pasado por un montón de locales e inclusive ahora nos preguntan dónde está el Registro Civil porque ha tenido un montón de domicilios.»
Del local alquilado al edificio definitivo
El mandatario repasó la historia reciente del organismo. Recordó que al inicio de su gestión el Registro Civil funcionaba en un local que no reunía las condiciones mínimas para atender al público: espacio insuficiente en sala de espera, contrato de alquiler vencido y filas que en días de verano llegaban a ocupar media cuadra en plena temperatura de cuarenta grados.
Ante esa situación, el municipio trasladó la dependencia a su ubicación actual en calle Güemes como solución transitoria, mientras avanzaba la obra del edificio definitivo.
Un edificio diseñado para el Registro Civil de Charata
A diferencia de los locales ocupados históricamente, el nuevo inmueble fue construido y diseñado específicamente para albergar al Registro Civil, con espacios pensados tanto para el personal como para los ciudadanos que realizan trámites. «Va a contar con mobiliario nuevo, con el edificio nuevo brindando, en primer lugar, al personal que trabaja allá las comodidades, pero también al ciudadano que necesita hacer sus trámites», señaló Rach.
El intendente subrayó que la obra resuelve además un problema de identidad institucional: por primera vez en la historia de la ciudad, los vecinos sabrán con certeza dónde está el Registro Civil porque el edificio será permanente y de propiedad municipal.
La inauguración, proyectada para los meses de agosto o septiembre, coincidirá con el aniversario número 112 de la fundación de Charata, en el departamento Chacabuco.
Política
Chomiak en el Parlamento del Norte Grande: reclamo por rutas e invitación a 30 senadores del NEA y NOA
La diputada provincial charatense integró la Comisión de Obras Públicas e Infraestructura del Parlamento del Norte Grande y promovió la invitación formal a los 30 senadores nacionales del NEA y el NOA para instalar el deterioro de las rutas nacionales en la agenda parlamentaria regional.

La diputada provincial María Luisa Chomiak, oriunda de Charata y ex intendente de la ciudad, participó de una nueva edición del Parlamento del Norte Grande, que se desarrolló esta semana en la provincia de Santiago del Estero. La legisladora chaqueña integró la Comisión de Obras Públicas e Infraestructura, donde el estado de las rutas nacionales del norte argentino se instaló como el tema de mayor preocupación entre los representantes de las provincias de la región.
Por decisión de la comisión, se resolvió invitar formalmente a los 30 senadores nacionales del NEA y del NOA a la próxima reunión del Parlamento del Norte Grande, con el objetivo de que el reclamo por el deterioro vial adquiera la fuerza institucional necesaria y llegue a quienes tienen la responsabilidad de dar respuestas desde el Senado de la Nación.
Una agenda de temas que cruzan toda la región
Más allá del eje vial, Chomiak señaló que durante las jornadas los legisladores del Norte Grande trabajaron en iniciativas vinculadas a infraestructura, educación, producción, trabajo, turismo, energía y bienestar animal. «Convencidos de que el federalismo se construye con diálogo, acuerdos y acciones concretas», expresó la legisladora al comunicar los resultados de su participación.
El Parlamento del Norte Grande reúne a representantes legislativos de las diez provincias que integran la región —Chaco, Formosa, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Catamarca, La Rioja, Corrientes y Misiones— con el objetivo de coordinar posiciones comunes ante el Estado nacional en materias que afectan a toda la región de manera transversal. El deterioro de la infraestructura vial, que impacta directamente sobre la producción agropecuaria, el turismo y la conectividad de las comunidades del interior, es uno de los reclamos históricos del norte argentino ante la administración nacional, y el estado de las rutas del Chaco es una preocupación permanente para los productores y vecinos del Departamento Chacabuco.
La charatense que invitó al norte a conocer Agronea 2026
En el cierre de su intervención, Chomiak aprovechó el espacio interprovincial para hacer una convocatoria en clave local: invitó a todos los representantes presentes a visitar Agronea 2026, la muestra agropecuaria que vuelve a posicionar a Charata en el centro del desarrollo productivo del norte argentino. «Como charatense, también aproveché este espacio para invitar a todos a visitar Agronea 2026, una muestra que nos llena de orgullo y que vuelve a poner a nuestra ciudad en el centro del desarrollo productivo del norte argentino», expresó la legisladora.
