Sociedad
El segundo puente Chaco-Corrientes será exclusivamente vial: la audiencia ambiental desbloqueó el camino al financiamiento externo pero no hay fecha de inicio
La audiencia pública ambiental del 8 de abril ante el ICAA era el paso obligado que Corrientes había postergado por un año. Ahora el director de Vialidad Nacional confirmó que la estructura será solo vial — sin ferrocarril — y que la aprobación del impacto ambiental es la llave para acceder a los créditos internacionales que financiarán la obra.

Una obra que lleva décadas de promesas dio ayer su paso administrativo más concreto en años. El segundo puente Chaco-Corrientes cumplió este miércoles con la audiencia pública ambiental ante el Instituto Correntino del Agua y el Ambiente (ICAA) — un trámite que el gobierno correntino había postergado durante un año entero mediante el Decreto N° 26 de enero de 2025. Con ese obstáculo superado, el proyecto entró en una nueva etapa.
El director del Distrito 10 de Vialidad Nacional, David Moulín, fue el funcionario central de la jornada. Dejó en claro dos cosas: qué tipo de puente será y qué hace falta para que se construya.
Solo vial: se descartó el tren
La primera definición importante de la audiencia fue técnica. Moulín confirmó que el puente será exclusivamente vial, descartando definitivamente — al menos por ahora — la posibilidad de que la estructura incluya vías ferroviarias. La discusión sobre un puente ferrovial acompañó el proyecto durante años y generó debates sobre el costo y la complejidad de la obra. La decisión de optar por el diseño vial simplifica el proyecto ejecutivo y permite avanzar con un esquema más acotado.
El puente proyectado cruzará el río Paraná aproximadamente 8 kilómetros al sur del actual Puente General Belgrano, conectando la zona de Puerto Vilelas — en el Gran Resistencia — con la localidad de Riachuelo en Corrientes, sobre la Ruta Nacional 12.
El estudio ambiental como llave del financiamiento
La segunda definición fue financiera y es la más decisiva. Moulín lo explicó sin rodeos: la aprobación del estudio de impacto ambiental es la condición que los organismos internacionales exigen para otorgar créditos. Sin esa licencia, el dinero no llega. Con ella, el proyecto puede acceder al financiamiento externo — que incluye fondos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), cuyo crédito ya fue extendido — necesario para una obra cuyo costo se estima entre 700 y 800 millones de dólares.
En ese sentido, la audiencia de ayer no es un paso burocrático menor. Es literalmente el desbloqueo del acceso al dinero. Tras la audiencia, el ICAA tiene 10 días hábiles para elaborar un informe de cierre que permitirá dictar la resolución final sobre la viabilidad ambiental del trazado.
El impacto ambiental en la costa chaqueña
Moulín reconoció un punto incómodo: el mayor daño a la biodiversidad se producirá en la costa chaqueña, por las características del terreno y la traza prevista. Sin embargo, aseguró que están trabajando con consultoras para reducir ese impacto y que, de ser necesario, se aplicarán esquemas de compensación ambiental.
La admisión es políticamente relevante porque el Chaco es la provincia que más biodiversidad perderá en la zona de acceso al puente — un dato que la sociedad civil y las organizaciones ambientales chaqueñas deberán seguir de cerca durante el proceso de aprobación.
Sin fecha de inicio para el segundo puente Chaco-Corrientes
La cautela de Moulín al hablar de plazos fue llamativa. Se negó a dar fechas para el inicio de las obras, argumentando que la prioridad actual es cerrar el proyecto ejecutivo de manera completa antes de avanzar. La estrategia es blindar técnica y legalmente la iniciativa para evitar que quede trunca — un destino que históricamente persiguió a este proyecto en todas sus versiones anteriores.
Segundo puente Chaco-Corrientes: Por qué importa para el interior
El segundo puente no es solo una obra para el Gran Resistencia. Para el interior chaqueño — incluyendo Charata, General Pinedo y el sudoeste del Chaco — la conexión física mejorada con Corrientes es estratégica para el transporte de granos y mercaderías hacia los puertos del Paraná. El corredor que conecta el sudoeste chaqueño con la RN 16 y desde ahí con los puentes sobre el Paraná es la vía principal por la que sale la producción agrícola de la región. Un segundo cruce reduce tiempos, costos de flete y la dependencia del actual puente Belgrano, que colapsa con frecuencia por el volumen del tránsito pesado.
Sociedad
Alumnos de la Escuela Técnica N° 29 recibieron sus carnets de conducir en Charata
La entrega se realizó en el Paseo del Sol, junto al intendente Rubén Rach y el secretario de Tránsito, Carlos Aoad.

