Política
Paro general de la CGT: el transporte se suma y no habrá trenes, colectivos ni vuelos
Paro general de la CGT con impacto total en el transporte público: los gremios ferroviarios, de colectivos y aeronáuticos confirmaron que no habrá servicios el día en que la Cámara de Diputados trate la reforma laboral impulsada por el presidente Javier Milei. La medida será por 24 horas, sin movilización al Congreso, y cuenta con la adhesión formal de la Confederación General del Trabajo y de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT).
La huelga se realizará el mismo día en que el oficialismo busque avanzar con el debate de la reforma laboral en Diputados, lo que podría ocurrir este jueves 19 de febrero o, en su defecto, la semana próxima, según el cronograma parlamentario. La decisión sindical anticipa un fuerte impacto en la movilidad urbana y aérea en todo el país.
Transporte paralizado el día del debate en Diputados
La UGATT informó que acatará “plenamente” lo resuelto por el Consejo Directivo de la CGT y garantizó la paralización total de los medios de transporte de pasajeros. En un comunicado dirigido a la sociedad, la organización sostuvo que los gremios enrolados en su estructura “garantizamos el paro total de los medios de transporte”.
De este modo, no funcionarán trenes de corta, media y larga distancia, tampoco circularán colectivos urbanos ni interurbanos, y se verán afectados los vuelos de cabotaje e internacionales por la adhesión de los sindicatos aeronáuticos.
Desde el sector explicaron que la medida se adopta “en defensa del trabajo argentino y de nuestro derecho a huelga”, en clara referencia a los cambios que propone el proyecto oficial en materia de relaciones laborales. Además, remarcaron que el paro se llevará adelante el día exacto en que se trate la reforma laboral en la Cámara baja.
La decisión refuerza el peso político de la huelga, ya que el transporte es uno de los sectores estratégicos para garantizar el impacto real de una medida de fuerza nacional. Sin colectivos ni trenes, la actividad económica y administrativa se verá fuertemente condicionada.
La CGT confirmó paro general sin movilización
La conducción de la Confederación General del Trabajo resolvió avanzar con un paro general de 24 horas, pero descartó realizar una movilización al Congreso. La decisión fue adoptada durante una reunión virtual del Consejo Directivo, en la que participaron los principales referentes de la central obrera.
El formato elegido —huelga sin marcha— busca un equilibrio interno dentro de la CGT. Por un lado, responde a la presión de los sectores más duros que exigían una medida contundente. Por otro, evita una confrontación directa en la calle frente al Parlamento, en un contexto de fuerte tensión política.
En el comunicado oficial, la central obrera ratificó que la protesta se desarrollará el mismo día en que se trate la reforma laboral y que contará con la adhesión de los gremios del transporte, un punto clave para garantizar la efectividad del paro.
La definición llega luego de semanas de debate interno y de crecientes críticas al proyecto del Ejecutivo, al que acusan de recortar derechos laborales históricos.
Reforma laboral y conflicto sindical
La reforma laboral promovida por el Gobierno de Javier Milei busca introducir modificaciones en aspectos centrales de la legislación vigente, como indemnizaciones, régimen de licencias y condiciones de contratación. Desde el oficialismo sostienen que los cambios apuntan a modernizar el mercado laboral, reducir la litigiosidad y fomentar el empleo formal.
Sin embargo, la CGT y los gremios del transporte consideran que el proyecto implica un retroceso en derechos adquiridos y advierten sobre una eventual flexibilización que debilitaría la posición de los trabajadores frente a los empleadores.
“Cuando los pueblos agotan su paciencia, hacen sonar el escarmiento”, expresaron desde la UGATT, en un mensaje de tono enfático que evidencia el nivel de confrontación sindical. En el mismo texto, los dirigentes remarcaron que la medida se adopta “siempre con la convicción de defender nuestros derechos como trabajadores consagrados en la Constitución Nacional”.