Como informó CharataChaco.Net, Chomiak mantiene una agenda legislativa activa con foco en Charata y el sudoeste chaqueño: en junio participó de la presentación de cursos gratuitos de la UNCAUS en la ciudad y del acto por el Día del Bombero Voluntario. Seguí la cobertura de política provincial y todas las noticias de Charata en CharataChaco.Net.
Política
Barcala: «18 personas iniciaron tratamiento por consumo problemático en Charata en el último año»
En el Día Internacional de la Lucha contra el Uso Indebido y el Tráfico Ilícito de Drogas, el presidente del Concejo Municipal brindó un balance del trabajo desarrollado desde 2025: 32 entrevistas, 18 tratamientos iniciados y 8 personas que hoy lo sostienen, con un equipo voluntario que atiende consultas de manera permanente.

Este viernes 26 de junio se conmemora el Día Internacional de la Lucha contra el Uso Indebido y el Tráfico Ilícito de Drogas, y el presidente del Concejo Municipal de Charata, Alejandro Barcala, eligió la fecha para hacer un balance del trabajo silencioso que un equipo local viene desarrollando desde el año pasado en materia de consumo problemático. Los números que reveló son modestos en volumen pero significativos en contexto: 32 entrevistas realizadas, 18 personas que iniciaron un tratamiento y 8 que hoy lo sostienen después de más de un año de trabajo.
«Uno no es poco, 18 mucho menos», subrayó Barcala, poniendo en perspectiva el alcance real de cada intervención. «Es multiplicador, porque cuando uno da una mano a personas que viven esta problemática, no es solamente la solución de uno sino de todo el entorno que genera el consumo problemático, por eso se lo llama así», explicó.
Un trabajo retomado en 2025 con un equipo nuevo
Barcala señaló que las actividades en esta materia se desarrollan desde 2014 pero fueron retomadas el año pasado con un equipo renovado. Ese equipo está integrado por Walter, Karen Bassinger, Achy Padovani, Andrea Koicheff y Luciana Salto, a quienes el presidente del Concejo describió como personas que «realmente le ponen un montón» y que «dejan sus cosas para dar una mano en esto».
El funcionario aclaró un punto que genera confusión frecuente entre las familias que se acercan en situación de urgencia: el equipo no funciona como guardia permanente ni atiende emergencias en tiempo real. «No es una urgencia, no es una guardia permanente —explicó Barcala—. Lo que se generan son entrevistas, se da un turno y de ahí empezamos a mostrarle de qué manera es el tratamiento para ver si los chicos también están con ganas de hacer algo o están preparados para hacerlo.»
La demanda crece, especialmente los fines de semana
Barcala describió un patrón que el equipo registra con regularidad: los fines de semana, cuando se producen crisis o situaciones de consumo agudo en el entorno familiar, aumentan drásticamente las consultas y los pedidos de intervención inmediata. «Hace una explosión los fines de semana —graficó—. Una familia llama un sábado a la tarde, un domingo a la mañana, quiero hacer algo con mi hijo ya. Y no es una guardia permanente.» Por eso insistió en que la vía correcta es la consulta previa para coordinar una entrevista, no la búsqueda de atención de urgencia. El propio Barcala reconoció recibir entre seis y siete consultas semanales de su parte, más las que gestiona el equipo profesional.
Como informó CharataChaco.Net, el Concejo Deliberante que preside Barcala también puso en marcha este año la Red de Cuidado y Escucha Comunitaria para la prevención del suicidio, con una línea de WhatsApp operativa (3731 44-0778) que integra a múltiples actores del tejido comunitario local. Ambas iniciativas forman parte de una misma política del Concejo Municipal orientada a la salud mental y la prevención comunitaria en la ciudad. Para consultas sobre consumo problemático a nivel nacional, la SEDRONAR ofrece orientación a través de su sitio argentina.gob.ar/sedronar.
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