Política
Capitanich y Zdero se cruzaron en redes por las rutas del Chaco: entre el debate vial y la munición electoral de cara a 2027
Capitanich y Zdero se cruzaron en redes por las rutas del Chaco: crítica al plan de concesiones y respuesta con causas de corrupción kirchnerista.
El cruce por las rutas entre el senador nacional Jorge Capitanich y el gobernador Leandro Zdero que se desató el fin de semana en la red social X tiene dos capas de lectura. La primera es concreta y urgente: qué pasará con los más de 700 kilómetros de rutas nacionales del Chaco que el nuevo esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional dejaría sin mantenimiento garantizado. La segunda es política y de más largo aliento: a un año y medio de las elecciones provinciales, Capitanich y Zdero ya midieron fuerzas por primera vez, y el tono del intercambio anticipa una campaña larga y sin concesiones.
El planteo de Capitanich: 700 kilómetros sin mantenimiento
Todo comenzó el sábado cuando Capitanich publicó un hilo de ocho posteos en X cuestionando la falta de reacción de los gobernadores ante el nuevo plan de concesiones viales del Gobierno nacional. «¿Dónde están nuestros gobernadores para defender nuestros puertos fluviales, nuestras rutas y nuestros puentes? Eran tan gallitos en campañas electorales pero tan pusilánimes ante Milei», escribió el senador. El argumento técnico es preciso: el nuevo esquema de concesiones atiende solo el 20% de la red vial nacional, dejando el 80% restante fuera del sistema. Para el Chaco, eso significa que de casi 1.000 kilómetros de rutas nacionales que atraviesan la provincia, solo 291 quedarían incluidos en el plan, y más de 700 kilómetros quedarían sin atención asegurada. A eso sumó que los nuevos peajes podrían llegar hasta $4.000 por categoría —con motos incluidas— y que las concesiones se extenderían por 20 o hasta 30 años.
La respuesta de Zdero: Vialidad, los Cuadernos y el Clan Sena
La réplica del gobernador llegó 47 minutos después del tuit original y no respondió el planteo de fondo. En lugar de explicar cuál será la posición de la provincia frente al esquema vial nacional, Zdero eligió trasladar el eje del debate hacia la herencia kirchnerista. «Coquito: antes sería bueno que devuelvan la plata que se llevaron con causa Vialidad, la de los Cuadernos, y súmale la que se patinaron en el Chaco con el IAFEP y tus socios piqueteros… ¡Imaginate, nos asfaltábamos la Argentina y sobraba! Tranqui que nosotros seguiremos trabajando para que las rutas mejoren —hay mucho que hacer—. PD: porfa, devuelvan», escribió el mandatario provincial.
La mención al IAFEP tiene un peso específico en la política chaqueña: el Instituto de Agricultura Familiar y Economía Popular transfirió durante la gestión de Capitanich más de 140 millones de pesos al Clan Sena, la familia condenada por el femicidio de Cecilia Strzyzowski. La referencia es uno de los puntos más sensibles para el peronismo local y Zdero la utilizó como munición máxima.
El tuit del gobernador duplicó en respuestas al original de Capitanich —llegó a 55— y generó repercusión nacional. El senador retrucó: «A mí no me respondas. Respondé al pueblo del Chaco», y añadió datos propios: acusó a Zdero de endeudar la provincia en 810.000 millones de pesos en operaciones de corto plazo durante el ejercicio fiscal actual, con un costo de 140.000 millones anuales solo en intereses de deuda circulante. «Tu discurso ya está gastado. Lo usaste para ganar elecciones, pero la realidad es cada vez más evidente», cerró Capitanich.
Capitanich vs Zdero y el cruce por las rutas es el fondo del debate
Más allá de la esgrima política, el cruce entre Capitanich y Zdero deja expuesto un problema concreto para la infraestructura chaqueña. Los 700 kilómetros de rutas nacionales que quedarían fuera del esquema de concesiones son vías estratégicas para la logística productiva y la conectividad del interior provincial con el resto del norte argentino. La pregunta de quién se hará cargo de su mantenimiento y con qué recursos —si Nación no los concesiona y la provincia no tiene capacidad fiscal para absorber ese gasto— no tiene respuesta clara por parte de ninguno de los dos protagonistas del cruce.
