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Macri: «No queremos más mentiras, estafas ni corrupción»

«La Argentina hace décadas que dejó de crecer como país, porque se llenó de barreras y de trabas», dijo el mandatario al trazar un paralelismo con la obra que eleva las vías del ferrocarril a lo largo de 5 kilómetros.

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Macri: "No queremos más mentiras, estafas ni corrupción"

El Presidente de la Nación, Ingeniero Mauricio Macri, inauguró el viaducto San Martín y manifestó: «No queremos más mentiras, estafas ni corrupción«

El presidente Mauricio Macri dijo hoy que su Gobierno tiene «compromiso por el hacer».

Y que en estos tres años y medio de gestión se establecieron «las bases para proyectar un crecimiento mayor» en los próximos años.

Fue durante la inauguración del viaducto que eleva las vías del tren San Martín y elimina barreras a lo largo de 5 kilómetros.

El jefe del Estado sostuvo en su discurso que «la Argentina hace décadas que dejó de crecer como debía, porque se llenó de barreras, se llenó de trabas», al trazar un paralelismo con el ferrocarril.

Para el Presidente, los argentinos definieron como primera barrera la de «los valores sobre los que queremos vivir y las cosas que no queremos nunca más».

«No queremos nunca más mentiras, nunca más estafas, nunca más corrupción», reseñó Macri.

Enseguida, Macri señaló que «estar en política pasa por al hacer el esfuerzo correcto», y consideró que ese «esfuerzo correcto es ayudar a otro argentino a progresar».

Pero «una sociedad llena de barreras y trabas no puede progresar», continuó.

Entonces volvió a criticar el «aislamiento con el mundo» que vivió el país, y afirmó que cuando llegó al gobierno las relaciones con nuestro vecinos «estaban todas en cortocircuito, empezando por los uruguayos».

Por eso fue necesario recomponerlas, y aseguró que gracias a eso, el Mercosur pudo integrarse al mundo.

En ese punto, sostuvo que el acuerdo comercial Mercosur-Unión Europea «es una autopista de crecimiento» para los países del bloque.

La primera en hablar fue la gobernadora de la provincia de Buenos Aires María Eugenia Vidal que dijo que la obra va a beneficiar «a más de un millón de bonarenses que usan el tren para trabajar, estudiar o hacer un trámite». 

«Cuando tenés que cruzar las plazas de Once, Retiro y Constitución que esté iluminada hace una diferencia, que tengas baños o no, hacen una diferencia», agregó.

La mandataria provincial también destacó la llegada del Metrobus a distintos municipios del conurbano y prometió más de 100 kilómetros nuevos de este transporte si logra la reelección.

«El cambio hace que dejemos atrás la resignación, no queremos más carteles sin obras, queremos obras que empiezan y terminan».

«Ya son 2000 las obras que empezaron y terminaron, hechas con honestidad y en equipo», manifestó.

Por su parte, el jefe de Gobierno porteño Horacio Rodríguez Larreta calificó el viaducto del San Martín como «una de las obras más importantes de la ciudad» y dijo que trabajan para eliminar las barreras del tren Sarmiento.

«Es un día de orgullo, es una muestra de lo que podemos hacer los argentinos cuando trabajamos en conjunto», comentó.

Vía Redacción: Télam

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La crisis también llegó al fernet por dificultades financieras

Con más de 130 años de historias, el fabricante de fernet Porta Hermanos presentó el concurso de acreedores.

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La crisis también llegó al fernet por dificultades financieras

La crisis llegó hasta el fernet: la firma que produce 1882 solicitó el concurso de acreedores. «Atraviesa dificultades financieras a por la coyuntura».

Según un comunicado difundido este lunes de los productores del fernet 1882:

La empresa «atraviesa dificultades financieras como consecuencia de la coyuntura»por lo que solicitaron a la Justicia la apertura del concurso.

«Esta herramienta preventiva nos permitirá realizar un proceso transparente y organizado de reestructuración de las finanzas y así evitar que se erosione el capital de trabajo, la estructura de costos y se dificulte la operatoria empresaria», señalaron.

