Política
Baradel deja SUTEBA tras casi 20 años y el sindicalismo docente abre una nueva etapa con Torre como candidata a sucederlo
Roberto Baradel no buscará la reelección en SUTEBA tras casi 20 años. María Laura Torre lo sucederá. Qué cambia en el sindicalismo docente y qué implica para el interior.

Roberto Baradel deja SUTEBA, anunció este miércoles que no buscará la reelección como secretario general del Sindicato Unificado de Trabajadores de la Educación de Buenos Aires en las elecciones previstas para el 13 de mayo. El dirigente de 58 años, que llegó a la conducción del gremio en 2004 —cuando reemplazó a Hugo Yasky, hoy titular de la CTA de los Trabajadores—, dejará formalmente el cargo el 23 de mayo, cuando asuman las nuevas autoridades. La candidata del oficialismo del gremio para sucederlo es María Laura Torre, actual secretaria adjunta y figura histórica de la conducción, que garantiza continuidad ideológica con la línea que Baradel sostuvo durante casi dos décadas. La decisión fue anunciada en un plenario interno y presentada como consensuada, aunque en el sindicalismo nadie la esperaba para este momento.
Casi dos décadas que marcaron el mapa gremial del país
Baradel comenzó su militancia sindical en 1991 como docente y preceptor en Villa Urbana, Lomas de Zamora. Su figura creció dentro del gremio hasta que en 2004 asumió la conducción. Durante los años que siguieron construyó uno de los perfiles más altos —y más polémicos— del movimiento obrero argentino. Su primera gran batalla la libró durante la gestión de Daniel Scioli, cuando encabezó una huelga que se extendió por más de veinte días consecutivos sin clases, un hito que quedó grabado en la memoria del sindicalismo educativo bonaerense.
Pero el período de mayor exposición pública llegó con María Eugenia Vidal en la gobernación. Entre 2015 y 2019, la conflictividad paritaria fue casi permanente: las negociaciones salariales se frustraban una tras otra, los paros se sucedían y Baradel se convirtió en uno de los sindicalistas más conocidos del país, tanto para quienes lo reivindicaban como para quienes lo criticaban. El año 2017 fue el más duro: las paritarias estuvieron trabadas durante meses y las huelgas afectaron a la mayoría de los estudiantes de escuelas estatales bonaerenses de manera reiterada. En ese contexto de máxima tensión, Baradel planteó ante la justicia provincial que SUTEBA fue víctima de persecución y espionaje ilegal durante la gestión de Cambiemos. Él mismo y su familia recibieron amenazas directas, incluyendo intimidaciones contra sus cuatro hijos y un nieto.
La paz con Kicillof y la ruptura de 2026
El clima cambió radicalmente cuando Axel Kicillof asumió la gobernación en diciembre de 2019. Durante más de seis años, SUTEBA no convocó ningún paro provincial por reclamos salariales. Baradel y Kicillof construyeron un vínculo político que fue mucho más allá de lo gremial: el dirigente docente integró el Movimiento Derecho al Futuro (MDF), el espacio político del gobernador, y SUTEBA se convirtió en uno de los pilares del armado sindical que sostiene la proyección presidencial de Kicillof para 2027.
Esa paz social se quebró apenas diez días atrás, el 6 de marzo, cuando SUTEBA se sumó —junto a la Federación de Educadores Bonaerenses (FEB) y en el marco del paro nacional convocado por la CTERA— a la primera medida de fuerza docente que afectó a la provincia de Buenos Aires bajo la gestión kicillofista. El reclamo apuntó principalmente al gobierno nacional: convocatoria a la paritaria federal, restitución del Fondo Nacional de Incentivo Docente (FONID) —eliminado por el gobierno de Javier Milei— y recomposición salarial. La huelga se sumó a un paro que ese mismo día afectó a quince provincias, entre ellas el Chaco, Formosa, Corrientes, Córdoba, Tucumán y Salta, poniendo en evidencia que el conflicto docente tiene dimensión federal y que sus causas más profundas están en las decisiones del gobierno nacional, no en las de las provincias.
Roberto Baradel deja SUTEBA: Qué cambia con Torre y qué busca el gremio en las elecciones de mayo
María Laura Torre heredará una organización con más de cien mil afiliados —dentro de los más de trescientos mil docentes que trabajan en la provincia de Buenos Aires— y con un ciclo de paritarias abierto que marcará el tono de sus primeros meses al frente del sindicato. El oficialismo del gremio, que encabezará la lista Celeste, se propone además aprovechar el cambio de conducción para ampliar la base de representación territorial, con la mira puesta en los distritos que hasta ahora controla la oposición interna: la lista Multicolor, de izquierda, que tiene como principal referente a la diputada nacional Romina Del Plá y que actualmente domina en Bahía Blanca, Berazategui, Marcos Paz y Tigre.