Sectores de análisis político señalaron que el gobernador tuvo una oportunidad para marcar posición institucional frente a Buenos Aires y la desaprovechó en favor de la chicana. El dato no es menor en un contexto en el que, según trascendidos de la política chaqueña, las diferencias entre la Casa Rosada y Zdero se habrían profundizado en los últimos meses, al punto de que el gobernador habría sido marginado de algunas actividades oficiales nacionales.
2027 en el horizonte
El cruce Capitanich-Zdero por las rutas del Chaco es también la primera escaramuza visible de una disputa que tiene fecha: las elecciones provinciales de 2027. Todo indica que Zdero buscará la reelección y que Capitanich intentará recuperar la gobernación para lograr su cuarto mandato. Ese escenario convierte cada debate de gestión en combustible electoral, y la pelea por las rutas —un tema que golpea directamente el bolsillo y la movilidad de los chaqueños— es exactamente el tipo de terreno en el que la oposición intenta marcar diferencia antes de que arranque formalmente la campaña.
Política
El Chaco aclaró que la baja de radares de la ANSV solo afecta a dispositivos que ya no funcionaban y que la provincia mantiene 47 activos
La Disposición 7/2026 de la ANSV retiró del registro oficial a cinemómetros vandalizados o inoperativos. Los 47 radares activos en rutas nacionales y provinciales continúan funcionando con plena validez legal.
El Ministerio de Seguridad del Chaco salió a desmentir este sábado versiones que circularon en redes sociales y medios sobre una supuesta eliminación masiva de radares de velocidad en las rutas provinciales y nacionales. A través de la Subsecretaría de Seguridad Vial, el gobierno chaqueño explicó el verdadero alcance de la Disposición 7/2026 de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y dejó en claro que los controles de velocidad siguen plenamente vigentes en el territorio provincial.
El subsecretario Rafael Acuña precisó que la disposición nacional «establece la baja de homologación y autorización de uso de ciertos radares fijos que no se encontraban operativos o habían sido vandalizados al momento de las verificaciones técnicas correspondientes». En otras palabras: la ANSV no desactivó radares que estaban funcionando sino que regularizó el registro oficial eliminando dispositivos que ya no existían o no operaban en los puntos donde habían sido instalados originalmente.
Qué dice la Disposición 7/2026 y por qué generó confusión
La Disposición 7/2026 fue publicada en el Boletín Oficial y dispuso la baja de la homologación y autorización de uso de numerosos radares fijos en rutas nacionales del Chaco, tras constatar que ya no se encontraban operativos. Entre las rutas afectadas figuran la RN 16, RN 95, RN 11 y RN 89, con localidades como Presidencia de la Plaza, Tres Isletas, Sáenz Peña, Resistencia, Colonia Benítez, Campo Largo, Las Breñas, Makallé, Corzuela, Puerto Bastiani, Quitilipi y Avia Terai.
La confusión surgió porque la normativa enumera una cantidad significativa de dispositivos dados de baja, lo que llevó a interpretaciones erróneas sobre un supuesto desmantelamiento del sistema de control vial. Sin embargo, desde Seguridad Vial aclararon que esos radares ya estaban fuera de servicio antes de la disposición: la medida no los apagó sino que los eliminó formalmente de un registro que no reflejaba la realidad del terreno.
Acuña también señaló que la baja fue solicitada por la propia Provincia del Chaco a partir de relevamientos técnicos previos, con el objetivo de mantener actualizados los sistemas de control vial y evitar que figuren en el registro oficial dispositivos que ya no generan multas válidas.
Cuántos radares siguen activos en el Chaco
Según el comunicado oficial, el Chaco cuenta actualmente con 47 radares habilitados y en pleno funcionamiento, distribuidos en dos tipos de corredores: 31 en rutas nacionales y 16 en rutas provinciales. Todos los dispositivos activos están homologados, autorizados y sometidos a controles permanentes de funcionamiento, verificación técnica y señalización obligatoria.
