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Política

Paro general de la CGT: el transporte se suma y no habrá trenes, colectivos ni vuelos

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Paro general de la CGT con impacto total en el transporte público: los gremios ferroviarios, de colectivos y aeronáuticos confirmaron que no habrá servicios el día en que la Cámara de Diputados trate la reforma laboral impulsada por el presidente Javier Milei. La medida será por 24 horas, sin movilización al Congreso, y cuenta con la adhesión formal de la Confederación General del Trabajo y de la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT).

La huelga se realizará el mismo día en que el oficialismo busque avanzar con el debate de la reforma laboral en Diputados, lo que podría ocurrir este jueves 19 de febrero o, en su defecto, la semana próxima, según el cronograma parlamentario. La decisión sindical anticipa un fuerte impacto en la movilidad urbana y aérea en todo el país.


Transporte paralizado el día del debate en Diputados

La UGATT informó que acatará “plenamente” lo resuelto por el Consejo Directivo de la CGT y garantizó la paralización total de los medios de transporte de pasajeros. En un comunicado dirigido a la sociedad, la organización sostuvo que los gremios enrolados en su estructura “garantizamos el paro total de los medios de transporte”.

De este modo, no funcionarán trenes de corta, media y larga distancia, tampoco circularán colectivos urbanos ni interurbanos, y se verán afectados los vuelos de cabotaje e internacionales por la adhesión de los sindicatos aeronáuticos.

Desde el sector explicaron que la medida se adopta “en defensa del trabajo argentino y de nuestro derecho a huelga”, en clara referencia a los cambios que propone el proyecto oficial en materia de relaciones laborales. Además, remarcaron que el paro se llevará adelante el día exacto en que se trate la reforma laboral en la Cámara baja.

La decisión refuerza el peso político de la huelga, ya que el transporte es uno de los sectores estratégicos para garantizar el impacto real de una medida de fuerza nacional. Sin colectivos ni trenes, la actividad económica y administrativa se verá fuertemente condicionada.


La CGT confirmó paro general sin movilización

La conducción de la Confederación General del Trabajo resolvió avanzar con un paro general de 24 horas, pero descartó realizar una movilización al Congreso. La decisión fue adoptada durante una reunión virtual del Consejo Directivo, en la que participaron los principales referentes de la central obrera.

El formato elegido —huelga sin marcha— busca un equilibrio interno dentro de la CGT. Por un lado, responde a la presión de los sectores más duros que exigían una medida contundente. Por otro, evita una confrontación directa en la calle frente al Parlamento, en un contexto de fuerte tensión política.

En el comunicado oficial, la central obrera ratificó que la protesta se desarrollará el mismo día en que se trate la reforma laboral y que contará con la adhesión de los gremios del transporte, un punto clave para garantizar la efectividad del paro.

La definición llega luego de semanas de debate interno y de crecientes críticas al proyecto del Ejecutivo, al que acusan de recortar derechos laborales históricos.


Reforma laboral y conflicto sindical

La reforma laboral promovida por el Gobierno de Javier Milei busca introducir modificaciones en aspectos centrales de la legislación vigente, como indemnizaciones, régimen de licencias y condiciones de contratación. Desde el oficialismo sostienen que los cambios apuntan a modernizar el mercado laboral, reducir la litigiosidad y fomentar el empleo formal.

Sin embargo, la CGT y los gremios del transporte consideran que el proyecto implica un retroceso en derechos adquiridos y advierten sobre una eventual flexibilización que debilitaría la posición de los trabajadores frente a los empleadores.

“Cuando los pueblos agotan su paciencia, hacen sonar el escarmiento”, expresaron desde la UGATT, en un mensaje de tono enfático que evidencia el nivel de confrontación sindical. En el mismo texto, los dirigentes remarcaron que la medida se adopta “siempre con la convicción de defender nuestros derechos como trabajadores consagrados en la Constitución Nacional”.

El conflicto no solo tiene impacto gremial, sino también político. El debate en Diputados se dará en un clima de presión sindical y con la atención puesta en la postura de los bloques dialoguistas, que podrían inclinar la balanza en la votación.


Impacto económico y social del paro general

El paro general de la CGT con transporte paralizado tendrá efectos inmediatos en la actividad económica. Comercios, oficinas públicas, bancos y escuelas podrían ver reducida su actividad por la imposibilidad de traslado de trabajadores y usuarios.

En el sector aéreo, la cancelación de vuelos generará complicaciones tanto en cabotaje como en rutas internacionales, con posibles reprogramaciones y pérdidas económicas para las aerolíneas. En el ámbito urbano, la ausencia de colectivos y trenes afectará especialmente a trabajadores informales y sectores que dependen exclusivamente del transporte público.