La competencia interna entre la lista Celeste y la Multicolor seguirá siendo el termómetro de la salud democrática del gremio. La Multicolor representa la única fuerza opositora real dentro de SUTEBA y su crecimiento o retroceso en mayo definirá si la transición de conducción consolida la hegemonía del oficialismo sindical o abre un margen de disputa que en el pasado no existía en esa proporción.
El retiro parcial y los cargos que Baradel mantiene
Roberto Baradel deja SUTEBA pero su salida no implica el alejamiento definitivo de la vida gremial. Baradel mantendrá actividad en la CTERA —donde ocupa el cargo de secretario general adjunto— y en la CTA, donde es secretario de Relaciones Internacionales. En ambas entidades habrá elecciones este año y el dirigente deberá renovar sus mandatos. Además en cuanto a la CTERA, reconoció que aún no sabe en qué cargos quedará ni se habló formalmente de eso. En la CTA continuará militando para reunificar las dos centrales —la CTA de los Trabajadores (Hugo Yasky) y la CTA Autónoma (Hugo Godoy)—, un objetivo que persigue desde hace años sin resultado definitivo.
El propio Baradel justificó su decisión con un argumento que en la cultura sindical argentina no es el más frecuente: sostuvo que los sindicatos son construcciones colectivas y no patrimonio de sus dirigentes, y que la renovación de liderazgos fortalece a las organizaciones en lugar de debilitarlas. Desde su entorno confirmaron que seguirá siendo un referente permanente, conectado al sindicato sin un cargo formal. Una figura de consulta, no de conducción.
La dimensión federal: lo que se juega más allá de la provincia de Buenos Aires
Desde el interior del país, la figura de Baradel y el peso de SUTEBA suelen percibirse con distancia. El gremio nuclea exclusivamente a docentes de la provincia de Buenos Aires y no tiene injerencia directa sobre las negociaciones paritarias del Chaco, Formosa, Corrientes o Santiago del Estero, donde cada sindicato provincial negocia con su propio gobierno provincial. Sin embargo, la influencia del SUTEBA sobre el sindicalismo docente nacional es indirecta pero real: como parte de la CTERA —la confederación que nuclea a todos los sindicatos docentes del país—, las posiciones que sostiene el gremio bonaerense tienen peso en las definiciones de las medidas de fuerza nacionales y en los reclamos que se llevan a la mesa de negociación con el gobierno federal.
Roberto Baradel deja SUTEBA y cómo repercute en el Chaco
En el Chaco, el sindicato docente ATECH y la Unión de Docentes de la Provincia (UDEPCH) son los actores principales de las negociaciones paritarias provinciales. Pero cuando la CTERA convoca a un paro nacional —como ocurrió el 6 de marzo— los gremios chaqueños se suman a la medida, y el argumento central de ese paro fue precisamente la demanda al gobierno de Milei por la restitución del FONID. Ese fondo representaba entre el ocho y el quince por ciento del salario docente según la provincia, y su eliminación golpeó con fuerza especialmente en los distritos del norte, donde los salarios base son más bajos y cualquier recorte sobre los componentes complementarios agrava de manera significativa el poder adquisitivo de los maestros. Para un docente chaqueño con básico de inicio de carrera, la pérdida del FONID no es un dato técnico: es plata que falta todos los meses.
La salida de Baradel de SUTEBA no cambia esa ecuación. Pero sí modifica el perfil del interlocutor que el sindicalismo docente tendrá en la mesa de negociación con el gobierno bonaerense y, por extensión, en la CTERA. Torre deberá demostrar si puede mantener el mismo nivel de influencia que Baradel construyó en casi dos décadas, en un momento en que la conflictividad salarial docente está lejos de estar resuelta y en que el ciclo político que viene —el electoral de 2027— pone al sindicalismo en un lugar central de la disputa por la conducción del peronismo.
Política
El Chaco aclaró que la baja de radares de la ANSV solo afecta a dispositivos que ya no funcionaban y que la provincia mantiene 47 activos
La Disposición 7/2026 de la ANSV retiró del registro oficial a cinemómetros vandalizados o inoperativos. Los 47 radares activos en rutas nacionales y provinciales continúan funcionando con plena validez legal.

El Ministerio de Seguridad del Chaco salió a desmentir este sábado versiones que circularon en redes sociales y medios sobre una supuesta eliminación masiva de radares de velocidad en las rutas provinciales y nacionales. A través de la Subsecretaría de Seguridad Vial, el gobierno chaqueño explicó el verdadero alcance de la Disposición 7/2026 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y dejó en claro que los controles de velocidad siguen plenamente vigentes en el territorio provincial.