La aclaración llega en un momento sensible: el fin de semana largo del 25 de Mayo activa un operativo vial reforzado en todo el país, con mayor presencia de controles en los principales corredores. Para los conductores que transiten la RN 16 —eje central que conecta Charata con Resistencia y sobre la que se desarrolló buena parte de la polémica, como se detalló en la nota sobre la licitación de rutas nacionales publicada ayer en CharataChaco.Net— la situación es clara: los radares operativos siguen activos y las infracciones detectadas tienen plena validez legal.
El pedido oficial: no difundir versiones sin respaldo
Desde la Subsecretaría de Seguridad Vial se solicitó a la ciudadanía que se informe únicamente a través de los canales oficiales y que evite la difusión de versiones inexactas. La advertencia apunta directamente a la circulación en redes sociales de mensajes que interpretaron la disposición de la ANSV como una habilitación para circular a mayor velocidad sin riesgo de multas, lo que constituye tanto una lectura incorrecta de la normativa como un riesgo concreto para la seguridad vial.
Los controles de velocidad, remarcaron desde el área, «constituyen una herramienta preventiva fundamental para reducir la siniestralidad vial y proteger vidas en las rutas chaqueñas«.
Para seguir las novedades sobre infraestructura y políticas viales en el Chaco, seguí CharataChaco.Net.
Política
Falleció Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de Charata: tenía 94 años y dejó una huella profunda en la vida institucional de la ciudad
El Municipio de Charata participó el fallecimiento con profundo pesar y destacó su compromiso con la vida institucional y democrática de la ciudad.
Charata despide a Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de la ciudad, fallecido este sábado a los 94 años. Nacido en 1932, Marín fue una figura central de la vida política e institucional de Charata durante décadas, con una trayectoria que lo llevó a conducir los destinos del Municipio como intendente y a continuar su compromiso con la comunidad como concejal, además de mantener vínculos activos con distintas instituciones locales a lo largo de su vida.
El intendente Rubén Rach expresó su pesar a través de un comunicado oficial en el que subrayó el legado de Marín como servidor público. «Lo despido con profundo dolor. Fue un hombre que dedicó gran parte de su vida al servicio de nuestra comunidad, dejando su huella como intendente, concejal y vecino comprometido con Charata», sostuvo Rach, quien extendió sus condolencias a la familia y seres queridos del ex funcionario.
Una vida ligada a la institucionalidad de Charata
La trayectoria de Marín abarca un período clave de la historia política local, en el que Charata consolidó su perfil como la ciudad más importante del sudoeste chaqueño y cabecera del Departamento Chacabuco. Su paso por la intendencia y el Concejo Deliberante lo posicionó como uno de los referentes de la vida democrática de la ciudad, en una época en que las instituciones municipales jugaron un rol central en el desarrollo urbano y social de la región.
El Municipio de Charata, a través de un comunicado oficial acompañado de una fotografía de Marín, destacó que fue «parte de la vida institucional y democrática de Charata» y convocó a la comunidad a acompañar a su familia en este momento de dolor. El intendente Rach, sus funcionarios y todo el equipo municipal se sumaron a las condolencias.
Para seguir todas las noticias de Charata, seguí CharataChaco.Net.
Política
Charata capacitó a sus agentes de tránsito y personal de Faltas en seguridad vial con respaldo de la UNNE
La jornada se realizó en el CEEC y estuvo coordinada por especialistas del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE.
Agentes de tránsito y personal del Juzgado de Faltas del Municipio de Charata participaron este viernes de una jornada de capacitación en seguridad vial organizada con el respaldo académico de la Universidad Nacional del Nordeste. La actividad se desarrolló en el Centro de Estudios y Extensión Charata (CEEC) y apuntó a fortalecer las herramientas de quienes ejercen funciones de contralor en la vía pública y en el ámbito judicial de faltas.