El Gobierno, por su parte, sostiene que el derecho a huelga está garantizado, pero remarca que las reformas buscan dinamizar la economía y generar empleo. Desde sectores oficiales cuestionan la oportunidad de la medida de fuerza y la interpretan como una reacción corporativa ante cambios estructurales.

En paralelo, analistas laborales advierten que el conflicto podría escalar si no se abre una instancia de negociación política que permita introducir modificaciones consensuadas al proyecto.


Un escenario abierto

El paro general de la CGT con adhesión total del transporte marca un nuevo capítulo en la disputa entre el Gobierno y el movimiento obrero. La ausencia de movilización no reduce el impacto político de la medida, ya que la paralización de trenes, colectivos y vuelos asegura una visibilidad masiva.

Todo dependerá ahora del resultado del debate en Diputados. Si la reforma laboral avanza sin cambios sustanciales, no se descartan nuevas medidas de fuerza. En cambio, si el oficialismo acepta modificaciones, podría abrirse una ventana de diálogo.

Mientras tanto, el país se prepara para una jornada sin transporte y con fuerte tensión sindical, en el marco de un debate que atraviesa uno de los núcleos más sensibles del modelo económico: el mundo del trabajo.

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Política

ATE Chaco adhiere al paro nacional del 21 de abril y convoca a movilizarse en Resistencia mientras el gremio amenaza con bloquear aeropuertos

El reclamo central es la reapertura inmediata de paritarias. Según el gremio, los estatales perdieron más del 44% de su poder adquisitivo desde que asumió Milei.

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Paro ATE Chaco 21 de abril: movilización y bloqueo aeropuertos

La Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) Chaco adhiere este martes 21 de abril al paro nacional convocado por el sindicato en todo el país. En Resistencia, la concentración está prevista a las 9 en la Plaza 25 de Mayo, frente a Casa de Gobierno. El paro será sin asistencia a los lugares de trabajo, con cumplimiento de los servicios considerados esenciales.

La medida de fuerza se enmarca en un conflicto salarial que escaló en los últimos días hasta incluir una amenaza de alto impacto: el gremio realizará protestas y movilizaciones en aeropuertos de zonas turísticas de alto tráfico internacional y advirtió que no descarta bloquearlos. La concentración principal a nivel nacional está prevista en las inmediaciones del Aeroparque Jorge Newbery, en la Ciudad de Buenos Aires.

Los motivos del paro

Los motivos que fundamentan la medida incluyen la reapertura inmediata de paritarias y recomposición salarial para los estatales, el rechazo a la reforma laboral, el rechazo al desguace del Estado, el aumento de emergencia para jubilados, el pase a planta permanente de trabajadores precarizados y la restitución de fondos adeudados a las provincias.

El secretario general de ATE Nacional, Rodolfo Aguiar, fue directo al explicar la escalada: «El Gobierno hasta aquí no dio una sola señal que permita pensar que se van a reabrir las paritarias. Está claro que no existe voluntad para avanzar en un proceso de recuperación salarial. Hemos agotado todas las instancias.»

Una pérdida del 44% en dos años

El periodo paritario del Convenio Colectivo de Trabajo 214/06 de la Administración Pública Nacional abarca desde junio de 2025 hasta mayo de 2026. El Gobierno otorgó, con la firma de UPCN, aumentos para ese periodo que ya se encuentran dos puntos por debajo de la inflación. De esta forma, los estatales acumulan una pérdida de más del 44% de su poder adquisitivo durante la gestión de Javier Milei.

El paro tiene además un componente aeronáutico de peso: los controladores terrestres de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) también adhieren a la medida, lo que puede generar demoras y cancelaciones de vuelos durante toda la jornada del martes en los aeropuertos del país, incluido el aeropuerto local de Resistencia.

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Política

Capitanich: «Milei y Zdero son un desastre y nosotros somos los mejores»

El senador nacional habló ante más de 3.000 militantes, cuestionó la gestión provincial y nacional, y salió al cruce de las declaraciones del diputado «Tito» López.

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Capitanich Congreso PJ Chaco: "Milei y Zdero son un desastre"

El senador nacional y presidente del PJ Chaco, Jorge Capitanich, encabezó el sábado 18 de abril el Congreso Provincial del Partido Justicialista en la localidad de San Bernardo, ante una convocatoria de más de 3.000 militantes. El evento marcó el lanzamiento político del peronismo chaqueño de cara a las elecciones de 2027, con un discurso de tono confrontativo hacia la gestión de Javier Milei a nivel nacional y de Leandro Zdero en la provincia.

En declaraciones a NG Federal, Capitanich fue directo sobre las perspectivas electorales: «Vamos a ganar contundentemente las elecciones nacionales, provinciales y municipales del 2027. Milei y Zdero son un desastre y nosotros somos los mejores.» Y reivindicó la obra pública del peronismo: «Todas las obras que vos ves en la provincia las hicimos nosotros. Estos tipos inútiles no hicieron nada y nunca van a hacer.»