El conflicto no solo tiene impacto gremial, sino también político. El debate en Diputados se dará en un clima de presión sindical y con la atención puesta en la postura de los bloques dialoguistas, que podrían inclinar la balanza en la votación.
Impacto económico y social del paro general
El paro general de la CGT con transporte paralizado tendrá efectos inmediatos en la actividad económica. Comercios, oficinas públicas, bancos y escuelas podrían ver reducida su actividad por la imposibilidad de traslado de trabajadores y usuarios.
En el sector aéreo, la cancelación de vuelos generará complicaciones tanto en cabotaje como en rutas internacionales, con posibles reprogramaciones y pérdidas económicas para las aerolíneas. En el ámbito urbano, la ausencia de colectivos y trenes afectará especialmente a trabajadores informales y sectores que dependen exclusivamente del transporte público.
El Gobierno, por su parte, sostiene que el derecho a huelga está garantizado, pero remarca que las reformas buscan dinamizar la economía y generar empleo. Desde sectores oficiales cuestionan la oportunidad de la medida de fuerza y la interpretan como una reacción corporativa ante cambios estructurales.
En paralelo, analistas laborales advierten que el conflicto podría escalar si no se abre una instancia de negociación política que permita introducir modificaciones consensuadas al proyecto.
Un escenario abierto
El paro general de la CGT con adhesión total del transporte marca un nuevo capítulo en la disputa entre el Gobierno y el movimiento obrero. La ausencia de movilización no reduce el impacto político de la medida, ya que la paralización de trenes, colectivos y vuelos asegura una visibilidad masiva.
Todo dependerá ahora del resultado del debate en Diputados. Si la reforma laboral avanza sin cambios sustanciales, no se descartan nuevas medidas de fuerza. En cambio, si el oficialismo acepta modificaciones, podría abrirse una ventana de diálogo.
Mientras tanto, el país se prepara para una jornada sin transporte y con fuerte tensión sindical, en el marco de un debate que atraviesa uno de los núcleos más sensibles del modelo económico: el mundo del trabajo.
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Política
Chomiak presentó un proyecto de Boleto Educativo Gratuito para docentes del Chaco
La diputada provincial presentó la iniciativa, que cuenta con el acompañamiento de sus pares de bloque, y contempla también una compensación por movilidad para quienes trabajan en escuelas rurales sin transporte público regular.

La diputada provincial María Luisa Chomiak presentó un proyecto de ley para crear el Boleto Educativo Gratuito para Docentes y Auxiliares Docentes de la provincia del Chaco. El proyecto es de su autoría, pero también cuenta con el acompañamiento de sus pares de bloque: lleva la firma de María Pía Chiacchio Cavana, Teresa Cubells, Rubén Omar Guillón, Luciano Moser, Lucas Damián Nass y Rodolfo Schwartz.
La iniciativa establece la gratuidad del servicio público de transporte automotor de pasajeros, urbano e interurbano, para todo el personal docente y auxiliar docente en actividad de la provincia, ya sea titular, interino o suplente, y tanto de instituciones de gestión estatal como privada reconocidas oficialmente. El beneficio alcanzaría a los desplazamientos que los trabajadores deban realizar dentro del territorio provincial por motivo de sus funciones, sea dentro de una misma localidad, entre localidades vecinas o entre distintas jurisdicciones.
Una compensación específica para las escuelas rurales
Uno de los puntos centrales del proyecto es la situación de quienes trabajan en establecimientos educativos rurales o en zonas donde no existe servicio público regular de transporte: para esos casos, la iniciativa prevé una compensación por movilidad que contribuya a solventar los gastos del traslado, cuya modalidad, requisitos y monto quedarían a cargo de la autoridad de aplicación, según las distancias recorridas y las características de cada zona.
El beneficio se instrumentaría mediante una credencial, tarjeta o dispositivo electrónico personal e intransferible, y para acceder a él sería necesario acreditar la prestación efectiva de servicios a través de los registros del Ministerio de Educación, Cultura, Ciencia y Tecnología o de una constancia expedida por el establecimiento educativo. Los gastos que demande la ley se atenderían con partidas presupuestarias del área educativa y de transporte, además de los recursos del Fondo de Educación previsto en el artículo 83 de la Constitución provincial.