La propuesta contó con el aval del Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología de la UNNE, junto al Departamento de Centros Regionales y Extensiones Áulicas y la Secretaría General Académica de esa universidad. La coordinación estuvo a cargo del Lic. Ezequiel Nardelli y la Magter. Rosa Sandra Durand, acompañados por un equipo de profesionales y docentes especializados en la temática.
Una iniciativa que apunta a la profesionalización del personal municipal
El intendente Rubén Rach, la jueza de Faltas Municipal Gimena Vázquez y el secretario de Tránsito Carlos Aoad estuvieron presentes en la jornada, acompañando una iniciativa que el propio municipio impulsó para elevar el nivel de formación de sus agentes. La participación de las autoridades locales reflejó el respaldo político e institucional a un proceso que busca mejorar el desempeño cotidiano del personal de contralor.
La seguridad vial es una de las áreas donde la capacitación técnica incide directamente en los resultados sobre el terreno. Los agentes de tránsito y los funcionarios del Juzgado de Faltas son los primeros eslabones del sistema de control, y su formación determina en gran medida la eficacia de las políticas viales a nivel local.
El rol de la UNNE en la formación de gestores municipales
El respaldo institucional de la UNNE a través de su Instituto de Ciencias Criminalísticas y Criminología le otorga a la capacitación un perfil académico que trasciende la instrucción operativa. La articulación entre el municipio charatense y la universidad pública regional es también una señal de que la formación continua del personal estatal puede canalizarse a través de vínculos con el sistema universitario, sin necesidad de recurrir a capacitadores privados.
Para seguir todas las noticias de Charata de hoy, visitá CharataChaco.Net.
Llega el frío a Charata y los emprendedores de lavado de acolchados entran en su mejor temporada del año
Sube la luz en Chaco desde mayo: Secheep aplica aumentos escalonados durante doce meses para recuperar una tarifa congelada desde 2023
Amenazas en escuelas del Chaco: una Psicopedagoga de Charata advierte que hay que preguntarse qué es lo que los chicos no pueden decir
La UCR presentó en Charata un proyecto para registrar a los cuidacoches, darles chaleco identificatorio y frenar la competencia de foráneos en eventos
El Registro Civil de Charata amplió su horario de atención: atiende de tarde para DNI, pasaporte y retiro de documentos de 13:30 a 18:30
La ambulancia de Tres Estacas realizó traslados durante el temporal: el intendente Rach destacó el compromiso del enfermero y el chofer
Curar el empacho en Charata: una curandera local explica cómo se tira el cuerito y cómo se cura con la cinta en la tradición del norte chaqueño
Consumo tranquilo, competencia nueva y expectativas puestas en el frío: así ve el comerciante Pablo Banchio la actualidad del comercio en Charata
El intendente Rach anunció la construcción de 53 viviendas en Charata: 26 arrancarían este año en el predio detrás del barrio 4 de Octubre
La UEGP N°57 de Charata brilló en el Canguro Matemático Internacional: 16 alumnos se llevaron medallas de plata y bronce
El RENAPER lanzó el nuevo DNI electrónico con chip y policarbonato: quiénes están obligados a renovarlo y cuánto sale el trámite en 2026
El Consorcio Caminero N°17 de Pampa Landriel trabaja contra el clima y los costos para mantener 168 kilómetros de caminos rurales antes de la cosecha de soja
Protección Civil del Chaco alerta por el Súper Niño: lluvias extremas desde julio y campaña de prevención en marcha
Treinta años haciendo tortas a la parrilla: Graciela Burgo y el puesto que sostiene a su familia en el Paseo del Sol de Charata
El programa Ver para Ser Libres llega a Charata el 8 de mayo con controles oftalmológicos y anteojos gratuitos para chicos de 6 a 17 años
Rindes espectaculares de soja pero caminos cortados y maíz golpeado por la chicharrita: así atraviesa la campaña la zona rural de Tres Estacas en el Chaco