El subsecretario Rafael Acuña precisó que la disposición nacional «establece la baja de homologación y autorización de uso de ciertos radares fijos que no se encontraban operativos o habían sido vandalizados al momento de las verificaciones técnicas correspondientes». En otras palabras: la ANSV no desactivó radares que estaban funcionando sino que regularizó el registro oficial eliminando dispositivos que ya no existían o no operaban en los puntos donde habían sido instalados originalmente.
Qué dice la Disposición 7/2026 y por qué generó confusión
La Disposición 7/2026 fue publicada en el Boletín Oficial y dispuso la baja de la homologación y autorización de uso de numerosos radares fijos en rutas nacionales del Chaco, tras constatar que ya no se encontraban operativos. Entre las rutas afectadas figuran la RN 16, RN 95, RN 11 y RN 89, con localidades como Presidencia de la Plaza, Tres Isletas, Sáenz Peña, Resistencia, Colonia Benítez, Campo Largo, Las Breñas, Makallé, Corzuela, Puerto Bastiani, Quitilipi y Avia Terai.
La confusión surgió porque la normativa enumera una cantidad significativa de dispositivos dados de baja, lo que llevó a interpretaciones erróneas sobre un supuesto desmantelamiento del sistema de control vial. Sin embargo, desde Seguridad Vial aclararon que esos radares ya estaban fuera de servicio antes de la disposición: la medida no los apagó sino que los eliminó formalmente de un registro que no reflejaba la realidad del terreno.
Acuña también señaló que la baja fue solicitada por la propia Provincia del Chaco a partir de relevamientos técnicos previos, con el objetivo de mantener actualizados los sistemas de control vial y evitar que figuren en el registro oficial dispositivos que ya no generan multas válidas.
Cuántos radares siguen activos en el Chaco
Según el comunicado oficial, el Chaco cuenta actualmente con 47 radares habilitados y en pleno funcionamiento, distribuidos en dos tipos de corredores: 31 en rutas nacionales y 16 en rutas provinciales. Todos los dispositivos activos están homologados, autorizados y sometidos a controles permanentes de funcionamiento, verificación técnica y señalización obligatoria.
La aclaración llega en un momento sensible: el fin de semana largo del 25 de Mayo activa un operativo vial reforzado en todo el país, con mayor presencia de controles en los principales corredores. Para los conductores que transiten la RN 16 —eje central que conecta Charata con Resistencia y sobre la que se desarrolló buena parte de la polémica, como se detalló en la nota sobre la licitación de rutas nacionales publicada ayer en CharataChaco.Net— la situación es clara: los radares operativos siguen activos y las infracciones detectadas tienen plena validez legal.
El pedido oficial: no difundir versiones sin respaldo
Desde la Subsecretaría de Seguridad Vial se solicitó a la ciudadanía que se informe únicamente a través de los canales oficiales y que evite la difusión de versiones inexactas. La advertencia apunta directamente a la circulación en redes sociales de mensajes que interpretaron la disposición de la ANSV como una habilitación para circular a mayor velocidad sin riesgo de multas, lo que constituye tanto una lectura incorrecta de la normativa como un riesgo concreto para la seguridad vial.
Los controles de velocidad, remarcaron desde el área, «constituyen una herramienta preventiva fundamental para reducir la siniestralidad vial y proteger vidas en las rutas chaqueñas«.
Para seguir las novedades sobre infraestructura y políticas viales en el Chaco, seguí CharataChaco.Net.
Política
Falleció Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de Charata: tenía 94 años y dejó una huella profunda en la vida institucional de la ciudad
El Municipio de Charata participó el fallecimiento con profundo pesar y destacó su compromiso con la vida institucional y democrática de la ciudad.

Charata despide a Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de la ciudad, fallecido este sábado a los 94 años. Nacido en 1932, Marín fue una figura central de la vida política e institucional de Charata durante décadas, con una trayectoria que lo llevó a conducir los destinos del Municipio como intendente y a continuar su compromiso con la comunidad como concejal, además de mantener vínculos activos con distintas instituciones locales a lo largo de su vida.
El intendente Rubén Rach expresó su pesar a través de un comunicado oficial en el que subrayó el legado de Marín como servidor público. «Lo despido con profundo dolor. Fue un hombre que dedicó gran parte de su vida al servicio de nuestra comunidad, dejando su huella como intendente, concejal y vecino comprometido con Charata», sostuvo Rach, quien extendió sus condolencias a la familia y seres queridos del ex funcionario.