«Una inversión educativa y social»
En los fundamentos del proyecto, se sostiene que la creación del Boleto Educativo Gratuito implica reconocer que el traslado hacia el establecimiento educativo no es una cuestión ajena al funcionamiento de la educación, y que destinar recursos al transporte de quienes trabajan en las escuelas «no debe ser entendido simplemente como un gasto, sino como una inversión educativa y social». El texto remarca además la dimensión territorial de la medida: busca que no existan trabajadores de la educación con mayores dificultades para ejercer su tarea por residir o prestar servicios lejos de los principales centros urbanos, generando mayor igualdad entre quienes trabajan en Resistencia y quienes lo hacen en localidades pequeñas o zonas rurales.
Política
Rach recibió a las autoridades de la Dirección de Zona Interior Charata
Del encuentro también participó el secretario de Tránsito, Carlos Aoad.

Esta mañana, el intendente de Charata, Rubén Rach, junto al secretario de Tránsito, Carlos Aoad, recibieron al comisario inspector Mariano Rudas y al comisario inspector José Luis Gómez, en el marco de una reunión de trabajo vinculada a la Dirección de Zona Interior Charata.
Durante el encuentro, dialogaron sobre distintos aspectos relacionados con la seguridad y la articulación que se lleva adelante desde la ciudad.
Un cambio de autoridades
Rach agradeció a Mariano Rudas por el trabajo y el acompañamiento durante este tiempo, y le deseó a José Luis Gómez el mayor de los éxitos en esta nueva responsabilidad al frente de la Dirección de Zona Interior Charata. «Vamos a seguir trabajando de manera conjunta, fortaleciendo el diálogo y la coordinación para cuidar a nuestra comunidad», señaló el intendente.
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Política
Rach destacó el esfuerzo del campo en la Cena por el Día del Agricultor en Charata
El encuentro se realizó en la Escuela Alemana y reunió a productores de Charata y de toda la región.

Ayer, en la Cena por el Día del Agricultor en la Escuela Alemana, el intendente de Charata, Rubén Rach, destacó el esfuerzo de quienes trabajan la tierra y la importancia que tiene la producción agropecuaria para la economía de la ciudad y del departamento Chacabuco.
Como productor, señaló que el sector continúa enfrentando desafíos vinculados al clima, las plagas y las condiciones para producir, pero remarcó la capacidad del agricultor para adaptarse y seguir apostando a cada campaña. También sostuvo que gran parte del movimiento económico de Charata está directamente relacionado con lo que sucede en el campo.
El acompañamiento del gobernador
Rach agradeció al gobernador Leandro Zdero por acompañar esa noche en la ciudad a los productores durante la Cena del Agricultor, organizada por el Foro de Seguridad Rural Pinedo-Charata en la Escuela Alemana, desde aproximadamente las 21:30. «Valorar el trabajo y el esfuerzo» fue parte del mensaje del jefe comunal para los agricultores en su día.
«El campo es parte de nuestra identidad»
El intendente remarcó que se compartió una jornada muy especial junto al Foro Preventivo de Seguridad Rural de Charata y General Pinedo, acompañando a productores de la ciudad y de toda la región en el marco del Día del Agricultor, en un encuentro para reconocer y agradecer a todos los agricultores que, con su trabajo y compromiso, sostienen una actividad fundamental para la comunidad.
«El campo es parte de nuestra identidad y una pieza fundamental para el crecimiento de Charata, de nuestra región y de todo el Chaco. Es producción, trabajo, empleo y oportunidades. Detrás de cada campaña hay familias, esfuerzo y una decisión constante de seguir apostando por nuestra tierra», señaló Rach, quien agradeció especialmente al gobernador Leandro Zdero y al ministro de Producción, Oscar Dudik, por el acompañamiento al sector productivo.
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