«Esta decisión no afectará la actividad de la empresa, ni a nuestra gente. Se continuará con el nivel de producción, líneas de productos y desarrollos tecnológicos”, agregó el parte de prensa, divulgado en medios cordobeses.

“Seguiremos comprometidos con el crecimiento integral de la empresa, su gente y la comunidad, como lo venimos haciendo desde hace 137 años», concluyeron.

La empresa que produce en su planta de la ciudad de Córdoba, tiene más de 130 años de historia y emplea a unas 500 personas. 

Allí fabrican marcas como el fernet 1882, alcohol Bioalcohol, vinagre Casalta y vodka Nikov, entre otras etiquetas de bebidas alcohólicas.

La compañía fue creada en 1882 por la familia de inmigrantes italianos Porta, y se convirtió en la primera fábrica de licores del interior del país.

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Media sanción al proyecto de Registro Nacional de Deudores Alimentarios

Los Senadores Nacionales, Rozas y Cobos, autores del proyecto, coincidieron en resaltar la importancia de seguir trabajando.

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Media sanción al proyecto de Registro Nacional de Deudores Alimentarios

El Senado de la Nación dio media sanción a un proyecto de Rozas y Cobos que busca crear un Registro Nacional de Deudores Alimentarios.

El mismo impone restricciones a los infractores.

Por lo tanto, tiene por objeto implementar una base de datos unificada de todo el territorio nacional.

En otras palabras, un registro que contenga la información de los deudores alimentarios morosos inscriptos en los registros de las distintas jurisdicciones.

La iniciativa fue girada para su tratamiento a la Cámara de Diputados

En caso de aprobarse los padres o madres obligados que no cumplan con proveer los recursos de manutención necesarios a sus hijos:

No podrán realizar trámites como transferencias de inmuebles, de automotores o sacar o renovar el pasaporte y la licencia para conducir e impone restricciones para salir del país.

El proyecto expresa que aquel progenitor que esté obligado a proveer una cuota alimentaria a su hijo e incumpla tres cuotas consecutivas o cinco de forma alternadas:

Será incluido en el registro dándosele la calificación de “deudor moroso”.

Al respecto Rozas destacó la importancia de la iniciativa «El nuevo Código Civil permite a los jueces imponer medidas para asegurar el cumplimiento de las sentencias».

Sin embargo, «el hecho de poder contar con una norma legal expresa, de tipo genérico, les permitirá proteger debidamente a los mayores perjudicados».

«En estos casos que, indudablemente, son los hijos menores”

Rozas y Cobos, autores del proyecto, coincidieron en resaltar la importancia de seguir trabajando.

«A fin de lograr una adecuada educación para lograr paternidades y maternidades responsables».

Registro Nacional de Deudores Alimentarios

Del mismo modo, «será imprescindible seguir resaltando la importancia de la prestación asistencial parental integral para el logro de un pleno desarrollo de los niños y adolescentes».

En conclusión, para «su consustanciación con la afectividad y la solidaridad familiar».

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“En una de las peores crisis logramos construir rutas en Chaco”

El gobernador supervisó los trabajos de pavimentación de la ruta N° 4, en el tramo que une Quitilipi con Villa Berthet.

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“En una de las peores crisis logramos construir rutas en Chaco”

Domingo Peppo aseguró que, “En una de las peores crisis económicas del país logramos mantener y construir nuevas rutas en todo el Chaco”.

El gobernador recorrió este lunes, los trabajos de pavimentación a cargo de Vialidad Provincial de la ruta N° 4, desde Quitilipi hasta Villa Berthet.

Se trata de un tramo de 50 kilómetros, cuya primera etapa (25 kilómetros) fue culminada recientemente y la segunda, se encuentra en ejecución.

“En una de las peores crisis económicas del país, logramos mantener y construir nuevas rutas en todo el Chaco con un gran esfuerzo”, subrayó el mandatario.

Con esta primera etapa se concluyeron las tareas de bacheo, sellado de fisuras y recapado asfáltico; en tanto que se dio inicio al segundo tramo de 25 kilómetros.