Una vida ligada a la institucionalidad de Charata
La trayectoria de Marín abarca un período clave de la historia política local, en el que Charata consolidó su perfil como la ciudad más importante del sudoeste chaqueño y cabecera del Departamento Chacabuco. Su paso por la intendencia y el Concejo Deliberante lo posicionó como uno de los referentes de la vida democrática de la ciudad, en una época en que las instituciones municipales jugaron un rol central en el desarrollo urbano y social de la región.
El Municipio de Charata, a través de un comunicado oficial acompañado de una fotografía de Marín, destacó que fue «parte de la vida institucional y democrática de Charata» y convocó a la comunidad a acompañar a su familia en este momento de dolor. El intendente Rach, sus funcionarios y todo el equipo municipal se sumaron a las condolencias.
Para seguir todas las noticias de Charata, seguí CharataChaco.Net.
Política
Charata capacitó a sus agentes de tránsito y personal de Faltas en seguridad vial con respaldo de la UNNE
La jornada se realizó en el CEEC y estuvo coordinada por especialistas del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE.

Agentes de tránsito y personal del Juzgado de Faltas del Municipio de Charata participaron este viernes de una jornada de capacitación en seguridad vial organizada con el respaldo académico de la Universidad Nacional del Nordeste. La actividad se desarrolló en el Centro de Estudios y Extensión Charata (CEEC) y apuntó a fortalecer las herramientas de quienes ejercen funciones de contralor en la vía pública y en el ámbito judicial de faltas.
La propuesta contó con el aval del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE, junto al Departamento de Centros Regionales y Extensiones Áulicas y la Secretaría General Académica de esa universidad. La coordinación estuvo a cargo del Lic. Ezequiel Nardelli y la Magter. Rosa Sandra Durand, acompañados por un equipo de profesionales y docentes especializados en la temática.
Una iniciativa que apunta a la profesionalización del personal municipal
El intendente Rubén Rach, la jueza de Faltas Municipal Gimena Vázquez y el secretario de Tránsito Carlos Aoad estuvieron presentes en la jornada, acompañando una iniciativa que el propio municipio impulsó para elevar el nivel de formación de sus agentes. La participación de las autoridades locales reflejó el respaldo político e institucional a un proceso que busca mejorar el desempeño cotidiano del personal de contralor.
La seguridad vial es una de las áreas donde la capacitación técnica incide directamente en los resultados sobre el terreno. Los agentes de tránsito y los funcionarios del Juzgado de Faltas son los primeros eslabones del sistema de control, y su formación determina en gran medida la eficacia de las políticas viales a nivel local.
El rol de la UNNE en la formación de gestores municipales
El respaldo institucional de la UNNE a través de su Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología le otorga a la capacitación un perfil académico que trasciende la instrucción operativa. La articulación entre el municipio charatense y la universidad pública regional es también una señal de que la formación continua del personal estatal puede canalizarse a través de vínculos con el sistema universitario, sin necesidad de recurrir a capacitadores privados.
Para seguir todas las noticias de Charata de hoy, visitá CharataChaco.Net.
Sociedad1 día agoEl cardiólogo Federico Montiel advierte en Charata: la mitad de los hipertensos no sabe que lo es y la enfermedad no da síntomas hasta que ya es tarde
Sociedad1 día agoLotería Chaqueña realiza este viernes el Sorteo Benéfico y Solidario por la Vida con una camioneta 0 km como primer premio
Sociedad1 día agoEl Jardín de Infantes 175 Víctor Arrudi de Charata celebró el 25 de mayo con escarapelas, bailes y chocolate patrio, y prepara el desfile del lunes por Rivadavia
Sociedad1 día agoClima en Charata hoy viernes 22 de mayo: mañana fría con 5°C y máxima de 16°C, fin de semana con ascenso térmico hacia el feriado del 25 de mayo
Economía1 día agoEl Gobierno recibió 20 ofertas para concesionar las rutas nacionales que cruzan el Chaco, entre ellas la RN 16 que conecta Charata
Política2 días agoEl Concejo Municipal de Charata aprobó por unanimidad la Red de Cuidado y Escucha Comunitaria para la prevención del suicidio
Política1 día agoRach monitoreó obras de desagüe en Leandro Alem y Mariano Castex y advierten sobre el corte de tránsito en Liniers y Mendoza por bacheo
Sociedad2 días agoEl CEEC y la UNNE capacitaron a estudiantes de 5° año de Charata en herramientas de comunicación para la vida académica y laboral






































