El intendente de Charata, Rubén Rach, participó este viernes del remate ganadero organizado en las instalaciones de la Sociedad Rural de General Pinedo, donde se comercializaron 700 cabezas con una importante concurrencia de productores y representantes del sector ganadero de la región. La jornada contó además con la presencia de la senadora nacional Silvana Schneider y el ministro de Producción de la provincia, Oscar Dudik, lo que le dio a la actividad un peso institucional que excedió el del remate en sí.

El encuentro es uno de los más importantes del calendario ganadero del sudoeste chaqueño. La Sociedad Rural de General Pinedo nuclea a productores del Departamento Chacabuco y zonas aledañas, y sus remates son un termómetro del estado del sector en una región donde la ganadería compite con la agricultura como actividad productiva principal.

Rach: «Espacios que fortalecen el desarrollo y la producción chaqueña»

El intendente de Charata valoró su participación en la jornada y subrayó el sentido de estos encuentros para el sector. «Agradezco la invitación y el cálido recibimiento brindado, destacando la importancia de seguir acompañando estos espacios que fortalecen el desarrollo y la producción chaqueña. Una jornada de encuentro y compromiso con el presente y el futuro del sector productivo», remarcó Rach.

La presencia del intendente de Charata en un remate de General Pinedo refleja la articulación territorial que existe entre los municipios del Departamento Chacabuco, donde la actividad ganadera y agrícola trasciende los límites de cada localidad y requiere políticas y espacios de gestión compartidos.

El gobierno provincial reafirmó su respaldo al sector

La participación de la senadora Schneider y del ministro Dudik en la jornada no fue protocolar: ambos forman parte de las líneas de conducción política y productiva del gobierno provincial y su presencia en un remate de estas características señala el lugar que el sector ganadero ocupa en la agenda del Chaco.

El sector productivo del Chaco viene atravesando un período de recuperación luego de años marcados por sequías, aumentos en los costos de insumos y presión cambiaria sobre las exportaciones. Los remates ganaderos con buena participación de oferentes y demandantes son una señal de que la actividad mantiene dinamismo en el interior provincial.

El Municipio de Charata lanza el próximo martes 19 de mayo un nuevo operativo integral del Área de Servicios Urbanos en cuatro barrios de la ciudad: Ulm, Municipal, Centenario y 61 Viviendas. El operativo acerca equipos, maquinaria y personal directamente a los barrios para ejecutar tareas de limpieza general, reacondicionamiento y mantenimiento de calles, desmalezamiento e iluminación.

El municipio pidió a los vecinos de esos sectores que saquen a la vereda escombros, ramas y elementos en desuso antes del martes para que los equipos municipales puedan retirarlos durante el operativo. Es una condición práctica: el personal trabaja sobre lo que está accesible en el espacio público, no ingresa a terrenos privados.

Qué tareas se realizan en cada barrio

El operativo cubre cuatro frentes simultáneos. La limpieza general apunta a la recolección de residuos voluminosos y materiales acumulados en veredas y espacios comunes. El reacondicionamiento y mantenimiento de calles incluye perfilado y relleno de las arterias de tierra más deterioradas. El desmalezamiento ordena los márgenes de las calles y los espacios públicos antes de que el invierno endurezca el suelo y dificulte esos trabajos. La iluminación completa el paquete con revisión y reposición de luminarias en los puntos que lo requieran.

Los cuatro barrios intervenidos el martes —Ulm, Municipal, Centenario y 61 Viviendas— son sectores que el municipio viene trabajando en el marco del plan de mantenimiento urbano de mayo. En días recientes, Servicios Urbanos ya realizó trabajos de perfilado y enripiado en el Barrio Ulm y relleno con compactación en el Barrio Municipal.

Qué tienen que hacer los vecinos antes del martes

La acción concreta que el municipio le pide a cada familia es simple: sacar a la vereda todo lo que no sirva y ocupe espacio — escombros de obra, ramas podadas, muebles en desuso, materiales varios. El equipo municipal lo retira durante el operativo. Lo que no esté en vereda el día del trabajo no podrá ser retirado en esa instancia.

Es también una oportunidad para liberar terrenos y fondos de escombros que se acumulan durante el año y que en invierno se vuelven más difíciles de gestionar.

Más barrios en los próximos días

El municipio informó que el operativo continuará en otros sectores de la ciudad en los días siguientes, aunque aún no precisó el cronograma ni los barrios que siguen. La cobertura de noticias de Charata en CharataChaco.Net irá informando a medida que se confirmen los próximos destinos del operativo.

El Municipio de Charata arrancó esta mañana con la instalación de nuevos reductores de velocidad de caucho desmontable en distintos puntos de la ciudad, con prioridad en las inmediaciones de los establecimientos educativos. El primer trabajo se realizó frente a la Escuela Thames, con la participación del personal de las áreas de Tránsito y Obras Públicas.

Los nuevos dispositivos reemplazan los antiguos lomos de burro de cemento que venían siendo usados hasta ahora. El cambio no es solo estético: los reductores de caucho son desmontables, se colocan bajo las normas vigentes de seguridad vial y van acompañados de señalización horizontal y vertical, lo que mejora tanto la visibilidad para el conductor como la comodidad del tránsito.

Por qué caucho y no cemento

Los reductores de velocidad de caucho tienen ventajas concretas frente a los tradicionales lomos de burro de cemento. Son más seguros para las suspensiones de los vehículos cuando están bien colocados a la altura reglamentaria, permiten ser retirados o reubicados sin demolición y, al ir acompañados de señalización normalizada, reducen el riesgo de accidentes nocturnos. Los de cemento construidos sin norma —altura excesiva, sin pintura reflectante, sin señales— son una causa frecuente de daños a vehículos y caídas de motociclistas.

El municipio charatense señaló que la colocación se realiza bajo las normas vigentes, lo que implica que la altura, el ancho y la señalización de cada reductor respetan los estándares de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Frente a escuelas, el foco donde más se necesita

La decisión de priorizar los accesos a los establecimientos educativos responde a una lógica de seguridad vial básica: son los puntos donde mayor concentración de peatones vulnerables —chicos, familias, docentes— coincide con el ingreso y egreso de vehículos en horarios de alta circulación. Los horarios de entrada y salida escolar son los de mayor riesgo de atropellamiento en zonas urbanas, según la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

En Charata, como en la mayoría de las ciudades del interior chaqueño, muchas de las escuelas están sobre arterias de tránsito mixto, sin separación entre el flujo vehicular y los accesos peatonales. La instalación de reductores con señalización es una de las intervenciones de menor costo y mayor impacto inmediato disponibles para un municipio.

Qué sigue: más arterias y más escuelas en los próximos días

El trabajo de esta mañana en la Escuela Thames es el primero de una serie. El municipio informó que en los próximos días continuará la instalación en otras arterias y frente a otros establecimientos educativos de la ciudad, sin precisar aún el cronograma completo ni la cantidad total de puntos a intervenir.