La inversión para ambos tramos asciende a 200 millones de pesos con recursos provinciales.

La ruta constituye un corredor muy significativo por su intenso tránsito y por ser una vía alternativa para llegar a las localidades de Villa Ángela, Las Breñas y Charata (a través de la Ruta Provincial Nº 6), ubicadas en el Sudoeste provincial.

Logramos mantener y construir nuevas rutas en todo el chaco

Durante la recorrida, el gobernador realizó un breve balance de las obras habilitadas y en ejecución con distintas operatorias de financiamiento y citó así los trabajos de repavimentación de la ruta N° 9 en el tramo que une la ruta 11 con San Martín, la reparación de la ruta 3, desde San Martín hasta Pampa del Indio y la obra en ejecución de la ruta 5, de Hermoso Campo a General Pinedo.

“Además, tenemos los pliegos listos para la licitación de la ruta 6, de Villa Berthet a San Bernardo y reactivamos las obras de la ruta 1, que une La Leonesa con Vedia”, agregó Peppo.

Al listado de obras se suma la ruta 7, cuyo financiamiento por parte de Nación se encuentra demorado; y próximamente comenzarán a ejecutarse los trabajos de bacheo de Villa Berthet a Samuhú a través de Vialidad Provincial.

En tanto que ya se autorizó el llamado a licitación de la ruta 13, desde Cote Lai hasta el empalme con la ruta 11.

“Lo hicimos todo en gran parte con recursos propios y con un gran esfuerzo, porque defendemos la camiseta de los chaqueños y volcamos los recursos en obras importantes”, apuntó Peppo.

Asimismo, indicó que a estas inversiones se suman otras, destinadas a las localidades y a modo de ejemplo mencionó el caso de Villa Berthet donde se invirtieron 90 millones de pesos en obras de pavimento urbano, refacción del sistema eléctrico, espacios verdes, reservorios y planta potabilizadora.

“Estas inversiones las hemos hecho en todas las localidades; hemos cumplido con los chaqueños y queremos seguir haciéndolo”, remarcó el gobernador y añadió que “la plata sale del ahorro y la eficiencia en el manejo de los recursos”.

Por último, recalcó que “con una buena gestión, pudimos mantener al Chaco de pie y avanzando hacia adelante”.

De la recorrida participó también el administrador de la Dirección de Vialidad Provincial, Hugo Varela; y el vicepresidente del Insssep, Alfredo Zamora.

“Trabajamos para brindar seguridad en las rutas”

El administrador de Vialidad Provincial, Hugo Varela indicó que el tramo concluido contempla se complementa con el tramo ya inaugurado entre Quitilipi y Pampa del Indio.

«Se trata de una obra complementaria que dejará 150 kilómetros de ruta provincial repavimentada y con señalización horizontal».

«Ya que la misma se encontraba con baches y deformada por las propias huellas de los vehículos», dijo.

A su vez, destacó que el tramo que corresponde a Quitilipi – Villa Berthet es de gran importancia ya que en los últimos meses el caudal de tránsito se incrementó notablemente debido al deterioro de la Ruta Nacional N° 95.

“De esta forma brindamos seguridad a todos los que transitan por acá”, sostuvo.

Además agregó: “Calculamos que para noviembre vamos a tener vinculadas definitivamente y con la calzada en óptimas condiciones entre ambas localidades”.

Agradecimiento de los vecinos

Eva Medrano, vecina de la localidad agradeció los trabajos realizados en la Ruta Provincial N°4.

«Celebramos lo que está haciendo el Gobierno porque ahora podemos viajar con tranquilidad».

«Sobre todo de noche ya que la ruta estaba muy deteriorada, con muchos baches, por lo que había que andar con muchos cuidados», manifestó.

En la misma sintonía, Mario Antonio Masda, otro vecino de Villa Berthet, celebró la ejecución de esta obra y la gestión del gobernador Peppo.

“A pesar de que le tocó la peor época, con la crisis económica y las inundaciones, logró sacar adelante a la provincia y ayuda a los vecinos que lo perdieron todo por el temporal”, dijo.

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