La torta a la parrilla en Charata: el sabor de la tradición norteña que se cocina al fuego y sostiene a muchas familias en tiempos de crisis
Diez años cortando pasto en Charata: «En el verano hay mucho y a veces no damos abasto»
El salario mínimo sube a $363.000 en mayo de 2026: cuánto aumentó respecto a abril y cuál es el cronograma hasta agosto
Rescataron un cachorro de aguará guazú herido en la banquina de una avenida de Colonia Benítez y lo pusieron bajo resguardo policial
Por qué se toma chocolate caliente el 25 de Mayo: el origen de una tradición que este lunes llega al acto central de Charata
Charata despidió los restos de Ricardo Marín con un homenaje a su vocación de servicio y su honestidad como funcionario público
Vacaciones de invierno en el Chaco 2026: cuándo son, cuándo vuelven las clases y las fechas clave del resto del año escolar
El Chaco aclaró que la baja de radares de la ANSV solo afecta a dispositivos que ya no funcionaban y que la provincia mantiene 47 activos
Falleció Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de Charata: tenía 94 años y dejó una huella profunda en la vida institucional de la ciudad
Clima en Charata hoy sábado 23 de mayo: mañana fría con 3,9°C y máxima de 17,7°C para el primer día del fin de semana largo
Charata hoy viernes 22 de mayo: la UNNE capacitó a los agentes de tránsito y la Escuela N°16 homenajeó al escritor chaqueño Gustavo Roldán
Fin de semana largo del 25 de Mayo: qué documentos del auto son obligatorios, cuáles sirven en digital y qué elementos de seguridad no pueden faltar
Locro patrio para el 25 de Mayo en Charata: ingredientes, pasos y el secreto de la cocción lenta
El Gobierno recibió 20 ofertas para concesionar las rutas nacionales que cruzan el Chaco, entre ellas la RN 16 que conecta Charata
Charata homenajeó al escritor chaqueño Gustavo Roldán con la presentación de un libro en la Escuela N°16
Charata capacitó a sus agentes de tránsito y personal de Faltas en seguridad vial con respaldo de la UNNE
El Jardín de Infantes 175 Víctor Arrudi de Charata celebró el 25 de mayo con escarapelas, bailes y chocolate patrio, y prepara el desfile del lunes por Rivadavia
La Parroquia de Charata celebra hoy a Santa Rita con misa y procesión en la capilla de Pampa Flores
Rach monitoreó obras de desagüe en Leandro Alem y Mariano Castex y advierten sobre el corte de tránsito en Liniers y Mendoza por bacheo
El cardiólogo Federico Montiel advierte en Charata: la mitad de los hipertensos no sabe que lo es y la enfermedad no da síntomas hasta que ya es tarde
Lotería Chaqueña realiza este viernes el Sorteo Benéfico y Solidario por la Vida con una camioneta 0 km como primer premio
Clima en Charata hoy viernes 22 de mayo: mañana fría con 5°C y máxima de 16°C, fin de semana con ascenso térmico hacia el feriado del 25 de mayo
Charata hoy jueves 21 de mayo: el Concejo aprobó por unanimidad la Red de Cuidado y Escucha Comunitaria y el municipio avanzó con obras de desagüe
Milei bajó las retenciones al trigo, la cebada y la soja: qué significa para los productores del Chaco y el NEA
Política2 días agoEl Chaco aclaró que la baja de radares de la ANSV solo afecta a dispositivos que ya no funcionaban y que la provincia mantiene 47 activos
Sociedad2 días agoClima en Charata hoy sábado 23 de mayo: mañana fría con 3,9°C y máxima de 17,7°C para el primer día del fin de semana largo
Sociedad2 días agoVacaciones de invierno en el Chaco 2026: cuándo son, cuándo vuelven las clases y las fechas clave del resto del año escolar
Política2 días agoFalleció Ricardo Marín, ex intendente y ex concejal de Charata: tenía 94 años y dejó una huella profunda en la vida institucional de la ciudad
Sociedad2 días agoCharata despidió los restos de Ricardo Marín con un homenaje a su vocación de servicio y su honestidad como funcionario público
Sociedad2 días agoPor qué se toma chocolate caliente el 25 de Mayo: el origen de una tradición que este lunes llega al acto central de Charata