Esta mañana, en el Paseo del Sol, junto al intendente Rubén Rach y el secretario de Tránsito, Carlos Aoad, se hizo entrega de los carnets de conducir a los alumnos de la promoción 2026 de la Escuela de Educación Técnica N° 29 “Domingo Carlisi”, quienes aprobaron el examen en el marco del proyecto “Usá la Cabeza, Ponete el Casco”, desarrollado junto a la Secretaría de Tránsito Municipal. Como informó CharataChaco.Net, la iniciativa se presentó semanas atrás con tres etapas que culminaban con la realización de los carnets.
Acompañaron la profesora Carolina Salvatierra, docentes de la institución, funcionarios municipales y concejales.
Educación vial para los jóvenes
Desde la organización remarcaron que se sigue acercando la educación vial a las escuelas, para que los jóvenes conozcan y respeten las normas de tránsito, tanto municipales como provinciales y nacionales. La prevención, señalaron, comienza con la conciencia y la responsabilidad de cada uno, porque muchos accidentes y sus graves consecuencias pueden evitarse.
Una capacitación en RCP impulsada por los estudiantes
Además, los propios estudiantes impulsaron una capacitación en Reanimación Cardiopulmonar (RCP), junto al Municipio de Charata, Bomberos Voluntarios, el Hospital Enrique V. de Llamas y la Escuela Técnica. Durante la jornada, especialistas compartieron conocimientos sobre seguridad vial y enseñaron técnicas de RCP, acercando a los jóvenes herramientas que pueden marcar la diferencia y salvar vidas.
Desde el Municipio felicitaron a los estudiantes por el logro y por involucrarse en iniciativas de educación vial que cuidan a toda la comunidad.
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Sociedad
Cómo está el clima en Charata este miércoles 21 de octubre
Se espera una máxima de 33,8°C, una mínima de 18,9°C y un 10% de probabilidad de lluvias.

El clima en Charata hoy, miércoles 21 de octubre, muestra una jornada mayormente nublada, con 19,8°C en este momento. Se espera una temperatura máxima de 33,8°C y una mínima de 18,9°C, con un 10% de probabilidad de lluvias.
El calor sigue hasta el viernes
El pronóstico anticipa que el jueves 22 se mantendrá el calor, con una máxima de 33,3°C y una mínima de 21,5°C, y que el viernes 23 bajará levemente a 30,1°C, siempre con baja probabilidad de lluvias.
Un fin de semana más fresco, con Charata Marcha
El sábado 24 las temperaturas descenderán de forma notoria, con una máxima de 22°C y un 35% de probabilidad de lluvias. El domingo 25, día en que se realizará la tradicional Charata Marcha por el aniversario de la ciudad, se espera una máxima de 24°C y apenas un 10% de probabilidad de lluvias, con una mínima de 11,7°C, por lo que se recomienda abrigarse a primera hora.
A comienzos de la semana próxima, las temperaturas irán en ascenso gradual: 25°C el lunes 26, 26,5°C el martes 27 y 28,6°C el miércoles 28, sin mayores probabilidades de lluvia.
Ante el fuerte calor previsto para hoy y mañana, se recomienda a los vecinos de Charata hidratarse adecuadamente y evitar la exposición prolongada al sol durante las horas centrales del día.
Para conocer los registros históricos del clima en el Chaco, consultá la guía completa en la página de CharataChaco.Net. Para seguir todas las noticias de Charata de hoy, visitá CharataChaco.Net.
Sociedad
Charata homenajeó al Padre Sepi: una calle ya lleva su nombre
El intendente Rubén Rach destacó que “su nombre queda para siempre en nuestras calles, pero su huella ya estaba en el corazón de Charata”.

Se llevó a cabo el acto de imposición del nombre “Padre Sepi” a una calle de Charata, un reconocimiento que mantiene viva la memoria de Daniel Alberto Martínez, el sacerdote charatense fallecido durante la pandemia, que dejó una huella en el corazón de tantos vecinos. La calle comienza en Pueyrredón y finaliza en una arteria semirrural sin nombre, y el acto se realizó en la intersección de José María Donato Bielsa y Padre Sepi, al finalizar el barrio Hipólito Yrigoyen.
Una iniciativa que llevó años
La propuesta había sido impulsada años atrás en el Concejo Municipal por el entonces presidente del cuerpo, Alberto Vasallo, y aprobada por unanimidad. Este año, la concejal Paola Gauna, compañera de colegio y amiga del Padre Sepi, presentó un proyecto para que aquella ordenanza finalmente se hiciera efectiva, como informó CharataChaco.Net cuando el Concejo ratificó la imposición del nombre y el Municipio avanzó con el acondicionamiento de la arteria.
El acto fue encabezado por el intendente municipal y contó con la presencia de concejales, familiares, amigos y vecinos de los barrios atravesados por la calle, en un encuentro cargado de emoción, recuerdos y afecto.
«Un hijo de Charata que dejó una huella imborrable»
El intendente Rubén Rach expresó: “Esta noche vivimos un momento muy especial y profundamente emotivo para nuestra ciudad. La calle que rodea el barrio Hipólito Yrigoyen llevará para siempre el nombre de Daniel Alberto ‘Sepi’ Martínez, un hijo de Charata que dejó una huella imborrable en el corazón de quienes tuvieron la dicha de conocerlo”.
Rach recordó que “Dani fue mucho más que un sacerdote: fue un amigo, un compañero y una persona comprometida con los demás”, y que también fue parte de la historia del Club Juventud Unida, donde jugó durante su infancia. “Acompañar a sus padres, a su hermano y a todos sus seres queridos en este homenaje fue muy conmovedor. Este reconocimiento es una manera de honrar su vida, su vocación y el cariño que sembró en nuestra comunidad”, señaló.
El intendente concluyó: “Hoy su nombre queda para siempre en nuestras calles, pero su huella ya estaba en el corazón de Charata. Porque hay personas que, aunque ya no estén físicamente, siguen presentes en cada recuerdo, en cada historia y en el amor de quienes nunca las olvidan”.
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