El cruce con Zdero

Capitanich también apuntó directamente contra el gobernador Leandro Zdero por declaraciones vinculadas al denominado «6 de diciembre» y al programa ATP. El senador lo acusó de trasladar permanentemente la responsabilidad al peronismo: «Cuando gobernamos nosotros la culpa la tenemos nosotros y cuando gobiernan ellos la culpa la tenemos nosotros. Mentiroso y chanta.» Y le exigió que «deje de mentir», al calificar como falsas las afirmaciones del gobernador sobre esos episodios.

«Tito» López y los procesados

El senador también respondió a las declaraciones del diputado conocido como «Tito» López, aunque sin conferirle mayor peso político: «No me preocupa lo que diga Tito López. Lo importante es que no se pueden inventar ni expedientes ni operaciones judiciales.»

Sobre los funcionarios del peronismo que enfrentan causas judiciales, Capitanich fue enfático al afirmar, que fueron «indebidamente e incorrectamente procesados por presión política en materia judicial», descartando cualquier validez a los procesos en curso.

El congreso: unidad y método electoral

Más allá del tono de campaña, el congreso abordó cuatro ejes estratégicos: el fortalecimiento de la unidad partidaria a través de reuniones con 40 de los 70 consejos locales; la definición de un método transparente de selección de candidatos con fiscalización estatal; la elaboración de un documento programático sobre la realidad internacional, nacional y provincial; y la discusión sobre la boleta única como herramienta electoral.

Capitanich llamó a fortalecer la unidad, la organización y la solidaridad, y aseguró que en 2027 el justicialismo volverá a gobernar tanto la provincia como el país.

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Política

Tolosa Paz pidió en el Congreso del PJ Chaco que el peronismo elija sus candidatos en las PASO y alertó sobre el ajuste en la provincia

La diputada bonaerense participó del Congreso Provincial del PJ en San Bernardo junto a Capitanich y planteó que las primarias son clave para construir «una alternativa federal que incluya al interior».

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Tolosa Paz pidió PASO en el Congreso del PJ Chaco 2027

La diputada nacional Victoria Tolosa Paz eligió el Congreso Provincial del Partido Justicialista del Chaco, celebrado en San Bernardo, para lanzar un reclamo con peso nacional: que el peronismo defina a sus candidatos presidenciales a través de elecciones primarias abiertas, simultáneas y obligatorias. «Las PASO son clave para garantizar la participación ciudadana en la elección de nuestros candidatos y construir una alternativa federal donde también se incluya al interior del país», sostuvo la legisladora bonaerense ante más de 3.000 militantes.

El planteo de Tolosa Paz se inscribe en uno de los debates más urgentes de la interna peronista: cómo resolver la candidatura presidencial en un espacio que atraviesa una fractura profunda entre Cristina Kirchner y el gobernador bonaerense Axel Kicillof, cuya relación quedó congelada tras la derrota electoral de octubre de 2025 y una serie de desencuentros que se profundizaron en los meses siguientes.

Las PASO como salida a la fractura interna

El pedido de primarias abiertas apunta directamente al corazón del conflicto. Tolosa Paz planteó que el peronismo necesita «debatir, expresar diferencias y fortalecer la legitimidad a partir del voto de la gente», una fórmula que evita que la candidatura surja de acuerdos cerrados entre cúpulas y que, al mismo tiempo, le abriría a Kicillof la posibilidad de competir sin quedar condicionado por la voluntad de la expresidenta. El propio gobernador bonaerense considera que las PASO podrían liberarlo de esos condicionamientos.

El escenario que se perfila incluye también a Eduardo «Wado» de Pedro y a la conducción de La Cámpora como actores con peso propio en el armado preelectoral, lo que hace más compleja cualquier definición de candidatura por fuera de una instancia de participación amplia.

El Chaco en el centro del diagnóstico

La diputada no limitó su intervención al debate nacional. Con la militancia chaqueña como audiencia, Tolosa Paz conectó la discusión electoral con la realidad cotidiana de la provincia: «El Chaco quiere que el peronismo vuelva a gobernar en 2027 porque está sufriendo las consecuencias de un ajuste brutal, con destrucción de puestos de trabajo en la industria y en el agro». La advertencia sintonizó con el tono del discurso de Jorge Capitanich, también presente en el Congreso, quien horas antes había denunciado el cierre de 25.000 pymes y la destrucción de 300.000 empleos formales a nivel nacional.

El encuentro en San Bernardo también contó con la presencia de la diputada provincial Magdalena Ayala y fue presidido por Miguel Sotelo, titular del Congreso del PJ chaqueño, consolidando una jornada que combinó el debate interno nacional con la proyección electoral del peronismo provincial de cara a 2027.

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